Differenza tra 2 telai full

terepo

Biker serius

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Ayas (AO)

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• 19/3/10

• #1

Ciao,

Ormai deciso per una full con una cifra massima di 1500 euro stò iniziando a documentarmi un pochino anche sulle differenti tecniche costruttive e prendendo ad esempio due mtb di quasi pari prezzo, vedo due telai con una concezione diversa, una con ammo posteriore dritto e una con ammo posteriore inclinato.
All'atto pratico esiste differenza di resa, sensazioni, prestazioni, ecc...?

Ecco ad esempio una bellissima CUBE AMS comp ed una altrettanto bellissima Canyon Nerve AM 5.0 (cavoli belle anche le canyon, ma non riesco a vincere la paura dell' acquisto online... E se poi qualcosa arriva difettoso? Se ho un problema con la mtb nuova?)

grazie mille come al solito
Erik

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amadei valter

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• 19/3/10

• #2

Prima di tutto dovresti aver le idee chiare su come vuoi usarle perchè le due in questione sono un'attimo differenti.

 

amadei valter

Biker assatanatus

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• 19/3/10

• #3

Un'attimo in senso sarcastico.Non si assomgliano manco un pochino come utilizzo.

 

terepo

Biker serius

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• 19/3/10

• #4

si ok questo era chiaro, ma io mi riferivo proprio solo al posizionamento dell' ammo posteriore. La differenza, se esiste, tra le due soluzioni di posizionamento.
Le due bike le ho scelte a caso perchè le foto si prestavano bene a spiegare la cosa.

Ciao

 

ADexu

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• 19/3/10

• #5

A parte che la Cube AMS ha una corsa alla ruota di 100 mm e la Nerve AM di 140, i due schemi ammortizzanti sono esattamente gli stessi, ovvero a quadrilatero deformabile con giunto Horst (lo snodo che vedi sui foderi orizzontali poco prima dei forcellini ruota), la posizione dell'ammo è data dai rapporti di leva per la sua attuazione e dalle conseguenti scelte progettuali ma dal punto di vista della cinematica della sospensione non fa alcuna differenza.

 

Reactions: amadei valter

ADexu

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• 19/3/10

• #6

Giusto per fare una altro esempio questa Morewood ha uno schema monofulcro (detto in genere monocross, anche se l'ammo è mosso da delle biellette per controllare la progressività dell'affondamento)

Mentre la Torque qua sotto ha uno schema Horst esattamente come la Cube AMS e la Nerve AM

anche se la posizione dei due ammortizzatori è simile gli schemi di sospensione sono diversi sia per cinematica della ruota che per altri aspetti, con relativi pregi e difetti.

 

terepo

Biker serius

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• 19/3/10

• #7

Grazie mille ADexu, chiarissimo. Finalmente ho capito anche quale fosse quel famoso giunto Horst di cui sentivo a volte parlare nelle schede tecniche

 

ADexu

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• 19/3/10

• #8

terepo ha scritto:

Grazie mille ADexu, chiarissimo. Finalmente ho capito anche quale fosse quel famoso giunto Horst di cui sentivo a volte parlare nelle schede tecniche

Clicca per allargare...

Bene, ora te ne dico un'altra e forse si chiude il cerchio...

Questa è la Nerve con schema Horst

Questa invece è la Kona Dawg, apparentemente molto simile alla Nerve ma.... guarda bene:

Lo snodo non è sul fodero basso ma sul fodero alto, questo porta la triettoria della ruota a descrivere un'arco di cerchio e anche la pinza freno è solidale con il fodero basso e l'asse del mozzo, questo fa si che il carro della Kona abbia un comportamento diverso rispetto alla Nerve e invece molto simile agli schemi monocross come quello della già vista Morewood e anche della Cannondale Rush qui sotto

che come puoi vedere è un monocross puro (forcellone con unico fulcro e azionamento diretto dell'ammortizzatore) pur avendo l'ammo in posizione simile alla Cube AMS...

Bel casino eh?????

 

terepo

Biker serius

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• 20/3/10

• #9

Cavoli grazie ancora. Certo che per un principiante come me c'è da perdersi in questi dettagli, ma la cosa mi interessa molto, fortuna che per approfondire c'è san google...
Come in tutte le passioni credo che la cultura sia importante come il campo pratico... Di giorno a pedalare e di sera qualche decina di minuti sul forum e/o un buon manuale

Sono sempre più convinto che per chi inizia sia fondamentale comprare la prima bici seguendo i consigli di gente come voi e possibilmente di un buon venditore-meccanico-appassionato con cui poter scambiare quattro parole prima della fatidica frase "paga con carta, contanti o assegno?"

Ciao ciao
Erik

 

ivanmorotti1

Biker ultra

16/4/07

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• 20/3/10

• #10

DA come ti descrivi CUBE e il marchio che fa per te
vendita in negozio, rapporto prezzo prodotto buono, e poi a mio parere sono belle da vedere
A preciso che non ho rapporti commerciali col marchio