Differenza telaio torque - torque es

[Hartmann]

Ciao a tutti...
Secondo voi che differenze ci sono tra il telaio della torque e della ex torque es?
per limitare a 160 l' escursione posteriore hanno cambiato solo la bielletta o tutto l' attacco dell' ammortizzatore? ed è possibile montare un ammo da 222 x 70 al posto del 222 x 63.5?

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[marpa]

Il telaio della torque è diverso da quelle della torque ES. A patto che trovi un ammo 222x70 che si possa montare il rischio è che avendo una corsa maggiore di 160 la ruota/carro potrebbe andare a toccare da qualche parte.

 

[Hartmann]

di ammo da 222 x 70 ce ne sono decine... è il suo che ha una misura particolare; quando ho dovuto smontare l' ammo ho notato che la corsa del telaio è maggiore di 160 quindi mi chiedevo se è possibile

 

[marpa]

Se hai verificato che il carro si possa muovere per una corsa di circa 176 mm non dovrebbero esserci problemi . Io non so quale ammo vuoi comprare ma e fossi in te io valuterei un FOX boost valve RP23 sempre con corsa 63,5 . Sono convinto che lavori meglio del RS che abbiamo che mi sembra un pò "gnucco" e particolarmente duro verso fine corsa . Se fai la modifica posta qualche foto e scrivi recensione .

 

[Hartmann]

per adesso è solo un' idea... se devo cambiarlo però punterei ad un ammo a molla perchè lavora molto meglio...
ma tra il carro della torque e della torque es quali differenze ci sono?

 

[marpa]

da quel che si può vedere sono simili. Entrambi sono quadrilateri con giunto horst sui foderi bassi. La cosa che cambia è il rapporto di leva che sulla torque è più basso 2,37 circa per la Torque e 2,52 per la ES. Se non ricordo male sul forum ci dovrebbero essere dei diagrammi fatti con linkage per verifcare il tipo di curva della sospensione (Progressiva , Regressiva o lineare)

 

[Hartmann]

Ho trovato il topic con la prova della torque es 8; è di tipo progressivo eccetto per la primissima parte (quella assorbita dal sag) che è regressiva...
grafico: