Differenza Leve Comandi

[fabiostevanin]

ciao a tutti mi sono avvicinato alla mtb da poco, ora sto scegliendo quale bici possa fare al caso mio senza spendere esageratamente.
ho trovato una MTB WHISTLE ALIKUT> - FRENI A DISCO FORMULA 4 PRO > - CAMBIO POSTERIORE SHIMANO XT 9V - GUARNITURA E DERAGLIATORE SHIMANO LX - FORCA ROCK SHOX TORA 318 BLOCCABILE CON COMANDO AL MANUBRIO ED ESCURSIONE REGOLABILE DA 80 MM A 135 MM NUOVA - CERCHI SHIMANO DISC 535. cosa ne pensate?
altra cosa, il venditore mi dice che i comandi sono lx normali e non dual control. Che differenza c'è fra il dual control e quelli normali????
ciao e grazie a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Prodotti MTB scontati

 

[davideado]

i normali sono quelli con le 2 levette sotto al manubrio (detto in maniera barbara tanto per capirci) e sono quelli più usati nell'uso all-mountain e freeride e vanno bene per tutto insomma.
i dual control sono quelli che cambi con la rotazione della leva freno e sono quindi integrati con i comandi freno, sono molto usati su xc agonistico, alcuni li trovano comodi (tra i quali anche io) altri no

 

[molesto]

Vabbé, sono arrivato secondo, ma lascio lo stesso il messaggio...


Nel dual control il cambio si comanda con la leva del freno: la abbassi o la alzi per cambiare le marce.
I comandi normali o rapidfire sono separati dalle leve freno: le marce si cambiano agendo su due levettine, una davanti al manubrio da tirare con l'indice e una dietro da spingere col pollice.
Ci sono un sacco di discussioni sul forum sull'argomento e ci sono accaniti sostenitori di un sistema o dell'altro. Se provi a fare una ricerca ti farai una cultura...

 

[tiziano]

ciao a tutti mi sono avvicinato alla mtb da poco, ora sto scegliendo quale bici possa fare al caso mio senza spendere esageratamente.
ho trovato una MTB WHISTLE ALIKUT> - FRENI A DISCO FORMULA 4 PRO > - CAMBIO POSTERIORE SHIMANO XT 9V - GUARNITURA E DERAGLIATORE SHIMANO LX - FORCA ROCK SHOX TORA 318 BLOCCABILE CON COMANDO AL MANUBRIO ED ESCURSIONE REGOLABILE DA 80 MM A 135 MM NUOVA - CERCHI SHIMANO DISC 535. cosa ne pensate?
altra cosa, il venditore mi dice che i comandi sono lx normali e non dual control. Che differenza c'è fra il dual control e quelli normali????
ciao e grazie a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dalla componentistica è decisamente un ottima bici per iniziare.o-o

I comandi Dual Control sono integrati nelle leve del freno, ovvero con le leve riesci sia a frenare che a cambiare rapporto.
I comandi normali (Rapid Fire) sono separati, leve freno + levette comandi cambio.
Spero di essermi spiegato abbastanza bene.

Eccoci, sono arrivato ultimo (tanto per cambiare), oramai il messaggio lo lascio.

 

[fabiostevanin]

grazie a tutti, le vostre spiegazioni mi sono state di molto aiuto e molto chiare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
grazie davideado, molesto e tiziano.
Ora posso andare tranquillo nella mia scelta!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Giuppy]

ciao a tutti mi sono avvicinato alla mtb da poco, ora sto scegliendo quale bici possa fare al caso mio senza spendere esageratamente.
ho trovato una MTB WHISTLE ALIKUT> - FRENI A DISCO FORMULA 4 PRO > - CAMBIO POSTERIORE SHIMANO XT 9V - GUARNITURA E DERAGLIATORE SHIMANO LX - FORCA ROCK SHOX TORA 318 BLOCCABILE CON COMANDO AL MANUBRIO ED ESCURSIONE REGOLABILE DA 80 MM A 135 MM NUOVA - CERCHI SHIMANO DISC 535. cosa ne pensate?
altra cosa, il venditore mi dice che i comandi sono lx normali e non dual control. Che differenza c'è fra il dual control e quelli normali????
ciao e grazie a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

i dual è una leva unica che freni ed cambi rapporto , io li uso da tanto ed dico che sono i più comodi !!!!!!!!!

 

[maxray]

per me nn valgono a niente in situazioni di pericolo rischi di frenare e contemporaneamente cambiare...la shiamno li ha levati dalla circolazione...flop!!!!

 

[mardok78]

per me nn valgono a niente in situazioni di pericolo rischi di frenare e contemporaneamente cambiare...la shiamno li ha levati dalla circolazione...flop!!!!

super quoto!!!!
non sapevo che fossero stati levati dal commercio... io comunque non li ho mai visti come una buona alternativa al cambio normale (o rapid fire che dir si voglia....)
sempre parere personale nè....
ciao ciao!

 

[miriteo]

io sono passato dai dual contro ai rapidfire... beh, sevo dire che preferivo i dual control, non ho mai rischiato di frenare e cambiare al contrario di quanto detto dai miei colleghi bikers, e poi sinceramente sono anche belli

 

[mrb2007]

per me nn valgono a niente in situazioni di pericolo rischi di frenare e contemporaneamente cambiare...la shiamno li ha levati dalla circolazione...flop!!!!

Non credo siano stati levati dalla circolazione almeno per XT2008 ci sono ancora.

 

[molesto]

io sono passato dai dual contro ai rapidfire... beh, sevo dire che preferivo i dual control, non ho mai rischiato di frenare e cambiare al contrario di quanto detto dai miei colleghi bikers, e poi sinceramente sono anche belli

Beh, se posti la foto degli XTR son belli per forza.... I dual idraulici LX sono sicuramente più brutti con quella gobba...
Comunque io ho evitato di dare opinioni sui due sistemi visto che ci sono già parecchie discussioni sull'argomento, e ormai fabiostavanin le avrà già lette tutte e si sarà fatto un'idea, oltre al fatto che la bici che aveva adocchiato aveva i freni Formula, e di conseguenza i comandi cambio erano per forza rapidfire....

 

[guinev]

Beh, se posti la foto degli XTR son belli per forza.... I dual idraulici LX sono sicuramente più brutti con quella gobba...
Comunque io ho evitato di dare opinioni sui due sistemi visto che ci sono già parecchie discussioni sull'argomento, e ormai fabiostavanin le avrà già lette tutte e si sarà fatto un'idea, oltre al fatto che la bici che aveva adocchiato aveva i freni Formula, e di conseguenza i comandi cambio erano per forza rapidfire....

gli lx dual control sono ben fatti e anche precisi. fin ora non mi è capitatoi di frenare e scalare ma non saprei proprio. ho anche xtr 970 rapidfire e devo dire che a precisione siamo li, per me è solo una questione di gusti personali.

 

[miriteo]

Beh, se posti la foto degli XTR son belli per forza.... I dual idraulici LX sono sicuramente più brutti con quella gobba...
Comunque io ho evitato di dare opinioni sui due sistemi visto che ci sono già parecchie discussioni sull'argomento, e ormai fabiostavanin le avrà già lette tutte e si sarà fatto un'idea, oltre al fatto che la bici che aveva adocchiato aveva i freni Formula, e di conseguenza i comandi cambio erano per forza rapidfire....

Ciao molesto, io stavo rispondendo a maxray... che diceva che sono pericolosi in quanto si rischia di frenare e cambiare nello stesso momento , comunque a dirtela qua forse i comandi xt dual control 2008 sono anche piu' belli della serie XTR, non bisogna spendere sempre un capitale per avere qualcosa di bello e performante sulla propria bike. o-o

 

[molesto]

Ciao molesto, io stavo rispondendo a maxray... che diceva che sono pericolosi in quanto si rischia di frenare e cambiare nello stesso momento

In alcune occasioni é possibile (li ho provati, ma sono opinioni personali)

forse i comandi xt dual control 2008 sono anche piu' belli della serie XTR, non bisogna spendere sempre un capitale per avere qualcosa di bello e performante sulla propria bike.

E qui sono pienamente d'accordo con te

 

[durden74]

che i dual siano stati abbandonati mi sembra una cosa fantasiosa... io possiedo i dual lx e non mi è mai capitato di cambiare e frenare o viceversa, contemporaneamente. certo che se uno si fa un giro dell'isolato e poi esprime giudizi allora...