I telai a spessore differenziato (doppio o triplo) sono di leghe particolari che permettono di assottigliare le tubazioni dove il materiale risente meno dello sforzo, delle torsioni e degli stress d'uso
senza per questo venir meno alle caratteristiche di robustezza.
Questo di solito consente di ottenere telai più leggeri.
Purtroppo qualche volta si esagera, ma capita soprattutto nei telai da corsa dove c'è una spasmodica ricerca di leggerezza... ultimamente ottenuta con successo con telai in carbonio.
Nei telai metallici commercialmente standard non c'è problema.