Devo cambiare pedivella e catena consigli?

Gio_005

Biker novus
5/13/22
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Trek marlin 5 2021
Salve, dovrei cambiare una pedivella di una mtb 26 bottecchia, su amazon ho visto che ci sono dei kit completi con corona e pedivelle, come questo della shimano che costa poco e dalle recensioni sembra buono come qualità prezzo, me lo consigliate? (https://www.amazon.it/dp/B006TXFESU/?tag=mmc08-21)
E dovrei cambiare anche la catena, ho visto che cambiano in base al numero della velocità del pacco pignoni, dovrei sapere altro? La catena cambia anche in base alla corona?
 

avalonice

Biker poeticus
4/2/09
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ovunque
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con le ruote
Sono prodotti economici, probabilmente adeguati al livello della bici, quella linkata non è propriamente da MTB essendo una 48-32-28 meglio sceglierne una con 42-34-22 che ti permette rapporti più corti molto utili in salita soprattutto se dura, ovviamente se fai poca salita il discorso cambia.
Inoltre ha pedivelle di lunghezza 170 se sei alto (oltre i 170cm) meglio una 172.5 che è la misura standard, comunque basta controllare quale è la lunghezza attuale e se ti trovi bene basta tenere la stessa misura.
Devi verificare il tipo di mov.centrale attualmente montato, penso che sia un perno quadro quindi compatibile con quella linkata.
Per la catena basta guardare il numero di pignoni del pacco posteriore, sotto alle 9vel. generalmente non ci sono problemi e sotto le 7vel va bene praticamente tutto (una volta i problemi di compatibilità erano inesistenti).
Se cambi catena e guarnitura è meglio cambiare anche la cassetta, catena nuova e cassetta vecchia è certo che sgrani.
Per la sostituzione hai bisogno di un estrattore per pedivelle ed un smagliacatena.
 
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Gio_005

Biker novus
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Trek marlin 5 2021
Sono prodotti economici, probabilmente adeguati al livello della bici, quella linkata non è propriamente da MTB essendo una 48-32-28 meglio sceglierne una con 42-34-22 che ti permette rapporti più corti molto utili in salita soprattutto se dura, ovviamente se fai poca salita il discorso cambia.
Inoltre ha pedivelle di lunghezza 170 se sei alto (oltre i 170cm) meglio una 172.5 che è la misura standard, comunque basta controllare quale è la lunghezza attuale e se ti trovi bene basta tenere la stessa misura.
Devi verificare il tipo di mov.centrale attualmente montato, penso che sia un perno quadro quindi compatibile con quella linkata.
Per la catena basta guardare il numero di pignoni del pacco posteriore, sotto alle 9vel. generalmente non ci sono problemi e sotto le 7vel va bene praticamente tutto (una volta i problemi di compatibilità erano inesistenti).
Se cambi catena e guarnitura è meglio cambiare anche la cassetta, catena nuova e cassetta vecchia è certo che sgrani.
Per la sostituzione hai bisogno di un estrattore per pedivelle ed un smagliacatena.
Ok grazie mille sei stato chiarissimo
 
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valerio_vanni

Biker poeticus
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Sono prodotti economici, probabilmente adeguati al livello della bici, quella linkata non è propriamente da MTB essendo una 48-32-28 meglio sceglierne una con 42-34-22 che ti permette rapporti più corti molto utili in salita soprattutto se dura, ovviamente se fai poca salita il discorso cambia.
Non è chiara una cosa, la guarnitura montata adesso. Se ce n'è una così a gamma lunga e si trova bene, perché cambiare?
 
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Gio_005

Biker novus
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Trek marlin 5 2021
Sono prodotti economici, probabilmente adeguati al livello della bici, quella linkata non è propriamente da MTB essendo una 48-32-28 meglio sceglierne una con 42-34-22 che ti permette rapporti più corti molto utili in salita soprattutto se dura, ovviamente se fai poca salita il discorso cambia.
Inoltre ha pedivelle di lunghezza 170 se sei alto (oltre i 170cm) meglio una 172.5 che è la misura standard, comunque basta controllare quale è la lunghezza attuale e se ti trovi bene basta tenere la stessa misura.
Devi verificare il tipo di mov.centrale attualmente montato, penso che sia un perno quadro quindi compatibile con quella linkata.
Per la catena basta guardare il numero di pignoni del pacco posteriore, sotto alle 9vel. generalmente non ci sono problemi e sotto le 7vel va bene praticamente tutto (una volta i problemi di compatibilità erano inesistenti).
Se cambi catena e guarnitura è meglio cambiare anche la cassetta, catena nuova e cassetta vecchia è certo che sgrani.
Per la sostituzione hai bisogno di un estrattore per pedivelle ed un smagliacatena.
Ciao, abbiamo comprato la guarnitura che oggi monteremo, ma la corona è un po più grande rispetto a quella originale che aveva prima la bici, è un problema? Dovrei regolare la trasmissione della corona? (Quello nella foto per intenderci che non capisco se è la trasmissione o cosa) IMG_20220517_100415.jpg
 
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Boro

Biker pazzescus
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Si chiama deragliatore anteriore. Nasce in genere per un range di corone specifico, sia come corona più grande, sia come salto massimo ammesso fra grande-piccola. Come minimo lo dovrai alzare ma non è detto poi si sposi con una guarnitura molto diversa dalla precedente.
Potrebbe essere difficile o impossibile da regolare.
 
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Gio_005

Biker novus
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Trek marlin 5 2021
Si chiama deragliatore anteriore. Nasce in genere per un range di corone specifico, sia come corona più grande, sia come salto massimo ammesso fra grande-piccola. Come minimo lo dovrai alzare ma non è detto poi si sposi con una guarnitura molto diversa dalla precedente.
Potrebbe essere difficile o impossibile da regolare.
Quindi sono fottuto... e se la dovessi cambiare cosa dovrei guardare per far si che vada bene?
 
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Gio_005

Biker novus
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Trek marlin 5 2021
Si chiama deragliatore anteriore. Nasce in genere per un range di corone specifico, sia come corona più grande, sia come salto massimo ammesso fra grande-piccola. Come minimo lo dovrai alzare ma non è detto poi si sposi con una guarnitura molto diversa dalla precedente.
Potrebbe essere difficile o impossibile da regolare.
Comunque la differenza è di 3 centimetri più o meno
 
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Boro

Biker pazzescus
8/25/04
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Reggio Emilia
Non è poco, ci sono telai in cui non c'e' nemmeno lo spazio per salire o scendere di pochi cm.
Cmq la regola è sempre, cercare le specifiche del produttore, quelli un minimo seri danno tutti i parametri, corona max, salto max ammesso, salto min, ecc.
E poi c'e' la variabile telaio. Quindi nel dubbio, se non si è esperti, rimettere la combinazione già esistente. La nuova guarnitura potrebbe anche avere un linea catena diversa e prevedere un mc con asse più lungo o corto.
Le variabili sono diverse. E' un attimo fare dei pocci.
 
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Zeus78

Biker perfektus
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Quindi sono fottuto... e se la dovessi cambiare cosa dovrei guardare per far si che vada bene?

vedi che differenza di denti hai tra la corona più grande e quella più piccola, fai la stessa cosa per le corone della vecchia guarnitura e vedi se hai la stessa differenza, se la differenza è la stessa non dovresti avere problemi ad usarlo, come detto da @Boro andrà solamente alzato il deragaliatore...
se la differenza dei denti non combacia devi trovare le specifiche del deragliatore e vedere se regge la nuova differenza di dentatura...
Comunque la differenza è di 3 centimetri più o meno

che sono questi 3 centimetri di differenza? se ti riferisci alle corone si indica la differenza dei denti, anche perchè i centimetri sono riferiti al raggio, al diametro o alla circonferenza?
 
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Gio_005

Biker novus
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Trek marlin 5 2021
vedi che differenza di denti hai tra la corona più grande e quella più piccola, fai la stessa cosa per le corone della vecchia guarnitura e vedi se hai la stessa differenza, se la differenza è la stessa non dovresti avere problemi ad usarlo, come detto da @Boro andrà solamente alzato il deragaliatore...
se la differenza dei denti non combacia devi trovare le specifiche del deragliatore e vedere se regge la nuova differenza di dentatura...


che sono questi 3 centimetri di differenza? se ti riferisci alle corone si indica la differenza dei denti, anche perchè i centimetri sono riferiti al raggio, al diametro o alla circonferenza?
Diametro della corona in generale, e dei denti che sono poco più spostati all'esterno quindi saranno i denti in più
 
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valerio_vanni

Biker poeticus
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Se è il diametro meglio, perché l'innalzamento è la metà.
Se invece hai misurato l'innalzamento, i 3 cm sono sul raggio.

Quanti denti avevano le corone vecchie?

Dovresti trovare le specifiche del deragliatore, comunque mi associo a quello che dicono gli altri. Non è poco.

Oltre a questo, hai valutato il problema della linea di catena? Mi spiego: le corone sono distanti dal telaio come le vecchie?
In caso negativo, tra il cambio di dimensione e il cambio di linea catena hai un'alta probabilità che il tutto funzioni male.
 
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