deragliatore Prophet: catena gratta solo su corona media

[mischapt]

Ciao a tutti,

Mi è arrivata ieri la mia nuova Prophet, ( bel-lis-si-ma!! )e comincio a fare le prime regolazioni di fino: La prima domanda è questa, quando si legge di come regolare il deragliatore, si parla sempre di regolazione fine corsa sulla corona del 22 o su quella del 44. Ma che succede se la catena gratta SOLO sulla corona media, in corrispondenza con il rocchetto posteriore più piccolo?? Esistono altre regolazione oltre alle viti di finecorsa + tensione del cavo??

Seconda domanda ( per i Prophet-isti ): Come cacchio si arriva alle viti di fine corsa della prohet, coi foderi del carro che incombono proprio lì sopra??? Ci sarà si è no 1 cm...Ci vorrà mica bisturi + divaricatore??

Denghiu e Ciaoo

P.S. CHE SPETTAAACOLO!!!!!!

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[nibbiotto]

Ciao a tutti,

Mi è arrivata ieri la mia nuova Prophet, ( bel-lis-si-ma!! )e comincio a fare le prime regolazioni di fino: La prima domanda è questa, quando si legge di come regolare il deragliatore, si parla sempre di regolazione fine corsa sulla corona del 22 o su quella del 44. Ma che succede se la catena gratta SOLO sulla corona media, in corrispondenza con il rocchetto posteriore più piccolo?? Esistono altre regolazione oltre alle viti di finecorsa + tensione del cavo??

Seconda domanda ( per i Prophet-isti ): Come cacchio si arriva alle viti di fine corsa della prohet, coi foderi del carro che incombono proprio lì sopra??? Ci sarà si è no 1 cm...Ci vorrà mica bisturi + divaricatore??

Denghiu e Ciaoo

P.S. CHE SPETTAAACOLO!!!!!!

ciao!!!!!!!finalmente ti sono arrivate eh????che ti dicevo???garanzia tedesca....
Allora per la regolazione....non regolerei nulla per ora in quanto se sei sulla corona media e sul pignone piccolo è normale che gratti perchè il rapporto che hai inserito diciamo che non dovrebbe essere utilizzato in quanto l'angolo corona/pignone piccolo è troppo accentuato... se spippoli troppo sulla tensione del cavo dal manubrio (insieme al fine corsa sono le uniche regolazioni che puoi fare...eccetto un'altra ma lascia stare...) rischi di incesinare tutto...
Per la regolazione del deragliatore ti consiglio di usare un cacciavite a gambo lungo (lo vendono in tutte le ferramenta) a croce..
Fammi sapere
ciaoooooooo

 

[mischapt]

ciao!!!!!!!finalmente ti sono arrivate eh????che ti dicevo???garanzia tedesca....
Allora per la regolazione....non regolerei nulla per ora in quanto se sei sulla corona media e sul pignone piccolo è normale che gratti perchè il rapporto che hai inserito diciamo che non dovrebbe essere utilizzato in quanto l'angolo corona/pignone piccolo è troppo accentuato... se spippoli troppo sulla tensione del cavo dal manubrio (insieme al fine corsa sono le uniche regolazioni che puoi fare...eccetto un'altra ma lascia stare...) rischi di incesinare tutto...
Per la regolazione del deragliatore ti consiglio di usare un cacciavite a gambo lungo (lo vendono in tutte le ferramenta) a croce..
Fammi sapere
ciaoooooooo

bah, proprio te!!! hai posta.. Ma come gambo lungo?? io ce l'ho il cacciavite a gambo lungo, ci registro il deragliatore della front da mesi... ma come fai ad infirlarlo tra il carro ed il deragliatore, ci saranno si e no 2 cm di luce.. ho paura di entrare così storto che poi spano le vitine... o mi sfugge qualcosa???

 

[mischapt]

bah, proprio te!!! hai posta.. Ma come gambo lungo?? io ce l'ho il cacciavite a gambo lungo, ci registro il deragliatore della front da mesi... ma come fai ad infirlarlo tra il carro ed il deragliatore, ci saranno si e no 2 cm di luce.. ho paura di entrare così storto che poi spano le vitine... o mi sfugge qualcosa???

Che co.ione!!! solo ora, quando ho letto il suggerimento del cacciavite lungo, sono tonato incredulo in cantina e ho capito: io tentavo di lavorare dal fianco della biga, non mi ero accorto che inserendo il caccia da in mezzo ai foderi casco proprio a piombo sulle vitine!! E ci sono pure corso dal ferramenta a comprare un cacciavite torto!!! ( che fra l'altro non c'entra neanche lui! ).

Ora però mi sorge un' ulteriore domandona: tu Nibbiotto mi dici che la corona media con il pignone piccolo gratta per forza, perchè non andrebbero incrociati. Però sulla mia front ( montata Deore ) non gratta... Lo Sram è più sensibile? TRa l'altro ho fatto caso che gratta anche sul secondo pignone, e sotto sforzo un pelino anche sul terzo... Anche sulla corona grande / pignone piccolo grattugia un po' ( ma questo credo sia più normale)...boh che faccio ci metto mano o no?? Forse il mio Deore è più "elastico" del sistema Sram?

Ciao

 

[nibbiotto]

Che co.ione!!! solo ora, quando ho letto il suggerimento del cacciavite lungo, sono tonato incredulo in cantina e ho capito: io tentavo di lavorare dal fianco della biga, non mi ero accorto che inserendo il caccia da in mezzo ai foderi casco proprio a piombo sulle vitine!! E ci sono pure corso dal ferramenta a comprare un cacciavite torto!!! ( che fra l'altro non c'entra neanche lui! ).

Ora però mi sorge un' ulteriore domandona: tu Nibbiotto mi dici che la corona media con il pignone piccolo gratta per forza, perchè non andrebbero incrociati. Però sulla mia front ( montata Deore ) non gratta... Lo Sram è più sensibile? TRa l'altro ho fatto caso che gratta anche sul secondo pignone, e sotto sforzo un pelino anche sul terzo... Anche sulla corona grande / pignone piccolo grattugia un po' ( ma questo credo sia più normale)...boh che faccio ci metto mano o no?? Forse il mio Deore è più "elastico" del sistema Sram?

Ciao

beh in questo caso mi sa che devi darci un'okkiata... agisci per ora solo sulla regolazione sul manubrio e non toccare brugole... se non ne vieni a capo ti conviene un buon meccanico....

 

[matteoancona]

In teoria i rapporti da usare con la corona media sono i 5 pignoni centrali (cioè i primi due e gli ultimi due esclusi).
Con la corona più piccola i 5 più grandi e con la corona più grande i 5 più piccoli. In questo modo sfrutti tutti i possibili rapporti che la combinazione corona/cassetta ti offre.


Per regolare il tutto devi agire sui registri del fine corsa in modo tale da lasciare una luce di un millimetro tra la gabbia e la catena quando sei con il rapporto più lungo/più corto.
La tensione del cavo a deragliatore a riposo (corona più piccola) deve essere tale da lasciare il cavo leggermente teso (l'importante è che non sia troppo tirato o tropppo lasco - non deve formare pance).
Metti il rapporto ca centro e agisci per inserire la corona centrale. Se la catena non sale tira il cavo.
Porta la catena sul pignone più piccolo e davanti sulla corona grande.
Stesso discorso se la catena non sale. Se mentre tiri il cavo la ghiera diventa dura devi agire sui registri per allontanare la gabbia verso l'esterno.
ora torna sulla corona centrale e controlla che la catena non gratti con il terzo pignone più grande/più piccolo. se gratta con il grande smolla il cavo, viceversa con il piccolo.
Fatto questo torni sullla corona grande e controlli che a catena salga bene non raschi. Stesso discorso per la piccola.


Anche io ho notato una minore tolleranza agli incroci della mia prophet rispetto all'olympia che avevo prima. Devo però dire che davanti ho la doppia con bash guard, quindi la guarnitura è più all'esterno per avere una linea catena che mi permetta di inserire la corona grande (che in sarebbe quella media con la tripla) e il pignone piccolo senza grattare.