A parte il fatto che è più corretto chiamarli deragliatori anteriore e posteriore piuttosto che cambio, il Rohloff è un cambio, l'
XT è un deragliatore, prova a lasciare perdere le vitine, molla il cavetto svitando il bulloncino sul cambio, poi porta il comando sulla posizione del pignone più piccolo, metti la
catena sul pignone più piccolo e, tenendo teso con una pinza il cavetto, ristringi il bulloncino sul cambio. A questo punto puoi regolare la giusta tensione del cavo con gli appositi registri che sono sia sul cambio che sul comando ed, eventualmente ce ne fosse bisogno, regolare le vitine di fondo corsa.