mentre la corona del 22 e 44 li regoli con le viti poste sul deragliatore, per regolare la posizione della corona del 32 devi agire sulla tensione del cavo agendo sulla vite di registro posta all'uscita della leva di comando sul manubrio..se non ricordo male giarando in senso orario la sposti verso il 22 in senso antiorario verso il 44 (verifica xkè vado a memoria)..
ciao