Io parlo da un punto di vista pratico, alle strategie commerciali non sono interessato.Se andiamo a sottigliezze commerciali, c'è di peggio, credimi
https://www.magura.com/de/components/techcenter/faq-carbotecture/
Io parlo da un punto di vista pratico, alle strategie commerciali non sono interessato.
In MTB si cade, e cadere con i Magura è un problema e lo dico dopo aver distrutto sia anteriore che posteriore sui miei mt6 (freni eccellenti dal punto di vista del funzionamento).
È accettabile sugli mt5 visto il prezzo anche del ricambio, per me è inaccettabile sugli mt7.
prenditi i 501
Si, ma io costo poco e nienteDa quello che sono al corrente, anche tu ti sei rotto, parecchie volte anche
i 501 o 520 sono shimano e costano meno degli slx
Io prenderei i freni e chiederei il divorzio contemporaneamenteCredo che prenderò questi sperando che mia moglie non chieda il divorzio.
Siamo nella sezione enduro/AMCiao a tutti, per non aprire nuovi post vorrei aggiungermi anche io. Per uso XC, con peso biker + bici di 105-110kg, con cosa potrei sostituire gli sram level tl? Pensavo forse a un xt 8020 4 pistoni anteriore (203mm) e 8000 2 pistoni psoteriore (180mm). Credo che prendere dei saint, zee, mt7 possa essere eccessivo per l'uso. Che ne dite?
Ciao a tutti, per non aprire nuovi post vorrei aggiungermi anche io. Per uso XC, con peso biker + bici di 105-110kg, con cosa potrei sostituire gli sram level tl? Pensavo forse a un xt 8020 4 pistoni anteriore (203mm) e 8000 2 pistoni psoteriore (180mm). Credo che prendere dei saint, zee, mt7 possa essere eccessivo per l'uso. Che ne dite?
Ciao a tutti, per non aprire nuovi post vorrei aggiungermi anche io. Per uso XC, con peso biker + bici di 105-110kg, con cosa potrei sostituire gli sram level tl? Pensavo forse a un xt 8020 4 pistoni anteriore (203mm) e 8000 2 pistoni psoteriore (180mm). Credo che prendere dei saint, zee, mt7 possa essere eccessivo per l'uso. Che ne dite?
Ho avuto il tuo stesso problema sulla mia Enduro Specialized... ne ho provate tutte dischi piu grandi, pastiglie metalliche/semisalve, probabilmente di post sui freni ce ne saranno centinaia, ma non mi so indirizzare.
Ho acquistato recentemente una MONDRAKER FOXY XR 29 che monta appunto i CODE R come freni. Davanti è un pericolo se sei sull'impegnato perche inchiodano in manieara pazzesca, dietro invece hanno iniziato da subito a fare un effetto attacca e stacca quando cercavo di modulare la frenata (ero quasi convinto di avere il disco storto) , ma mi son detto che probabilmente erano da rodare. Poi piano piano hanno iniziato a fischiare (sempre dietro) e la frenata è notevolmente diminuita fino al punto che per quanto pinzi la ruota posteriore non si blocca.
Ho smontato le pastiglie e le ho trovate forse troppo lucide e quindi con della carta fine le ho carteggiate un po.
Ora frena un po meglio, ma sono deluso dalla potenza che è pochina per un 4 pistoni.
Mi sto orientando verso i MAGURA MT7 HC o gli HOPE tech3 V4 (che costano un botto) e volevo sapere da voi se qualcuno ha confrontato questi freni e le impressioni.
Grazie
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