Dopo molti anni mi sono riappassionato alla Mountain Bike. Prezzi esorbitanti per talei e componenti, perciò ho deciso di affrontare in modo economico lapprontamento di una bella bici leggera e performante. Il risultato è questo:
Telaio: YOELEO (cinese) da 29 in carbonio 3K finitura opaca da 1340 gr. Misura 19 (L)
Forcella: YOELEO Rigida in carbonio da 500 gr.
Serie di sterzo: Neco H373 (arrivata insieme al telaio), con tappo espander FRM.
Mozzi: Novatec 32 fori
Cerchi: FRM ARC 29
Pneumatici: Schwalbe Racing Ralph 2,25 anteriore 2,10 posteriore
Freni: Avid X0
Dischi: Alligator aries 160 mm
Sgancio anteriore: Far and Near titanio QR 9 mm
Sgancio posteriore: 142x12 FRM
Guarnitura: CTK 22/36
Movimento centrale: Adattatore BB30 a 24 mm Aerozine, cuscinetti in ceramica
Protezione pedivelle: Zefal Armor
Pedali: Ritchey WCS
Catena: KCMC X10SL
Ruota libera: Shimano XT 11/34
Comandi Cambio: XT
Deragliatore: XT
Cambio postreriore: XT
Guaine e cavi: Alligator Rosse + Cavi Teflon
Batticatena: N4All
Collare reggisella: FRM
Reggisella: Aerozine Ergal
Sella: Ritchey WCS Carbonio
Manubrio: CTK XC
Attacco manubrio: KCNC Fly Ride 90 mm
Manopole: Mvtek Cork
Viteria: Ergal e Titanio
Peso complessivo 8,5 KG (non male per una 29 Pollici).
La bici va benone anche se ho dovuto fatica non poco per abbinare la guarnitura e il movimento di centro al telaio. La finitura del telaio è discreta e non presenta sbavature o imperfezioni. Si dovrà collaudare alla distanza e con il tempo. Già alle prime uscite ha incassato molti colpi senza riguardo; considerando che sono bello pesante (85 kg) e ha una forcella rigida che non perdona trasmettendo molte scosse ma risultando precisissima.
Il telaio e la forcella costano molto poco e sono arrivati in 2 settimane dallordine. Ci ha messo di più in proporzione la dogana per la pratica.
Come venditori sembrano affidabili; nel senso che i vostri soldi non vanno persi. Ma avevo ordinato un telaio con il QR da 10 mm posteriore e me ne hanno consegnato uno con il perno passante da 142x12. In pratica ho dovuto rifare la ruota posteriore che era già assemblata e cambiare il mozzo non predisposto. Insomma una scocciatura Per il resto vedremo, la bici è montata bene con componenti leggeri e affidabili; prossimamente forcella ammortizzata
Il risultato è questo
Telaio: YOELEO (cinese) da 29 in carbonio 3K finitura opaca da 1340 gr. Misura 19 (L)
Forcella: YOELEO Rigida in carbonio da 500 gr.
Serie di sterzo: Neco H373 (arrivata insieme al telaio), con tappo espander FRM.
Mozzi: Novatec 32 fori
Cerchi: FRM ARC 29
Pneumatici: Schwalbe Racing Ralph 2,25 anteriore 2,10 posteriore
Freni: Avid X0
Dischi: Alligator aries 160 mm
Sgancio anteriore: Far and Near titanio QR 9 mm
Sgancio posteriore: 142x12 FRM
Guarnitura: CTK 22/36
Movimento centrale: Adattatore BB30 a 24 mm Aerozine, cuscinetti in ceramica
Protezione pedivelle: Zefal Armor
Pedali: Ritchey WCS
Catena: KCMC X10SL
Ruota libera: Shimano XT 11/34
Comandi Cambio: XT
Deragliatore: XT
Cambio postreriore: XT
Guaine e cavi: Alligator Rosse + Cavi Teflon
Batticatena: N4All
Collare reggisella: FRM
Reggisella: Aerozine Ergal
Sella: Ritchey WCS Carbonio
Manubrio: CTK XC
Attacco manubrio: KCNC Fly Ride 90 mm
Manopole: Mvtek Cork
Viteria: Ergal e Titanio
Peso complessivo 8,5 KG (non male per una 29 Pollici).
La bici va benone anche se ho dovuto fatica non poco per abbinare la guarnitura e il movimento di centro al telaio. La finitura del telaio è discreta e non presenta sbavature o imperfezioni. Si dovrà collaudare alla distanza e con il tempo. Già alle prime uscite ha incassato molti colpi senza riguardo; considerando che sono bello pesante (85 kg) e ha una forcella rigida che non perdona trasmettendo molte scosse ma risultando precisissima.
Il telaio e la forcella costano molto poco e sono arrivati in 2 settimane dallordine. Ci ha messo di più in proporzione la dogana per la pratica.
Come venditori sembrano affidabili; nel senso che i vostri soldi non vanno persi. Ma avevo ordinato un telaio con il QR da 10 mm posteriore e me ne hanno consegnato uno con il perno passante da 142x12. In pratica ho dovuto rifare la ruota posteriore che era già assemblata e cambiare il mozzo non predisposto. Insomma una scocciatura Per il resto vedremo, la bici è montata bene con componenti leggeri e affidabili; prossimamente forcella ammortizzata
Il risultato è questo
