allora ci sonop varie "discipline"
dirt -> salti di terra
gomme tachettate e magari il freno posteriore, se la usi solo in dirt senza pegs(pedane)
street-> sfrutti ogni muretto e protuberanza architettonica della città come trampolino o ostacolo!!
gomme spesso lisce o poco tacchettate corona piccola per evitare di toccare nei grind(spero tu sappia cosa sono)
catena abbastanza rinforzata 1 o nessun freno(nessuno ti vieta di montarne 2) pegs e cerchi a prova di bomba
vert/park ->si gira in park strutturati appositamente
le bmx sono simili alle street
race->si corre in un apposito circuito
bmx leggere senza peg e freno vbrake(x street flatland dirt e park sono ubrake) solo posteriore telai in alluminio!!
flatland.-> si trova uno spiazzo e si fanno cose del genere!
bmx leggere, poichè non serve molta resistenza, telai sia in acciaio cr-mo sia in alluminio le pegs servono per mettere i piedi 2 1 0
freni gomme liscie x assicurare un forte contatto col suolo rapporto molto agile e geometrie dei telai e forcelle molto estreme!
le bmx da street park e dirt sono simili mentre flatland e race impiegano bmx specifiche
street park e dirt mettono molto a dura prova i componenti che si spezzano si storcono e ki + ne ha + ne metta! quindi i telai le forcelle e i manubri sono in acciaio preferibilmente cr-mo peggio l hi-ten
questo è solo un assaggino e forse daato anche un po superficialmente!
cmq se vuoi informarti di + segui questo forum o altri di bmx poi consulta i siti tipo
www.wup-bmx.it www.frontocean.com o
www.acroland.it ke sono i maggiuori rivenditori italiani di bmx e affini.
un consiglio spassionato:
le bici costano un po ma + spendi all inizio meno spenderai dopo!
cmq ci sono varie marke che producono ottime bmx per cominciare:
wethepeople
dk
fitbikes
flybikes
qualke
specialized
all inizio conviene comprare una completa secondo me per poi modificarla per renderla + """""""performante""""""" solo quando ne hai realmente bisogno o si rompe qualcosa!