Buon pomeriggio a tutti, mi unisco alla discussione per una curiosità sul telescopico
pensate abbia senso anche per chi (come nel mio caso) è già molto a suo agio con la bici e viaggia discretamente forte, o serve solo a chi ha poca confidenza in discesa?
Ve lo chiedo perché in vista di un futuro upgrade zona sella sono indeciso sul da fare.. attualmente la coppia sella + reggi si attesta sui 550/600g (trattasi di componenti entry-level) quindi le opzioni sono due:
- sella leggera + reggisella carbon per limare circa 3 etti
- sella leggera + telescopico per rimanere sullo stesso peso (sella sui 100/120g + reggisella intorno al mezzo kg) avendo però il plus del telescopico.
Non è un cambiamento che farei a breve, è giusto uno spunto di riflessione visto che domenica scorsa ho voluto spingere un po' più del solito e guardando i tempi su Strada ho notato essere sceso davvero forte, meglio di molta gente che scendeva con la full e dietro solo (peraltro di poco) ai "mostri sacri" della zona. Immagino che semmai non dovesse aumentare ulteriormente le prestazioni in discesa quantomeno potrebbe dare una mano per scendere con più sicurezza quando l'andatura si fa abbastanza alta, voi cosa potete dirmi a riguardo?
Il mio dubbio è sull'aggiunta di un componente che vuoi o non vuoi è più soggetto ad usura di un reggisella rigido, oltre che ad un ulteriore comando nella zona sinistra del manubrio insieme al lockout della forcella.
pensate abbia senso anche per chi (come nel mio caso) è già molto a suo agio con la bici e viaggia discretamente forte, o serve solo a chi ha poca confidenza in discesa?
Ve lo chiedo perché in vista di un futuro upgrade zona sella sono indeciso sul da fare.. attualmente la coppia sella + reggi si attesta sui 550/600g (trattasi di componenti entry-level) quindi le opzioni sono due:
- sella leggera + reggisella carbon per limare circa 3 etti
- sella leggera + telescopico per rimanere sullo stesso peso (sella sui 100/120g + reggisella intorno al mezzo kg) avendo però il plus del telescopico.
Non è un cambiamento che farei a breve, è giusto uno spunto di riflessione visto che domenica scorsa ho voluto spingere un po' più del solito e guardando i tempi su Strada ho notato essere sceso davvero forte, meglio di molta gente che scendeva con la full e dietro solo (peraltro di poco) ai "mostri sacri" della zona. Immagino che semmai non dovesse aumentare ulteriormente le prestazioni in discesa quantomeno potrebbe dare una mano per scendere con più sicurezza quando l'andatura si fa abbastanza alta, voi cosa potete dirmi a riguardo?
Il mio dubbio è sull'aggiunta di un componente che vuoi o non vuoi è più soggetto ad usura di un reggisella rigido, oltre che ad un ulteriore comando nella zona sinistra del manubrio insieme al lockout della forcella.