Allora ragazzi, approfitto della vostra benevolenza per porvi un ulteriore quesito in quanto mi sento di escludere sia la 520 che la 5.3 poiché:
- la 520 (che mi piace molto) NON e' disponibile nella mia taglia né a Bari né in altri punti vendita (neanche a Brindisi in quanto è stata venduta - arriverà a fine luglio e non voglio aspettare molto).
- la 5.3 non mi garba più di tanto
ciò premesso, stamattina in negozio mi hanno fatto fare un giro sulla RR540, che mi ha entusiasmato molto sia come prima impressione di guida che come estetica
il commesso mi ha detto che è una MTB di un livello superiore (infatti costa 150 euro in più della 520...) precisando che le differenze tra la 520 e la 540 sono sostanzialmente nel telaio e nella trasmissione (oltre che gli pneumatici)
Telaio
RR 520:
Telaio in alluminio 6061 T4/T6 peso 1,9 kg
RR 540:
Telaio in alluminio 6061 T4 e T6 (serie 8) peso 1,850 kg
Trasmissione
RR 520:
Pedaliera MIRANDA BETA BLACK in alluminio 22x32x42.
Cambio anteriore
Shimano X50.
Cambio posteriore Shimano ACERA.
Comandi cambio Shimano ACERA 9 velocità.
Catena SRAM PC951.
Cassetta PG 950 11 X 32 9 velocità.
RR 540:
Pedaliera Sram S6000 in alluminio, 22x32x42.
Cambio anteriore Shimano ALTUS.
Cambio posteriore SRAM X7.
Comandi cambio SRAM 3x9: ottima ergonomia e grande precisione nel cambio delle 27 velocità.
Cassetta SRAM ESP 5.0 11x32.
Freni
RR520:
Freno anteriore e posteriore a disco idraulico AURIGA Comp di 160 mm
RR540:
Freni a disco idraulici
Tektro Auriga comp 160mm
Ruote
RR520:
Cerchioni RIGIDA SPHINX doppia parete e 32 fori.
Mozzi stagni
Formula DC19/DC22 disk ready.
Raggi Mach1 inox con diametro di 2mm.
RR540:
Cerchioni
Rockrider SPORT, doppia parete, by Rigida.
Mozzi stagni Formula a disco.
Raggi Mach1 inox 2 mm.
Copertoni
RR520: Hutchinson Python
RR540: Kenda Nevegal
Alla fine potrei anche metabolizzare la differenza economica considerato che non mi discosterei drasticamente dal mio budget iniziale che era di 500 euro) e prendere la 540 tagliando la testa al toro!
Vorrei però il vostro parere
La mia domanda è:
la componentistica montata sulla 540 è di fatto superiore tale da giustificare la differenza economica? (puo' sembrare una domanda stupida e scontata ma vorrei sentire il parere di gente esperta come Voi e non limitarmi alle informazioni "promozionali" dei commessi, dei siti internet ecc... indirizzate ad osannare il prodotto per promuoverne la vendita)
Preciso che con la bici NON mi limiterò a fare il "turista" su strade asfaltate ma cercherò di divertirmi anche su manti stradali sconnessi, sterrati ecc... ovviamente dopo averci preso un po' la mano
Grazie a tutti per la collaborazione