Ciao a tutti,
volevo sostituire la mia Cannondale Trail 2 del 2017 con una gravel in acciaio.
Il problema è che quest'anno non mi posso permettere il passaggio ad una nuova bicicletta.
La mia idea, quindi, è montare una piega da gravel sulla Cannondale e poi il prossimo anno comprare un telaio specifico in acciaio (avevo visto la Cotic Escapade, la Kory York G-Spot oppure la Niner RLT 9) dove poi andarci a montare i componenti acquistati quest'anno.
Ho fatto un paragone tra il telaio della Cannondale e alcune gravel in acciaio e, come potete vedere dall'immagine qui sotto, l'unica differenza sostanziale è che la bici è più lunga rispetto ai telai gravel (che si assomigliano molto tra di loro).
Pensavo di ovviare al problema con uno stem più corto (considerando che le gravel montano quasi tutte stem da 100-110mm recupererei la misura con uno stem da 40-50mm).
Arriviamo quindi al mio dubbio... cosa devo cambiare per poter mettere la piega da gravel?
- manubrio -> ne voglio montare uno buono, ho pensato ad un Salsa Woodchipper oppure ad un Deda Gravel 100;
- freni -> togliere i Shimano Deore M506 idraulici attualmente installati per montare dei BB7 oppure dei freni idraulici ad azionamento a filo (posso tenere i dischi già in mio possesso?). Questa modifica per evitare di andare a comprare dei comandi freno idraulici che costano un rene.
- comandi freno -> Quali montare?
- deragliatore ant/post -> qui c'è il grande dilemma! per rimanere in economia volevo mantenere il 2x10 che ho montato adesso. Dietro ho un Deore XT senza frizione con cassetta 11-36 mentre davanti un SLX con 38-24. Al massimo posso cambiare le corone davanti per renderla più "stradale". Ma come faccio ad adattare i deragliatori ai nuovi comandi freno??? Avete qualche soluzione? oppure mi conviene passare alla 1x11... però il prezzo sale vertiginosamente e il gioco non vale la candela IMHO.
Datemi i vostri pareri, please
volevo sostituire la mia Cannondale Trail 2 del 2017 con una gravel in acciaio.
Il problema è che quest'anno non mi posso permettere il passaggio ad una nuova bicicletta.
La mia idea, quindi, è montare una piega da gravel sulla Cannondale e poi il prossimo anno comprare un telaio specifico in acciaio (avevo visto la Cotic Escapade, la Kory York G-Spot oppure la Niner RLT 9) dove poi andarci a montare i componenti acquistati quest'anno.
Ho fatto un paragone tra il telaio della Cannondale e alcune gravel in acciaio e, come potete vedere dall'immagine qui sotto, l'unica differenza sostanziale è che la bici è più lunga rispetto ai telai gravel (che si assomigliano molto tra di loro).
Pensavo di ovviare al problema con uno stem più corto (considerando che le gravel montano quasi tutte stem da 100-110mm recupererei la misura con uno stem da 40-50mm).
Arriviamo quindi al mio dubbio... cosa devo cambiare per poter mettere la piega da gravel?
- manubrio -> ne voglio montare uno buono, ho pensato ad un Salsa Woodchipper oppure ad un Deda Gravel 100;
- freni -> togliere i Shimano Deore M506 idraulici attualmente installati per montare dei BB7 oppure dei freni idraulici ad azionamento a filo (posso tenere i dischi già in mio possesso?). Questa modifica per evitare di andare a comprare dei comandi freno idraulici che costano un rene.
- comandi freno -> Quali montare?
- deragliatore ant/post -> qui c'è il grande dilemma! per rimanere in economia volevo mantenere il 2x10 che ho montato adesso. Dietro ho un Deore XT senza frizione con cassetta 11-36 mentre davanti un SLX con 38-24. Al massimo posso cambiare le corone davanti per renderla più "stradale". Ma come faccio ad adattare i deragliatori ai nuovi comandi freno??? Avete qualche soluzione? oppure mi conviene passare alla 1x11... però il prezzo sale vertiginosamente e il gioco non vale la candela IMHO.
Datemi i vostri pareri, please