Io ho upgradato i freni della mia neuron da poco, inzialmente ho pensato anche io agli slx, poi xt, poi magura... alla fine ho trovato gli zee a meno di 200€ su BD e mi si aperto un mondo, uno spettacolo... già che c'ero ho messo il 200 anche dietro (lo avevo in casa) per bilanciare la frenata che la sentivo troppo sbilanciate sull'anterioreGrazie davvero a tutti ed in particolare a @AlexV e @franz_quattro per le dritte.
Quindi mi sembra di aver capito che, in base allo stato attuale della mia bike, le scelte sono:
1 - cambiare solo le pinze (ed eventualmente i dischi), oltre i vari adattatori: le pinze compatibili con le leve XT BL-M8000 (attualmente montate sulla mia bike) sono le XT BR-M8020. In questo caso, ho visto che sul sito Shimano viene riportata come "consigliata", la leva freno XT BL-M8000 per la pinza XT BR-M8020, mentre la leva freno XT BL-M8100 per la pinza XT BR-M8120. Ciò tenuto conto ("consigliata", quindi non in via esclusiva), vi chiedo se è possibile montare la pinza XT BR-M8120 pur mantenendo le leve XT BL-M8000 (attualmente montate sulla mia bike). Questa sarebbe la mia prima scelta (anche in ottica di limitazione del costo dell'upgrade), unitamente ad un disco da 203 davanti e da 180 dietro.
Vi chiedo inoltre se la pinza XT BR-M8120 vale la differenza di prezzo con la pinza XT BR-M8020.
Non ho inoltre trovato un contatto (numero di telefono, mail, o altro) per contattare direttamente Shimano Italia e chiedere anche a loro della eventuale compatibilità tra leve XT BL-M8000 e pinza XT BR-M8120. Avete qualche suggerimento?
Sull'argomento, ho trovato questo post molto interessante:
In questo post viene detto che "La differenza sostanziale tra l’impianto BR-M8020 in prova e BR-M8000 a due pistoni sta nella migliore modulazione più che nella pura potenza frenante" (capitoletto "On The Trail"). Però il motivo per cui vorrei cambiare sistema da 2 a 4 pistoni è proprio quello di poter disporre di maggior potenza frenante rispetto a quella di cui dispongo con l'attuale sistema frenante (XT BR-M8000), se e quando necessario.Test freni a disco Shimano XT BR-M8020 - 4mtbike.it
L'impianto a quattro pistoni di classe XT è consigliato a tutti i biker che cercano potenza elevata, la massima consistenza dell'azione frenante da inizio a fine discesa senza segni d’affaticamento, e una buona modulabilità per un controllo precisowww.4actionsport.it
2 - cambiare in toto il sistema frenante (pinze, leve e dischi). E qui si apre un mondo.
Come già accennato nei post precedenti, potrei optare per un upgrade completo ad un sistema XT BR-M8120 o, come consigliato da @AlexV , ad un sistema SLX M7120 (in questa seconda ipotesi, sfruttando il minor costo a fronte di una resa del sistema frenante praticamente uguale tra i due. "Praticamente uguale tra i due", è corretto affermarlo?).
Oppure potrei optare per un sistema Magura MT5 trovato a 205 euro su probike completo di tutto (pinze, freni, dischi).
L'altro sistema che prenderei in considerazione, ma solo a fronte di una resa davvero superiore rispetto ai precedenti sistemi, sono i Formula Cura 4. Ma in questo caso si tratterebbe di un investimento davvero importante che richiederebbe uno sforzo economico molto alto e che tenderei ad evitare.Coppia di Freni MAGURA MT5 | Probikeshop
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Cosa ne pensate? Cosa mi consigliate?
E scusatemi se sono forse un pò prolisso, ma la spesa per l'upgrade non è indifferente, e vorrei fare la scelta migliore, ovviamente individuabile con i vostri preziosi suggerimenti.
Grazie
La mia risposta sarebbe di parte
Volevo mettere da 203 davanti e da 180 dietro...Se non cambi diametro dei dischi
non devi neanche cambiare gli adattatori
Allora, l'adattatore che ti serve è quello che ti avevo postato sopra 160->203.
Per quanto riguarda il disco @franz_quattro ti ha dato un'indicazione.
Per i 4 pompanti puoi cambiare o tutto l'impianto o solo l'anteriore... dipende da quanto vuoi spendere. Comunque o SLX 7120 o XT 8120...
- Adattatore PM-160-203 SM-MA-F203P/P
le due viti fornite servono a fissarlo sull'attacco forcella
mentre la pinza va fissata con due viti M6x18.7 mm.
- Dischi
per me, è meglio uno RT70 visto che è serie Ice-Tec
e per l'ant. un disco in due pezzi come RT76-86
- Spurgo
non serve nessun kit, bastano imbuto e olio Shimano
Kit di spurgo con imbuto e tappo dell'olio
Adatto per BL-M9000 BL-M9020 BL-M988 BL-M985 BL-M8000 BL-M785 BL-M820 BL-M675 BL-M666 BL-M640 BL-M615 BL-M596 BL-M575 BL-M506 BL-M445 BL-M395 BL-M396 BL-M355 BL-S700 BL-T785 BL-T675...www.bike-discount.de
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p.s. questa è una conf. da 100 ml (qui non a mag.) magari puoi vedere
se si trova ancora la conf. da 50 ml che contiene tubetto e sacchetto
il 50 e 100ml di shimano non li ho mai capiti,
con il doppio / triplo compri un litro e dura all infinito.
si, te ne serve un altro, identico ma piu lungo .
si questo dovrebbe andare...
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