Da corpetto HUB a corpetto Sram o Microspline

Ikki1978 · 21/4/23

Salve a utti. Ho un morocorona che monta 30T e dietro 11-36 a 10V . Vorrei passare a un pacco pignoni 12 V ovviamento sono consapevole che dovrei cambiare manettino deragliaore ecc ecc.

La domanda è posso passare al corpetto HUB al XD o microspline semplicemente cambiando il corpetto o comunque non potrei montare un 12 V o potrei montare un 11V. cosa devo guardare. aggiungo che probabilmente non ho un sistema super boost

fitzcarraldo358 · 21/4/23

dipende da che mozzo hai

avalonice · 21/4/23

Su un corpetto HG puoi anche montare cassette a 11 o 12v, non è strettamente necessario avere un corpetto XD o Microspline, l'unico limite dei corpetti HG è quello di avere il pignone più piccolo uguale o superiore 11T
ad esempio:

Cassetta pignoni MZ903 12v 11-51 argento SUNRACE Cassette Pignoni, Ca

- Ottimizzato per trasmissioni Shimano 12 velocità - Peso verificato 510gr - Favorisce un' ottima fluidità di cambiata grazie al nuovo design dei pignoni - Range: 11-13

www.ridewill.it

Ikki1978 · 21/4/23

avalonice ha scritto:
Su un corpetto HG puoi anche montare cassette a 11 o 12v, non è strettamente necessario avere un corpetto XD o Microspline, l'unico limite dei corpetti HG è quello di avere il pignone più piccolo uguale o superiore 11T
ad esempio:

Cassetta pignoni MZ903 12v 11-51 argento SUNRACE Cassette Pignoni, Ca

- Ottimizzato per trasmissioni Shimano 12 velocità - Peso verificato 510gr - Favorisce un' ottima fluidità di cambiata grazie al nuovo design dei pignoni - Range: 11-13

www.ridewill.it

Vorrei passare a 10 T o comprando il Generalle della leonardi addirittura al 9 T (9-48). con una corona da 34 T avrei uno sviluppo metrico che mi soddisferebbe

Ritzelrechner - Graphical Gear Calculator for Bicycles

The bicycle gear calculator displays graphically the gearing of derailleur gears and gear hubs. It can be used to compare different setups to find the optimal gearing for all kinds of bicycles.

ritzelrechner.de

Ikki1978 · 21/4/23

fitzcarraldo358 ha scritto:
dipende da che mozzo hai

Ho le ruote della GIANT. quindi cosa dovrei guardare per capire il tipo di mozzo che ho. coa devo misurare??

Ikki1978 · 21/4/23

Lo sviluppo metrico 40 davanti con 11 dietro contro il 34 con 9 sarebbe uguale , anzi leggermente superiore

avalonice · 21/4/23

Ikki1978 ha scritto:
coa devo misurare??

non devi misurare niente devi vedere se per il tuo mozzo esiste come il ricambio il corpetto XD o MS.

Ikki1978 ha scritto:
Lo sviluppo metrico 40 davanti con 11 dietro contro il 34 con 9 sarebbe uguale

i pignoni 10 e 9T sono stati introdotti per arrivare sviluppi metrici interessanti con corone anteriori relativamente piccole che abbinata al 52T permette di avere i rapporti corti tipici della tripla, su una MTB 40-11 si usa veramente poco

Ikki1978 · 21/4/23

avalonice ha scritto:
non devi misurare niente devi vedere se per il tuo mozzo esiste come il ricambio il corpetto XD o MS.

i pignoni 10 e 9T sono stati introdotti per arrivare sviluppi metrici interessanti con corone anteriori relativamente piccole che abbinata al 52T permette di avere i rapporti corti tipici della tripla, su una MTB 40-11 si usa veramente poco

ok grazie

avalonice ha scritto:
non devi misurare niente devi vedere se per il tuo mozzo esiste come il ricambio il corpetto XD o MS.

i pignoni 10 e 9T sono stati introdotti per arrivare sviluppi metrici interessanti con corone anteriori relativamente piccole che abbinata al 52T permette di avere i rapporti corti tipici della tripla, su una MTB 40-11 si usa veramente poco

uso la MTB per andare al lavoro compiendo un tragitto di 13 km e con la mia vecchia MTB con la tripla avevo un 40 11 e non pedalavo mai a vuoto, da qui la necessità di passare a un 34T con magari il 9 dietro. Probabilmente farei prima a cambiare bicicletta con già questo tipo di rapporto però mancherebbe la soddisfazione di crearmi il tutto

avalonice · 21/4/23

Ikki1978 ha scritto:
ok grazie

uso la MTB per andare al lavoro compiendo un tragitto di 13 km e con la mia vecchia MTB con la tripla avevo un 40 11 e non pedalavo mai a vuoto, da qui la necessità di passare a un 34T con magari il 9 dietro. Probabilmente farei prima a cambiare bicicletta con già questo tipo di rapporto però mancherebbe la soddisfazione di crearmi il tutto

Complimenti per la gamba col 40-11 a 90rpm sei oltre i 45km/h, se vai tranquillo giusto per non arrivare sudato in ufficio diciamo a 75rpm sei intorno ai 38km/h quindi arrivi in ufficio in circa 20 minuti, non male!!!
Se usi la bici come commuter tieni la tripla (poca spesa tanta resa) se comunque vuoi passare alla monocorona monta corona da 36 così equipari circa il 40--11 e anche se perdi qualche rapporto corto poco importa.

Ikki1978 · 21/4/23

avalonice ha scritto:
Complimenti per la gamba col 40-11 a 90rpm sei oltre i 45km/h, se vai tranquillo giusto per non arrivare sudato in ufficio diciamo a 75rpm sei intorno ai 38km/h quindi arrivi in ufficio in circa 20 minuti, non male!!!
Se usi la bici come commuter tieni la tripla (poca spesa tanta resa) se comunque vuoi passare alla monocorona monta corona da 36 così equipari circa il 40--11 e anche se perdi qualche rapporto corto poco importa.

No ci metto 30 minuti andata e 40 ritorno. La monocorona la trovo fantastica ,mi piace molto, testa più libera e ho memorizzato tuuta la rapportatura. Non ritorno alla tripla . Penso che per le mie necessità un 34 T con 9-48 sarebbe perfetto. La mia Bici è una giant talon un pochino modificata

avalonice · 21/4/23

Ikki1978 ha scritto:
No ci metto 30 minuti andata e 40 ritorno. La monocorona la trovo fantastica ,mi piace molto, testa più libera e ho memorizzato tuuta la rapportatura. Non ritorno alla tripla . Penso che per le mie necessità un 34 T con 9-48 sarebbe perfetto. La mia Bici è una giant talon un pochino modificata

I soldi sono i tuoi, se vuoi spenderli per un 12v da montare su una Talon fallo pure.
Faccio 2 conti a spanne
- cassetta 200€
- catena 12v 30€
- corpetto 60€ (nel caso devi cambiare ruota allora sono 150€)
- cambio+comando 60€
nella migliore delle ipotesi sei già a 350€ però non voglio sentire lamenti sui costi delle bici.

marcus69 · 21/4/23

certo è che ,se opti x la cassetta 9/48 nn hai molte scelte....Una leonardi .ad es, costa davvero tanto....

Ikki1978 · 21/4/23

avalonice ha scritto:
I soldi sono i tuoi, se vuoi spenderli per un 12v da montare su una Talon fallo pure.
Faccio 2 conti a spanne
- cassetta 200€
- catena 12v 30€
- corpetto 60€ (nel caso devi cambiare ruota allora sono 150€)
- cambio+comando 60€
nella migliore delle ipotesi sei già a 350€ però non voglio sentire lamenti sui costi delle bici.

Si corretto. una Talon nuova mi costerebbe 1000 euro considerando poi che questa ha già 12000 km. ritorno però al punto iniziale che comprarla nuova mi toglierebbe la soddisfazione di metterci mani. Vedremo . intanto grazie per le info. gentilissimi. ci vediamo su strava

Da corpetto HUB a corpetto Sram o Microspline

Ikki1978

Biker novus

fitzcarraldo358

Biker incredibilis

avalonice

Biker grossissimus

Cassetta pignoni MZ903 12v 11-51 argento SUNRACE Cassette Pignoni, Ca

Ikki1978

Biker novus

Cassetta pignoni MZ903 12v 11-51 argento SUNRACE Cassette Pignoni, Ca

Ritzelrechner - Graphical Gear Calculator for Bicycles

Ikki1978

Biker novus

Ikki1978

Biker novus

avalonice

Biker grossissimus

Ikki1978

Biker novus

avalonice

Biker grossissimus

Ikki1978

Biker novus

avalonice

Biker grossissimus

marcus69

Biker delirius tremens

Ikki1978

Biker novus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo

Da corpetto HUB a corpetto Sram o Microspline

Biker novus

Biker incredibilis

Biker grossissimus

Biker novus

Biker novus

Biker novus

Biker grossissimus

Biker novus

Biker grossissimus

Biker novus

Biker grossissimus

Biker delirius tremens

Biker novus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency