Danx ha scritto:
L'anno scorso come te, avevo rotto quello del Cherry durante la "chiusura estiva" ... quindi non mi è restata altra alternativa che ... limare!!!
Mi sono procurato una piastrina di alluminio spessa +/- 8 mm.
Ci ho ricalcato sopra il forcellino e con santa pazienza me lo sono fatto.
Le parti più precise devono essere quelle d'accoppiamento al telaio e il punto in cui poggia la vite del cambio, mentre il resto non è importante.
Io ho iniziato dai fori, poi con il seghetto ho tolto il grosso e con la lima l'ho rifinito.
Ora che ho il Joker (e sentito quanto costa l'originale
( ) in attesa del funesto giorno che prima o poi verrà ... ho fatto altrettanto.
Non sono mostri di bellezza, ma per fungere ... fungono.
In ogni caso sono solo dei rimedi "provvisori" da utilizzare in attesa del pezzo originale.
Ciauz :-?