Cube stereo hybrid 140 sl 27.5

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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AndreaMTB86

Biker novus
Buongiorno a tutti, finalmente mi sono deciso a scrivere/condividere la mia esperienza con la mia cube stereo hybrid 140 sl 27.5 acquistata a dicembre 2014 presso Crazysport.
Piccola premessa per i tiratori anti-ebike presenti in questo forum, la mia è stata una scelta dettata da un problema ad un'anca (artrosi secondaria a seguito di un'operazione) con cui devo convivere. Non mi impedisce di svolgere comunque con soddisfazione altri sport ma posso permettermi di fare un giro in bici un giorno e quello dopo andarmi a fare una ferrata senza essere distrutto.
Comunque la versione è quella verde/arancio, un colore parecchio vistoso che unito al fatto che è una ebike attira praticamente occhiate di bitumari e bikers, con tutti i commenti a voce alta che si possono fare, ma mi interessa poco, io me ne torno a casa felicissimo e posso fare una vita quasi priva di dolori.
Ho scelto la stereo sopratutto perchè ero indirizzato verso una trail bike che mi permettesse di fare un pò di tutto e dopo circa 300km posso confermare di aver fatto la scelta giusta.
Al momento, meteo/tempo permettendo ho fatto quasi sempre una uscita settimanale in zona collinare sul Montello facendo asfalto/sterrato/singletrack con terreno compatto e qualche passaggio tecnico.
La forcella FOX da 34 fornisce un buon feeling di solidità (ho utilizzato sempre forcelle da 32), forse un pò troppo lineare nella prima parte anche se ho provato a tarare con una pressione maggiore per il mio peso, solitamente in discesa mi conviene tenere forcella su trail e ammo su descent.
Mi preoccupava il peso di 21kg nei singletrack, ma noto che mi aiuta ad avere una velocità di superamento degli ostacoli che con la mia precedente Giant Trance da 29 non avevo (penso più che altro dovuto alla mia gamba).
In piano in modalità ECO ho la sensazione di essere su una cyclette e riesco a raggiungere 20kmh senza spingere troppo, mentre nelle salite su asfalto e sterrato al momento non ho mai avuto bisogno di modalità superiori a TOUR (salite da 3km per 250m di dislivello). Sicuramente il 40 al posteriore aiuta parecchio.
Purtroppo foto decenti al momento non ne ho fatte ma conto di inviarne qualcuna a breve.
Buoni giri con le vostre ebike:i-want-t:
 

luke2512

Biker urlandum
La forcella FOX da 34 fornisce un buon feeling di solidità (ho utilizzato sempre forcelle da 32), forse un pò troppo lineare nella prima parte anche se ho provato a tarare con una pressione maggiore per il mio peso, solitamente in discesa mi conviene tenere forcella su trail e ammo su descent.


Ciao Andrea prova ad aumentare il rebound io mi sono trovato bene mettendolo quasi al massimo sia davanti che dietro in modo da avere una reattività immediata degli ammortizzatori
 

lazzaro54

Biker perfektus
19/6/14
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Lombardia
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non capisco perchè ci si debba giustificare sulla scelta di una e-bike .... fottitene dei pareri altrui e vivi felice (o sopratutto passali in velocità in salita così si incazzano di più ....)
 
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Reactions: Gabriele63

jack e-bike

Biker tremendus
21/6/14
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Io invece saluto , se devo passare mi scuso, se posso e c'è interesse faccio quattro chiacchere e scambio di impressioni. Nessuno finora ha mai risposto male.
 

AndreaMTB86

Biker novus
[MENTION=134639]luke2512[/MENTION] grazie per il consiglio proverò a modificare il rebound

jack e-bike e lazzaro54: vivo senza problemi :smile: sarà forse la zona dove giro che praticamente è vota quasi esclusivamente alle XC front. Io non mi faccio problemi, saluto senza problemi, se poi non ricambiano non faccio problemi.

Da quando la uso posso tornare a pianificare giri in MTB sulle Dolomiti che da vari anni potevo solo sognarmi.
 

sunset

Biker serius
10/8/09
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Ciao Andrea , anch'io ho la Hybrid race 29 da poco più di un mese , dopo circa 1000 km condivido le tue impressioni sulla bike , anch'io uso quasi esclusivamente li motore in eco con il 42 alla ruota posteriore e spinge bene ,avendo le ruotone credo che il rapporto sia molto simile, apprezzo la trazione di questa bike su terreni scivolosi e sconnessi , l'unico neo lo trovo nella forcella, non riesco ad abituarmi alle flessioni nelle frenate cattive , nelle piccole asperità mi sembra un po' rigida , forse perché ho sempre usato bike con la lefty che non presentava questi sintomi.
Sulla mia avevo la leva del cambio dura fin dall'inizio , ultimamente non funzionava più bene , portata per un tagliando mi è stato regolato ma, non era come volevo io , mi sono messo a capire cosa creava questa difficoltà di regolazione , dopo molti tentativi senza risultato decente ho deciso di cambiare il cavo del cambio , nel sfilarlo notavo una resistenza fino ad un certo punto e dopo tutto scorrevole come dovrebbe essere; Indagando ho scoperto che la guaina del cambio veniva schiacciata dalla batteria quando passa all'interno del telaio , ho sfilato la guaina e fatta passare all'esterno , ora è tutto perfetto ed il cambio funziona perfettamente, dai una controllata anche alla tua e dimmi se presenta lo stesso problema.
 

AndreaMTB86

Biker novus
Ciao Andrea , anch'io ho la Hybrid race 29 da poco più di un mese , dopo circa 1000 km condivido le tue impressioni sulla bike , anch'io uso quasi esclusivamente li motore in eco con il 42 alla ruota posteriore e spinge bene ,avendo le ruotone credo che il rapporto sia molto simile, apprezzo la trazione di questa bike su terreni scivolosi e sconnessi , l'unico neo lo trovo nella forcella, non riesco ad abituarmi alle flessioni nelle frenate cattive , nelle piccole asperità mi sembra un po' rigida , forse perché ho sempre usato bike con la lefty che non presentava questi sintomi.
Sulla mia avevo la leva del cambio dura fin dall'inizio , ultimamente non funzionava più bene , portata per un tagliando mi è stato regolato ma, non era come volevo io , mi sono messo a capire cosa creava questa difficoltà di regolazione , dopo molti tentativi senza risultato decente ho deciso di cambiare il cavo del cambio , nel sfilarlo notavo una resistenza fino ad un certo punto e dopo tutto scorrevole come dovrebbe essere; Indagando ho scoperto che la guaina del cambio veniva schiacciata dalla batteria quando passa all'interno del telaio , ho sfilato la guaina e fatta passare all'esterno , ora è tutto perfetto ed il cambio funziona perfettamente, dai una controllata anche alla tua e dimmi se presenta lo stesso problema.

Ma hai cambiato la cassetta o fatto l'aggiornamento con corona 42? Perchè se non mi sbaglio la race esce con 11-36. La mia devo dire che non ha avuto problemi in questi primi 300km. :-)
 

sunset

Biker serius
10/8/09
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verona
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La corona da 42 non ha alcun problema , la difficoltà erano nelle corone piccole dove la catena faceva fatica a scendere. Il contatto con la batteria e guaina lo vedi togliendo la batteria , sulla destra in basso esce la guaina che viene dall'interno del telaio dove vedi una fresatura ovale per passare la guaina che va verso la parte posteriore , guarda anche sulla batteria nel punto corrispondente sa hai segni di usura.
 
Buongiorno a tutti, finalmente mi sono deciso a scrivere/condividere la mia esperienza con la mia cube stereo hybrid 140 sl 27.5 acquistata a dicembre 2014 presso Crazysport.
Piccola premessa per i tiratori anti-ebike presenti in questo forum, la mia è stata una scelta dettata da un problema ad un'anca (artrosi secondaria a seguito di un'operazione) con cui devo convivere. Non mi impedisce di svolgere comunque con soddisfazione altri sport ma posso permettermi di fare un giro in bici un giorno e quello dopo andarmi a fare una ferrata senza essere distrutto.
Comunque la versione è quella verde/arancio, un colore parecchio vistoso che unito al fatto che è una ebike attira praticamente occhiate di bitumari e bikers, con tutti i commenti a voce alta che si possono fare, ma mi interessa poco, io me ne torno a casa felicissimo e posso fare una vita quasi priva di dolori.
Ho scelto la stereo sopratutto perchè ero indirizzato verso una trail bike che mi permettesse di fare un pò di tutto e dopo circa 300km posso confermare di aver fatto la scelta giusta.
Al momento, meteo/tempo permettendo ho fatto quasi sempre una uscita settimanale in zona collinare sul Montello facendo asfalto/sterrato/singletrack con terreno compatto e qualche passaggio tecnico.
La forcella FOX da 34 fornisce un buon feeling di solidità (ho utilizzato sempre forcelle da 32), forse un pò troppo lineare nella prima parte anche se ho provato a tarare con una pressione maggiore per il mio peso, solitamente in discesa mi conviene tenere forcella su trail e ammo su descent.
Mi preoccupava il peso di 21kg nei singletrack, ma noto che mi aiuta ad avere una velocità di superamento degli ostacoli che con la mia precedente Giant Trance da 29 non avevo (penso più che altro dovuto alla mia gamba).
In piano in modalità ECO ho la sensazione di essere su una cyclette e riesco a raggiungere 20kmh senza spingere troppo, mentre nelle salite su asfalto e sterrato al momento non ho mai avuto bisogno di modalità superiori a TOUR (salite da 3km per 250m di dislivello). Sicuramente il 40 al posteriore aiuta parecchio.
Purtroppo foto decenti al momento non ne ho fatte ma conto di inviarne qualcuna a breve.
Buoni giri con le vostre ebike:i-want-t:

Ciao Andrea. Anch'io possessore di una splendida stereo 140 SL. o-o
Cosa mi dici in fatto di autonomia? Io in giri off road sono riuscito ad arrivare a 1400 mt di dislivello. . Speravo qualcosa in più sinceramente anche perché fatti quasi totalmente in ECO
Io ho messo anche la corona da 14 davanti e devo dire che la ritengo quasi indispensabile per affrontare quasi tutte le salite.. per il resto sono contentissimo dell acquisto. :-?
 

avian

Biker velocissimus
2/12/02
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Trentino
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Bike
MTB
Ciao Andrea. Anch'io possessore di una splendida stereo 140 SL. o-o
Cosa mi dici in fatto di autonomia? Io in giri off road sono riuscito ad arrivare a 1400 mt di dislivello. . Speravo qualcosa in più sinceramente anche perché fatti quasi totalmente in ECO
Io ho messo anche la corona da 14 davanti e devo dire che la ritengo quasi indispensabile per affrontare quasi tutte le salite.. per il resto sono contentissimo dell acquisto. :-?

Quando la temperatura si alzerà aumenterà anche l'autonomia delle nostre batterie...

[MENTION=57371]andreagibba[/MENTION]: cortesemente, dove l'hai trovata la 14 anteriore?
Grazie

La trovi dal mitico Stefano di Speedup:spetteguless:
 

Leoetrusco

Biker serius
5/1/14
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Ciao Andrea. Anch'io possessore di una splendida stereo 140 SL. o-o
Cosa mi dici in fatto di autonomia? Io in giri off road sono riuscito ad arrivare a 1400 mt di dislivello. . Speravo qualcosa in più sinceramente anche perché fatti quasi totalmente in ECO
Io ho messo anche la corona da 14 davanti e devo dire che la ritengo quasi indispensabile per affrontare quasi tutte le salite.. per il resto sono contentissimo dell acquisto. :-?

Io sono felice possessore della Stereo Hybrid SL da giugno 2014. Ho la corona da 15 e ho montato il pignone da 42. Ho percorso in totale 1600 km. Questa estate sono arrivato a 1500 mt. di dislivello e 50 km. e senza aver scaricato del tutto la batteria. A settembre ho aggiornato il software alla versione 2015 e l'autonomia è migliorata nonostante l'abbassamento delle temperature. In Eco con l'aggiornamento ha una migliore gestione e quindi non utilizzo quasi mai i livelli superiori. Nonostante i miei 85 kg.
 
Io sono felice possessore della Stereo Hybrid SL da giugno 2014. Ho la corona da 15 e ho montato il pignone da 42. Ho percorso in totale 1600 km. Questa estate sono arrivato a 1500 mt. di dislivello e 50 km. e senza aver scaricato del tutto la batteria. A settembre ho aggiornato il software alla versione 2015 e l'autonomia è migliorata nonostante l'abbassamento delle temperature. In Eco con l'aggiornamento ha una migliore gestione e quindi non utilizzo quasi mai i livelli superiori. Nonostante i miei 85 kg.

Ciao Leo, considerando i miei 88 kg vedo che ,in base anche ad altre recensioni, l autonomia
è quella....
Per essere la bike perfetta a mio avviso gli mancano quei 500 mt di dislivello in più per non avere l ansia di rimanere a secco in certe uscite... comunque se dovesse precludermi escursioni per mancanza di batteria va a finire che un altra batteria nello zaino ce la ficco. ....
 

sunset

Biker serius
10/8/09
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verona
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Con la batteria da 600Wh sarebbe perfetta + i 400 in dotazione, che sommato arriva a 1000 Wh che ci permetterebbero delle cavalcate alpine non indifferenti.
 

sunset

Biker serius
10/8/09
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Ho visto che vengono ricellate le batterie da Stefano , il problema è trovare il contenitore , si potrebbe usare una vecchia batteria bruciata da ricellare , dove trovarla?
 

Classifica mensile dislivello positivo