x il momento non esiste da 130 la pike forse 120 ma è un modello nuovo
quindi bisogna prendere la 140 e successivamente ridurre la corsa...
quindi prima si prova a 140 e nel caso se è troppo si porta a 130
Forse è vero.
Con una 140 si snatura troppo la geometria della bici
beh la bici cn 120 è molto pedalabile e consente cmq di togliersi belle soddisfazioni in discesa... io nn la modificherei (ma è un mio parere personale). Quando ho deciso di cambiare bici, nn sono voluto andare cmq oltre i 120 di escursione... mi piacciono i giri anche parecchio pedalati... e nn voglio soffrire troppo in salita... 120 su una 29er secondo me sono l'ideale, un buon compromesso per tutte le tipologie di giri....
Potreste mettere altre foto e pareri della stereo?
http://mikesbikes.com/product/rocks...-off-set-diffusion-black-sku-fk7745-qc129.htm
Pike da 130 se ne trovano giá pronte, unico problemino, il prezzo
e della x-fusion 29 trace rl2 che ne dite steli da 34mm 1814 gr altezza regolabile da 100 a 140mm
Ed oggi il tuo giudizio sul confronto sram x0 vs shimano xt qual è?Finalmente acquistata e provata...
Ritiro la belva il 13 ottobre dal mio spacciatore di bici di fiducia.
Per giusto confronto vengo da una Whistle Ashkii da 29, upgradata con cerchi fulcrum, forcella Magura TS8 da 120.
Vedi l'allegato 201722
E' un lunedì... ci vorrà il fine settimana per provarla... passo la prima giornata a regolarla e sistemarla... setto l'ammo posteriore un pò meno del 20% del SAG, la forcella al 20%, mi piace avere il posteriore un pò più sostenuto e la forcella più morbida. L'ammo posteriore è un float ctd evolution, sul web si legge un pò di tutto.. ed avevo un pò di dubbi sul fatto che non bloccasse abbastanza... i dubbi spariscono non appena mi metto in sella, settato sul propedal, la bici è ben sostenuta, non bobba minimamente... faccio qualche giretto su asfalto intorno casa... ma devo aspettare il prox weekend, nel frattempo non mi fa il cuore di mettere la bici in giardino.. e la custodisco dentro in bagno, tra le urla di mia moglie
Vedi l'allegato 201723
Arriva il weekend... ma sopraggiungono imprevisti di famiglia... dovrà passare un'altra settimana prima di provarla....
Arriva finalmente il momento desiderato... si parte sabato mattina... località Cupone, Parco Nazionale della Sila, il percorso non è impegnativo, è il giro classico del Cupone, partenza da 1150, scollinamento a 1680, circa 24km, circa 900 mt di dislivello cumulato.
Vedi l'allegato 201724
Si parte in salita, circa 10km, qualche pianotto, e qualche rampa al 20%. lo sterrato è su terreno compatto, la Cubetta sale veramente bene. Scordatevi la reattivittà di una specialissima front da 9kg, è una bici "morbida" ma dannatamente efficiente, riesco facilmente a tenere il passo dei miei compagni più forti. Non ci sono fenomeni di ondeggiamenti o bobbing. Gli ultimi 2 chilometri sono i più impegnativi, lo sterrato compatto lascia il passo per un fondo di pietre e rocce, le pendenze di alzano. Nessuna incertezza, il carro incassa bene qualche colpo in salita, copia bene il terreno, e sale senza indugi!! Arrivo insieme ai primi!!! in cima troviamo un pò di neve, in settimana ha fatto veramente brutto tempo.
Vedi l'allegato 201726
Vedi l'allegato 201727
Il tempo di ricompattare il gruppo... un pò di pianura, metto l'ammo su trail, la bici va via che è un piacere.... si inizia a scendere... allungo la mano... descend... faccio scendere il reverb giusto di qualche centimetro per abbassare il baricentro, sblocco la forcella.. e via... la discesa è veloce, non presenta particolari difficoltà, si incontrano un pò di cunette scavate dall'acqua profonde 20-40 cm... le mie ruote da 29 se le mangiano in velocità...
partiamo in tre, due amici con due Specy, una Epic ed una Startjumper, che vanno veramente forte, ed io... facciamo il vuoto dietro... volo almeno a 10km/h in più di come andavo prima (il GPS dice 55km/h), la SID davanti fa il suo lavoro dannatamente bene... molto progressiva, entro ed esco dalle cunette senza problemi a tutta velocità... la magura della vecchia bici era molto più "fisica", la SID mi da subito fiducia e forzo senza problemi. Il carro posteriore è veramente stabile... all'inizio nn riesco a capacitarmi... mi sembra di essere seduto sul divano di casa... rispetto alla vecchia biga sento solo una certa tendenza a mantenere la traiettoria nelle curve più strette, mi trovo spesso ad allargare, forzo un pò di più, e la butto dentro con maggior decisione, e ritrovo la traiettoria corretta.
Arriviamo giù, il rientro è su un single-track con qualche passaggio su rocce smosse, ero abituato ad avere il movimento centrale più in alto, faccio qualche toccata con i pedali, che sulla cubetta sono abbastanza in basso, devo riprendere le giuste misure, comunque, ammortizzatore su trail, e grande trazione anche sullo smosso, riesco a mantenere un grande ritmo senza grossi sforzi.
Arrivo con un sorriso stampato in faccia.... aspetto qualche percorso, e qualche discesa, con qualche asperità in più, ma le prime impressioni sono davvero di una grande grande bici....
Per chiudere:
Non mi hanno entusiasmato i freni Magura MT4!
Rimando il giudizio sulla trasmissione X0, vengo da XT/SLX, mi sembra che l'XT accompagnasse meglio anche nelle cambiate magari anche sotto sforzo... l'X0... mm nn so.... rimando il giudizio...
Ma la stereo in salita con l ammo tutto aperto quanto bobba?
In ogni caso su "trail" non bobba per niente e dopo i primi tempi raggiungi la levetta a occhi chiusi. :D
Anch'io..chiudo solo nei trasferimenti su asfalto
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