Crepa carro posteriore

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• 18/4/23

• #1

Cosa devo fare con questa crepa, la posso aggiustare?
a me non sembra una crepa troppo profonda però non vorrei rischiare
Il telaio è di una Specialized FSR xc M4 del 2000

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• 18/4/23

• #2

una crepa è una crepa! brutto punto anche x un bravo saldatore.
direi che ,se nn trovi il carro di ricambio(magari da un usato poichè difficile trovarlo nuovo visto gli anni),direi che devi cambiare telaio completo

 

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• 18/4/23

• #3

Perdonami, è una bici che ha 23 anni. Il telaio si sta aprendo. Sei sicuro che riparare sia la scelta migliore?

 

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rik23

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• 18/4/23

• #4

L’ho appena comprato e volevo ricostruirla…

 

Boro

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• 18/4/23

• #5

Io sentirei un buon rivenditore specialized, tempo fa, ma era una 2008, il carro lo avevo trovato, speso circa 150 euro.
Se la bici è tutta messa così butta tutto. E' alla fine.

 

Gianz

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• 18/4/23

• #6

Mi sa che ti conviene buttar via tutto. Tra l'altro ci sono 2 segni bluastri anche in corrispondenza dell'attacco dei foderi, visibili nella seconda foto.

 

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• 18/4/23

• #7

rik23 ha scritto:

L’ho appena comprato e volevo ricostruirla…

Clicca per allargare...

Hai fatto un pessimo affare!!!
Sei sicuro che il venditore non era al corrente del difettuccio.

 

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• 18/4/23

• #8

Anche se lo fosse ormai è troppo tardi…
Ma non c’è proprio modo di saldarlo?

 

marcus69

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• 18/4/23

• #9

rik23 ha scritto:

Anche se lo fosse ormai è troppo tardi…
Ma non c’è proprio modo di saldarlo?

Clicca per allargare...

il problema è che sicuramente ti parte cricca altrove

 

Boro

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• 18/4/23

• #10

Poi se ha girato tanto da crepare li, facile sia in fondo anche il resto del telaio.
Una bici di più di 20 anni si compra solo se ha girato poco ed è in ottime condizioni, altrimenti prenderla per restaurarla è un suicidio.
Cmq se intendi usarla soft e trovi un saldatore bravo e onesto (ma sono una categoria estinta) puoi fare un tentativo.

 

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• 18/4/23

• #11

Aggiungo che è anche una bici già in origine, non di particolare pregio.

 

Gianz

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• 18/4/23

• #12

Boro ha scritto:

trovi un saldatore bravo e onesto

Clicca per allargare...

Più che altro quanto potrà costare l'intervento... svernicia, salda, rivernicia. A farlo fatto bene minimo dovrebbe andare da un carrozziere, per la riverniciatura (forno & co). Tanto più che, vedo, il telaio sembra stato esser preso a sassate in tutti i modi possibili e immaginabili.

 

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• #13

MTB Specialized FSR M4 S-Works vintage | Subito

Vendo per inutilizzo splendida MTB Specialized FSR M4 S-Works, il top di gamma dell'epoca (mi pare anno 2000, costava quasi 4 milioni delle vecchie lire...). Biammortizzata, ammortizzatore post. FOX e forcella anteriore magnesio/carbonio Manitou. Cam

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• 18/4/23

• #14

Gianz ha scritto:

Più che altro quanto potrà costare l'intervento... svernicia, salda, rivernicia. A farlo fatto bene minimo dovrebbe andare da un carrozziere, per la riverniciatura (forno & co). Tanto più che, vedo, il telaio sembra stato esser preso a sassate in tutti i modi possibili e immaginabili.

Clicca per allargare...

Era giusto per non escludere l'accanimento terapeutico...

 

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• #15

marcus69 ha scritto:

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Minkia se erano indietro in specy nel 2000

Quando penso che uso ancora un telaio Stinky 2002 di vent'anni...sembra uscito un decennio dopo.

 

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