Sinceramente mi sembra di aver ascoltato i vari consigli dati nel thread,
dapprima verso chi mi consigliava una trail (fermando infatti la FUEL EX),
in seguito su chi mi avvertiva del rischio di rimanere indietro (tornando poi alla TOP FUEL).
Nel mio piccolo (2250euro), prendere una full nuova per me è stato quasi un "miracolo" di questi tempi,
-non tutti hanno ambizioni da podio,
-non tutti hanno un budget infinito,
-non tutti vogliono attendere il 2021,
-non tutti vogliono comprare on-line una mtb senza nemmeno averla vista dal vivo e averci messo il sedere sopra.
Sapevo già (vedasi primo post) che scegliendo tra le due mtb iniziali sarei dovuto scendere a compromessi (in primis con me stesso)
e fare gli eventuali upgrade del caso (ma a volte il bello è anche questo).
Ho imparato che la bici dei sogni (forse) non esiste, o forse nemmeno si potrà mai avere,
(vedasi disponibilità di componenti installabili/reperibili in aftermarket),
perciò potrò solo fare qualche ritocco per rendere la mia il più vicino possibile a ciò che avrei in realtà voluto.
Avrei potuto prendere qualcosa di più "professionisitico" ma avrei comunque avuto il rimorso (ma sopratutto la vergogna),
per aver speso così tanto per giustificare l'uso che effettivamente ne faccio.
Il marchio blasonato scritto sull'obliquo a mio avviso "purtroppo" ha la sua importanza,
- posso contare su una garanzia e assistenza professionale a km 0 (negoziante/rivenditore) oramai diventato di "fiducia"
- in futuro mi garantirebbe sicuramente una rivendibilità maggiore
es: la mia ex
cannondale fsi in alluminio del 2017 l'ho rivenduta in 2 giorni rimettendoci "solo" 500 euro in 2 anni,
penso che noleggiandola avrei sicuramente speso di più.