Beh insomma un Domane 4 non è regalata ma non è nemmeno esosa, rispetto alla concorrenza.
Beh insomma un Domane 4 non è regalata ma non è nemmeno esosa, rispetto alla concorrenza.Ciao John, della trek non mi piace molto il fatto che costicchia per quello che ti da. Mi sembra che una specialized, wilier e Giant ti diano molto di più. Comunque tengo in considerazione di questi parametri e ora le osservo tutte.
La guarnitura 105 5800 non dovrebbe aver problemi di compatibilità, giusto? Con 35 Euro cambi le corone con 50 - 34?
Inoltre mi domando, come mai con le bdc che ho avuto dopo 60 km ero completamente distrutto e molti ci fanno km e km e sono tranquilli? Avevo anche una bdc in carbonio.
Le Shimano a 11v possono montare da 34 al 53 sullo stesso girobulloniIl braccio della guarnitura è compatibile con entrambe le misure?
Le Shimano a 11v possono montare da 34 al 53 sullo stesso girobulloni
Se scegli una gravel, parere mio (del tutto personale):
una guarnitura 52-36, ma meglio una 46-32, 30 se non vuoi spaccarti le gambe sulle salite, oppure doverci rinunciare, come capita a me, con la GT Grade, che ha rapporti tali che oltre il 9% in salita fai fatica (ti devi alzare sui pedali, e la ruota dietro scivola via che è un piacere).
Infatti non capisco (nella mia ignoranza) il senso di mettere in molte Gravel corone da 34-50 o peggio il 52 come se le strade fossero tutte pianeggianti o falsi piani.
Io vado in MTB sulle colline e la corona da 44 la uso poco,solo in discesa nei discesoni e in qualche rara spianata.
Vorrei quasi comprarmi una seconda Bici (endurance o gravel),ma noto che le corone sono spesso da 34-50,devo sempre guardare questi rapporti più che la bici in se stessa.
perfetto...Se sei orientato a "gravel pure" quindi bici che derivano da bdc con gomme massime 32-35mm come vedi la guarnitura sarà compact 34-50 con pignoni 30-32 ed è giusto così, se invece vuoi gravel per percorsi più impegnativi devi guardare altri modelli, che permettono montaggio gomme fino a 45mm e rapporti agili. L'alternativa è prendere il solo kit telaio e sceglier i componenti.
Io non ci vedo nulla di strano, anzi l'offerta è coerente, chi pratica gravel vuole rapporti da spingere anche su strada.
In effetti una corona 32-48 o anche 30-46 la trovo molto più indicata su una gravelInfatti non capisco (nella mia ignoranza) il senso di mettere in molte Gravel corone da 34-50 o peggio il 52 come se le strade fossero tutte pianeggianti o falsi piani.
Io vado in MTB sulle colline e la corona da 44 la uso poco,solo in discesa nei discesoni e in qualche rara spianata.
immagino su sterrato piuttosto rovinato / single track...Io ho guarnitura Praxis Works 48/32 e pignoni 30 fare 3km al 6% è stata dura ma si fa, probabilmente metterò il 32 finale.
beh allora semplicemente non era il terreno d'elezione per una gravel e non solo per la rapportatura, ma anche per le geometrie...Si sterrato, tutti avevano le mtb.
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