Cosa cambiereste

schic85 ha scritto:

Ciao ragazzi, ho un po' di budget da investire sulla mia Orbea e vorrei da voi un cosiglio in vista anche del prox anno dove mi lancerò nelle granfondo.

Ora monto su telaio orbea alma S10 carbonio:
- ruote vuelta fusionlite 1600 g
- Rock shox Reba 1620 g
- freni tektro Draco circa 950 g
- gruppo xt completo 3x9

Partendo dal fatto che per ora non vorrei toccare il gruppo e che vorrei avere poca spesa e tanta resa puntando a togliere anche un po' di peso (ora sono sui 10,7 kg con pedali pompa ciclocomputer e portaborraccia) pensavo a sostituire una di queste cose:
- ruote con crossmax slr o RM zero circa 750 euro ed un risparmio di peso di circa 140 g
- forcella con sid rlt o rct3 circa 450 euro ed un risparmio di peso di 255 gr
- dorcella con dt swiss XRC 100 620 euro ed un risparmio di 350 g circa
- freni con formula R1 500 euro e un risparmio di 410 gr

Se puntassi sui freni magari a fine anno potrei anche pensare alla forcella montando la sid.
Vo che mi consigliate?

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schic85 ha scritto:

Ciao ragazzi, ho un po' di budget da investire sulla mia Orbea e vorrei da voi un cosiglio in vista anche del prox anno dove mi lancerò nelle granfondo.

Ora monto su telaio orbea alma S10 carbonio:
- ruote vuelta fusionlite 1600 g
- Rock shox Reba 1620 g
- freni tektro Draco circa 950 g
- gruppo xt completo 3x9

Partendo dal fatto che per ora non vorrei toccare il gruppo e che vorrei avere poca spesa e tanta resa puntando a togliere anche un po' di peso (ora sono sui 10,7 kg con pedali pompa ciclocomputer e portaborraccia) pensavo a sostituire una di queste cose:
- ruote con crossmax slr o RM zero circa 750 euro ed un risparmio di peso di circa 140 g
- forcella con sid rlt o rct3 circa 450 euro ed un risparmio di peso di 255 gr
- forcella con dt swiss XRC 100 620 euro ed un risparmio di 350 g circa
- freni con formula R1 500 euro e un risparmio di 410 gr

Se puntassi sui freni magari a fine anno potrei anche pensare alla forcella montando la sid.
Vo che mi consigliate?
Sui formula ho letto pareri discordanti, mi ispirano per via del peso e della potenza frenante, ma ho anche letto che più di qualcuno ha avuto problemi.

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schic85 ha scritto:

L'idea degli xtr non mi dispiace ma non riesco a trovere un peso veritiero in giro, come potrebbe essere anche gli xx (che sono anche più bellini e forse leggeri), ma anche su avid ne ho lette di ogni, poi penso che sia tutta una questione di fortuna/sfortuna che capiti un modello uscito male succede.
Gli R1 racing in negozio me li fa 500 euro montati rientrando i miei che potrebbero valere sugli 80 euro o poco più, altrimenti online li ho trovati a 410 oppure gli R1 a 310 anche se l'acquisto online sui freni preferirei evitarlo perchè poi dovrei comunque farmeli montare ed in caso di assistenza devo andare via di matto.

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schic85 ha scritto:

L'idea degli xtr non mi dispiace ma non riesco a trovere un peso veritiero in giro, come potrebbe essere anche gli xx (che sono anche più bellini e forse leggeri), ma anche su avid ne ho lette di ogni, poi penso che sia tutta una questione di fortuna/sfortuna che capiti un modello uscito male succede.
Gli R1 racing in negozio me li fa 500 euro montati rientrando i miei che potrebbero valere sugli 80 euro o poco più, altrimenti online li ho trovati a 410 oppure gli R1 a 310 anche se l'acquisto online sui freni preferirei evitarlo perchè poi dovrei comunque farmeli montare ed in caso di assistenza devo andare via di matto.

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lanloit ha scritto:

500 gr sui freni non ti danno nulla.
Già 200 sulle ruote si sentono eccome.
Il peso totale della bici può fare scena, ma quello che conta è quello sulle ruote.
Per ipotesi, anche un po estrema se vuoi, Bici da 8 kg con ruote da 2 vale poco. Bici da 9 con ruote da 1 kg vale molto di più. Poi i soldi son tuoi e giustamente ci fai quello che meglio credi. Inoltre se i freni son da cambiare xke scarsi è un conto, se invece vanno bene ma sono solo pesantucci beh, non condivido molto

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joordan ha scritto:

dove hai trovato gli R1 a 299??

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