Corsa leve Impianto freni Shimano XT

[black33]

Pur avendo letto e discusso in altri 3ad pregi e difetti di questo impianto frenante della Shimano (parliamo del XT BR-M8000... se non erro), il "difetto" che recuperi poco la corsa leva rispetto al consumo delle pasticche è una cosa che mi infastidisce, al punto tale che fino ad ora ho cambiato sempre le pasticche a neanche metà vita...
In un altra discussione il buon @scr1 mi ha "suggerito" di provare a spessorare le pasticche (un po' come facevo anni fà con il go-kart ), e ho subito acquistato il nastro in alluminiodella Tesa... e fin qui tutto bene, ma c'è sempre un ma ! ! ! ! !

Ieri finita la Granfondo, smonto la routa anteriore per metter la biga in macchina e zaaac!
...inavvertitamente premo a fondo la leva del freno anteriore , vabbè... penso poco male poi a casa riallontano i pistoncini e rimonto la ruota, ed invece... sorpresaaaa
Vado a montare la ruota e noto che c'è ancora spazio tra le pastiglie, quindi inserisco ruota, perno... provo a frenare et voilà....!
Ora la leva ha una corsa cortissima (come piace a me) come se avessi cambiato le pasticche...
La domandona da 6 bilions of $$$ è..... ma durerarà questa conditio?!?!?
O bastera' qualche frenata e tornerà com' era ?!?

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[scr1]

Pur avendo letto e discusso in altri 3ad pregi e difetti di questo impianto frenante della Shimano (parliamo del XT BR-M8000... se non erro), il "difetto" che recuperi poco la corsa leva rispetto al consumo delle pasticche è una cosa che mi infastidisce, al punto tale che fino ad ora ho cambiato sempre le pasticche a neanche metà vita...
In un altra discussione il buon @scr1 mi ha "suggerito" di provare a spessorare le pasticche (un po' come facevo anni fà con il go-kart ), e ho subito acquistato il nastro in alluminiodella Tesa... e fin qui tutto bene, ma c'è sempre un ma ! ! ! ! !

Ieri finita la Granfondo, smonto la routa anteriore per metter la biga in macchina e zaaac!
...inavvertitamente premo a fondo la leva del freno anteriore , vabbè... penso poco male poi a casa riallontano i pistoncini e rimonto la ruota, ed invece... sorpresaaaa
Vado a montare la ruota e noto che c'è ancora spazio tra le pastiglie, quindi inserisco ruota, perno... provo a frenare et voilà....!
Ora la leva ha una corsa cortissima (come piace a me) come se avessi cambiato le pasticche...
La domandona da 6 bilions of $$$ è..... ma durerarà questa conditio?!?!?
O bastera' qualche frenata e tornerà com' era ?!?

Ciao
Allora , io di prove con quei freni ne ho fatte, e per ridurre la corsa ci sono due strade:
La prima e la più semplice è quella di premere la leva una due volte a vuoto, in maniera da ridurre la distanza tra pasticca e disco avendo una corsa + corta.
La seconda è quella di inserire lo spessore tra la pastiglia e pistone in maniera da ridurre l'offset naturale della pinza.
Quale è il problema, che il consumo delle resin è esagerato, ed i pistoni non ce la fanno a compensare tale usura , perchè dico questo perchè con le metal il problema si presenta in misura molto minore.

Vero è che spessorando la corsa breve dura molto di più che dando le due pompate a vuoto
Debbo anche dirti che ho chiesto anche spiegazioni e mi hanno risposto di pulire e lubrificare i pistoni, ma la cosa è ininfluente con le resin, la corsa rimane comunque lunga, dopo una due uscite

 

[black33]

Ottimo, ora è tutto più chiaro

Considerato che uso la MTB in ambito XC/Granfondo mi consigli cmq le metalliche?
Ed in tal caso che dischi e pasticche mi consigli ?!?

Grazie per le preziose info

 

[scr1]

Ottimo, ora è tutto più chiaro

Considerato che uso la MTB in ambito XC/Granfondo mi consigli cmq le metalliche?
Ed in tal caso che dischi e pasticche mi consigli ?!?

Grazie per le preziose info

Su Shimano ti consiglio le G04Ti con dischi RT-76 se non hai center Lock, se hai CL allora devi andare su Ice Tech dall'SM-RT70 in su, tipo 81-99

 

[Ivo]

Se hai difficoltà ad usare le pastiglie fino in fondo andrebbe anche fatto un rabbocco di olio quando metti le pastiglie nuove (per evitare di metterne troppo), con il tempo e l'uso capita che anche in assenza di perdite, il livello tenda a calare.

 

[black33]

Su Shimano ti consiglio le G04Ti con dischi RT-76 se non hai center Lock, se hai CL allora devi andare su Ice Tech dall'SM-RT70 in su, tipo 81-99

Pastiglie trovate, mentre per i dischi (ho i 6 fori) gli RT-76 li trovo soltanto nella misura 180 e 203 , a me servirebbero un 180+160

Monto 2 180 con adattatore shimano?

Non sarà troppo per una XC?

 

[black33]

Se hai difficoltà ad usare le pastiglie fino in fondo andrebbe anche fatto un rabbocco di olio quando metti le pastiglie nuove (per evitare di metterne troppo), con il tempo e l'uso capita che anche in assenza di perdite, il livello tenda a calare.

preferirei non armeggiare con i livelli olio... ;

 

[scr1]

Pastiglie trovate, mentre per i dischi (ho i 6 fori) gli RT-76 li trovo soltanto nella misura 180 e 203 , mentre a me servirebbe un 180+160

Monto 2 180 con adattatore shimano?

Non sarò troppo per una XC?

Mah sai i miei amici di uscite hanno tutti 180 pari anche su XC, ma dipende dai gusti
Comunque

http://www.wigglesport.it/disco-xt-rt76-160mm-a-6-bulloni-shimano/

 

[black33]

Mah sai i miei amici di uscite hanno tutti 180 pari anche su XC, ma dipende dai gusti
Comunque

http://www.wigglesport.it/disco-xt-rt76-160mm-a-6-bulloni-shimano/

Chiedo perchè da "neofita" della MTB non vorrei esagerare peggiorando, ma in effetti anche nelle GF si fanno dei lunghi tratti di discesa in single-track e spesso mi capita di sentire qualcuno che brucia le pasticche in resina

diciamo che con un freno più potente strizzerò meno... e poi se non mi trovo lo tengo come ricambio dell'anteriore

Grazie per i consigli

 

[BIKEBROS]

Io x recuperare ....aggiungo un Po d'olio

 

[scr1]

Io x recuperare ....aggiungo un Po d'olio

Come lo aggiungi?

 

[scr1]

Chiedo perchè da "neofita" della MTB non vorrei esagerare peggiorando, ma in effetti anche nelle GF si fanno dei lunghi tratti di discesa in single-track e spesso mi capita di sentire qualcuno che brucia le pasticche in resina

diciamo che con un freno più potente strizzerò meno... e poi se non mi trovo lo tengo come ricambio dell'anteriore

Grazie per i consigli

Va solo meglio si scalda meno

 

[BIKEBROS]

Come lo aggiungi?

con una siringa collegata alla vite di spurgo sulla pinza....inserisco quel che serve x avvicinare le pasticche ed il gioco è fatto.....

 

[Ivo]

con una siringa collegata alla vite di spurgo sulla pinza....inserisco quel che serve x avvicinare le pasticche ed il gioco è fatto.....

mi pare più semplice e meno rischioso (per eventuali bolle) aggiungere l'olio dalla vite della pompa, al manubrio, con una siringa, pompando per farlo scendere

 

[DrZivago]

mi pare più semplice e meno rischioso (per eventuali bolle) aggiungere l'olio dalla vite della pompa, al manubrio, con una siringa, pompando per farlo scendere

Ma siamo sicuri che sia utile mandare l'impianto in sovrapressione ?

La quantità giusta di olio è quella che si ottiene collegando il funnel pieno d'olio con il blocco giallo inserito tra i pistoni. Tutto il resto è un eccesso.

 

[BIKEBROS]

mi pare più semplice e meno rischioso (per eventuali bolle) aggiungere l'olio dalla vite della pompa, al manubrio, con una siringa, pompando per farlo scendere

si anche....

 

[BIKEBROS]

Ma siamo sicuri che sia utile mandare l'impianto in sovrapressione ?

La quantità giusta di olio è quella che si ottiene collegando il funnel pieno d'olio con il blocco giallo inserito tra i pistoni. Tutto il resto è un eccesso.

si...è vero che ne andrebbe in più.....ma tieni presente che nn si fa altro che recuperare lo spazio perso dalle pasticche.....

 

[black33]

si...è vero che ne andrebbe in più.....ma tieni presente che nn si fa altro che recuperare lo spazio perso dalle pasticche.....

e al cambio pasticche, devi toglierlo.....

personalmente preferisco i suggerimenti di @scr1 , pomapata a vuoto o spessoramento pasticche, apro l'impianto solo per il cambio olio qualora ce ne fosse bisogno

 

[sembola]

Negli Shimano non si riesce a mandare l'olio in sovrapressione, c'è uno sfiato per cui quello in più esce

Rabboccare non è andare in sovrapressione, però.

@black33, con la pompata a vuoto l'effetto dura per poco, diciamo che dopo la prima discesa un po' allegra torna tutto come prima.

 

[black33]

Negli Shimano non si riesce a mandare l'olio in sovrapressione, c'è uno sfiato per cui quello in più esce

Rabboccare non è andare in sovrapressione, però.

@black33, con la pompata a vuoto l'effetto dura per poco, diciamo che dopo la prima discesa un po' allegra torna tutto come prima.

Grazie
infatti come suggerito da scr1 ho gia provveduto a prendere l'alluminio per spessorare fisicamente :-p