Corone da 26 su sram XX1 (o 28 sul nuovo XO1)

[iurifrenk]

Per quelli scarsi come me è possibile sostituire le corone di serie (eventualmente anche cambiando spider) mettendone da 26 (XX1) o 26/28 denti (XO1) che siano compatibili coi relativi gruppi?
Sapete chi li produce?
Grazie.

Prodotti MTB scontati

 

[joordan]

Per quelli scarsi come me è possibile sostituire le corone di serie (eventualmente anche cambiando spider) mettendone da 26 (XX1) o 26/28 denti (XO1) che siano compatibili coi relativi gruppi?
Sapete chi li produce?
Grazie.

il girobulloni non te lo permette a meno di andare su uno spider specifico che attualmente (per quanto ne so) non esiste.
ed in ogni caso ti ritroverest spider e corone non sram, che a prescindere dal fatto che possano essere migliori o peggiori, non hanno la tecnologia brevettata sram del dente grande e piccolo per evitare la caduta catena.
altro problema e' che XX1 e' progettato, come XO1, per poter cambiare le corone in 2 minuti senza smontare la guarnitura; dubito che spider con girobulloni per ospitare un 26 possano riuscirci...e dunque perderesti uno dei vantaggi del sitema 11v

detto cio', un monocorona con 26 lascia il tempo che trova..avresti un rapporto lungo decisamente troppo corto...

se non riesci a spingere almeno il 28 (che gia' questo ti lascia un rapporto corto sul lungo ma potrebbe comuqnue andare se fai tanta salita e poca discesa veloce o pianura), meglio che pensi alla doppia.
XX1 ha comunque i suoi limiti, nell'essere una coperta cortina; va calibrato sulle proprie capacita' e percorsi

 

[iurifrenk]

il girobulloni non te lo permette a meno di andare su uno spider specifico che attualmente (per quanto ne so) non esiste.
ed in ogni caso ti ritroverest spider e corone non sram, che a prescindere dal fatto che possano essere migliori o peggiori, non hanno la tecnologia brevettata sram del dente grande e piccolo per evitare la caduta catena.
altro problema e' che XX1 e' progettato, come XO1, per poter cambiare le corone in 2 minuti senza smontare la guarnitura; dubito che spider con girobulloni per ospitare un 26 possano riuscirci...e dunque perderesti uno dei vantaggi del sitema 11v

detto cio', un monocorona con 26 lascia il tempo che trova..avresti un rapporto lungo decisamente troppo corto...

se non riesci a spingere almeno il 28 (che gia' questo ti lascia un rapporto corto sul lungo ma potrebbe comuqnue andare se fai tanta salita e poca discesa veloce o pianura), meglio che pensi alla doppia.
XX1 ha comunque i suoi limiti, nell'essere una coperta cortina; va calibrato sulle proprie capacita' e percorsi

E' che sto valutando il passaggio a 29 (Specy enduro comp) che di default monta XO1 con corona 30. I giri che faccio io attualmente richiedono (e non solo a me) il 22/36 con ruota da 26.
Per questo volevo sapere, se proprio mi diventasse troppo duro un 28/42, se ci fossero alternative after market (in discesa non mi servono rapporti da spingere, in pianura, che cerco al massimo di evitare, non ho problemi a far frullare le gambe!.

 

[scratera]

...a me il 29 non me piace ma se vuoi farti un paio di conti

...attualmente stò provando un xx1 con corona da 28...
...se hai dubbi fatti quattro conti con questa tabellina excel

confronto.zip
......

...o-o...

 

[fitzcarraldo358]

Per questo volevo sapere, se proprio mi diventasse troppo duro un 28/42, se ci fossero alternative after market

Alternative aftermarket ci sono, per avere corone più piccole dovresti montare corone integrate (spiderless).
Mi vengono in mente Wolf Tooth Components e Zeta Bike, Zeta la fa anche da 26. Ci saranno anche altri produttori probabilmente.

 

[joordan]

E' che sto valutando il passaggio a 29 (Specy enduro comp) che di default monta XO1 con corona 30. I giri che faccio io attualmente richiedono (e non solo a me) il 22/36 con ruota da 26.
Per questo volevo sapere, se proprio mi diventasse troppo duro un 28/42, se ci fossero alternative after market (in discesa non mi servono rapporti da spingere, in pianura, che cerco al massimo di evitare, non ho problemi a far frullare le gambe!.

se ti serve il 22/36 su una 26, scordati XX1, ma soprattutto valuta bene anche la 29 perche' secondo me ti tocchera' spingere parecchie volte.

senza vena polemica, ma se sei al limite di 22/36 con le ruote da 26 prima di pensare di cambiare bici o qualunque altra cosa, allenati...

con una 29 il minimo sindacale e' 22/36 anche perche dove non sali con quello vai piu' veloce spingendo.

io sto valutando XX1 da un po' e lo prendo appena esce XO1 perche' voglio vedere la combinazione di alcuni componenti di entrambi quanto si risparmiera', ma ho 24-38 e tiro ovunque il 24/36 e da un paio di mesi sto girando con il 26-40 per capire se riusciro' ad andare per i miei 3000mt di dislivello con XX1 e la corona da 30.

se scendi da quel livello trovo XX1 veramente oltre il limite dell'accettabile

considera che un 24/36 sulla 29 corrisponde al 28/42 di XX1. se non riesci a tirare quello, inutile pensare di cambiare.
ma secondo prima di questo tipo di considerazione dovresti valutare bene il passaggio a 29 da 26 visti i rapporti che tiri

 

[iurifrenk]

se ti serve il 22/36 su una 26, scordati XX1, ma soprattutto valuta bene anche la 29 perche' secondo me ti tocchera' spingere parecchie volte.

senza vena polemica, ma se sei al limite di 22/36 con le ruote da 26 prima di pensare di cambiare bici o qualunque altra cosa, allenati...

con una 29 il minimo sindacale e' 22/36 anche perche dove non sali con quello vai piu' veloce spingendo.

io sto valutando XX1 da un po' e lo prendo appena esce XO1 perche' voglio vedere la combinazione di alcuni componenti di entrambi quanto si risparmiera', ma ho 24-38 e tiro ovunque il 24/36 e da un paio di mesi sto girando con il 26-40 per capire se riusciro' ad andare per i miei 3000mt di dislivello con XX1 e la corona da 30.

se scendi da quel livello trovo XX1 veramente oltre il limite dell'accettabile

considera che un 24/36 sulla 29 corrisponde al 28/42 di XX1. se non riesci a tirare quello, inutile pensare di cambiare.
ma secondo prima di questo tipo di considerazione dovresti valutare bene il passaggio a 29 da 26 visti i rapporti che tiri

Senza vena polemica, tu sarai anche fortissimo, ma la maggior parte dei biker con cui giro (e giro da molti anni...) si allena regolarmente, porta bici da 15/16 kg con geometrie piuttosto rilassate per magari 2000/2500 m di dislivello non su bitume e con gomme pesantine, usando spesso il 22/36.

Ti ringrazio comunque per i consigli ma la domanda era se c'erano corone after market per sostituire all'occorrenza quelle montate di default sulle nuove bici. e da quello che viene scritto sopra pare ci siano.

 

[joordan]

Senza vena polemica, tu sarai anche fortissimo, ma la maggior parte dei biker con cui giro (e giro da molti anni...) si allena regolarmente, porta bici da 15/16 kg con geometrie piuttosto rilassate per magari 2000/2500 m di dislivello non su bitume e con gomme pesantine, usando spesso il 22/36.

Ti ringrazio comunque per i consigli ma la domanda era se c'erano corone after market per sostituire all'occorrenza quelle montate di default sulle nuove bici. e da quello che viene scritto sopra pare ci siano.

come ti dicevo, il mio commento non era ne' una critica alla tua forma, ne' uno alla mia. ti ho solo dato un parere nel merito. Che ribadisco per intero.
Sinceramente uno con una 26 che va al limite con 22/36, per me una 29 la odiera' perche con il 22/36 si trovera' uno sviluppo metrico superiore e quindi a far piu' fatica, e quindi a scendere dove prima saliva pedalando.
il discorso va di conseguenza per XX1, per le ragioni che sopra ti ho descritto.

per quanto riguarda la tua domanda, ti ho risposto nel primo commento. ti ho dato tutte le info che ti servono per prendere una decisione..partendo dalla base che corone per XX1 da 26 non esistono e non possono esistere per i motivi sopra detti. Al piu' puoi trovare corone SIMIL-XX1 spiderless; se poi ti ritrovi non con tutte le funzionalita' dell'XX1 originale, sta a te scegliere se ne val la pena o no.

per inciso, le spiderless simil-XX1 ci sono fino al 28 per quel che ho trovato in giro io. la 26 non e' ancora disponibile

 

[joordan]

rileggendo il post iniziale mi viene un dubbio...chiedi se puoi montare un 26 su XX1 o un 26/28 su XO1..ma se contempli il 28, dove sta il problema?lo metti su XX1 e hai fatto...tanto la guarnitura e' identica..

non ci sono ancora conferme visto che credo nessuno abbia ancora avuto in mano un XO1, ad ogni modo se e' costruito come XX1 lo spider e' smontabile, ergo potresti montare lo spider XX1 su XO1 e avere la 28 (anche se non capirei sinceramente il perche di far tutto sto casino quando puoi avere la XX1 subito con 28, tanto son identiche)

 

[iurifrenk]

come ti dicevo, il mio commento non era ne' una critica alla tua forma, ne' uno alla mia. ti ho solo dato un parere nel merito. Che ribadisco per intero.
Sinceramente uno con una 26 che va al limite con 22/36, per me una 29 la odiera' perche con il 22/36 si trovera' uno sviluppo metrico superiore e quindi a far piu' fatica, e quindi a scendere dove prima saliva pedalando.
il discorso va di conseguenza per XX1, per le ragioni che sopra ti ho descritto.

ops, sorry, sono andato a contare i denti ed in effetti pedalo col 24/34 non con il 22/36 come credevo....
Pertanto il 28/42 sulla 29 posso, credo (spero?), abbastanza tranquillamente portarlo....

 

[joordan]

ops, sorry, sono andato a contare i denti ed in effetti pedalo col 24/34 non con il 22/36 come credevo....
Pertanto il 28/42 sulla 29 posso, credo (spero?), abbastanza tranquillamente portarlo....

se vai col 24/34 sei a 1.45, mentre su una 29 con 24/36 sei a 1.52
con XX1 28/42 sei a 1.52

e' un po' piu' duro di quello che tiri oggi, una via di mezzo tra il tuo attuale 30 e 34, il 24/32

se avessi una cassetta 11-36 puoi provarlo..ti metti sul penultimo pignone e spingi..quello sarebbe il rapporto massimo che avresti sulla 29

detto cio', questa e' mera matematica, in un passaggio da 26 a 29 ci sono cosi tanti altri fattori che e' difficile dirti se potresti soffrire o giovare per il rapporto piu duro

 

[iurifrenk]

se vai col 24/34 sei a 1.45, mentre su una 29 con 24/36 sei a 1.52
con XX1 28/42 sei a 1.52

e' un po' piu' duro di quello che tiri oggi, una via di mezzo tra il tuo attuale 30 e 34, il 24/32

se avessi una cassetta 11-36 puoi provarlo..ti metti sul penultimo pignone e spingi..quello sarebbe il rapporto massimo che avresti sulla 29

detto cio', questa e' mera matematica, in un passaggio da 26 a 29 ci sono cosi tanti altri fattori che e' difficile dirti se potresti soffrire o giovare per il rapporto piu duro

Lo sviluppo si calcola con la formula denti corona/denti pignone x circonferenza ruota, giusto?
Ho trovato queste circonferenze (dovrebbero essere state calcolate con lo stesso pneumatico, ma non ho trovato che sezione). Il risultato è simile a quello che hai indicato tu
26= 2.085 mm - sviluppo 1,47 (24/34)
650B= 2.183 mm - sviluppo 1,45 (28/42)
29= 2.280 mm - sviluppo 1,52 (28/42)

In linea teorica si dovrebbe spingere con la 26 un rapporto 24/33 per avere lo stesso sviluppo del 28/42 della 29 (1, 52), pertanto non dovrebbe cambiare molto dal 24/34 attuale...
Giustamente questa è solo matematica, però da cmq un'indicazione di massima.

 

[jimmy27]

Per quelli scarsi come me è possibile sostituire le corone di serie (eventualmente anche cambiando spider) mettendone da 26 (XX1) o 26/28 denti (XO1) che siano compatibili coi relativi gruppi?
Sapete chi li produce?
Grazie.

SI! esiste la 26T per l'XX1 e costa pure meno delle corone originali:

http://www.zorlonisnc.191.it/listino.htm

volendo c'è anche questa sempre 26T:

http://web.riecycle.it/rie/?wpsc-product=corona-wt-sram-gxp-direct-mount

 

[Taddus]

Per quelli scarsi come me è possibile sostituire le corone di serie (eventualmente anche cambiando spider) mettendone da 26 (XX1) o 26/28 denti (XO1) che siano compatibili coi relativi gruppi?
Sapete chi li produce?
Grazie.

secondo me una 26 o 28 è una scelta totalmente inutile.
Io ho il monocorona da 33 e con il rapporto 33/11 a volte lo trovo corto, credo di passare al 34.

 

[jimmy27]

secondo me una 26 o 28 è una scelta totalmente inutile.
Io ho il monocorona da 33 e con il rapporto 33/11 a volte lo trovo corto, credo di passare al 34.

... il topic chiedeva se esiste non se sia la scelta giusta....

 

[Taddus]

... il topic chiedeva se esiste non se sia la scelta giusta....

E' un forum quindi i pareri ci stanno.
Siccome ho provato diverse monocorone reputo molto limitante già stare intorno a 30t, non oso immaginare con una 28 o 26.
Siccome suppongo non abbia ancora provato dico solo di valutare bene una scelta del genere.

Per il discorso fattibilità non dovrebbero esserci problemi, ed altri mi pare abbiano già risposto.

 

[jimmy27]

E' un forum quindi i pareri ci stanno.
Siccome ho provato diverse monocorone reputo molto limitante già stare intorno a 30t, non oso immaginare con una 28 o 26.
Siccome suppongo non abbia ancora provato dico solo di valutare bene una scelta del genere.

Per il discorso fattibilità non dovrebbero esserci problemi, ed altri mi pare abbiano già risposto.

gli altri come te hanno parlato più del fatto che sia inutile e hanno anche detto che non esiste, invece ci sono 2 produttori che fanno la 26T per l'XX1, e vedrai che aumenteranno, perchè spingere una 29 in salita non è da tutti e scusa se costa meno una corona piuttosto che cambiare che so le ruote per avere la bici più leggera....

alla fine visto il costo di una corona per fare la prova si può anche provare.
se poi il 26 gli andrà stretto ( ma da noi non credo... ) potrà rimontare la 30T

 

[joordan]

secondo me una 26 o 28 è una scelta totalmente inutile.
Io ho il monocorona da 33 e con il rapporto 33/11 a volte lo trovo corto, credo di passare al 34.

concordo che un monocorona con il 26 sia veramente troppo corto..pero' considera che XX1 non ha 11 come pignone piu' piccolo ma 10, indi il tuo 33/10 sarebbe piu' lungo

 

[iurifrenk]

gli altri come te hanno parlato più del fatto che sia inutile e hanno anche detto che non esiste, invece ci sono 2 produttori che fanno la 26T per l'XX1, e vedrai che aumenteranno, perchè spingere una 29 in salita non è da tutti e scusa se costa meno una corona piuttosto che cambiare che so le ruote per avere la bici più leggera....

alla fine visto il costo di una corona per fare la prova si può anche provare.
se poi il 26 gli andrà stretto ( ma da noi non credo... ) potrà rimontare la 30T

Grazie per la condivisione!, per mia sfortuna non sono fortissimo come alcuni che scrivono qua e mi sono preso la corona da 26 (Zorloni snc)
Sabato l'ho usata alla grande quando ho trovato dei ramponi a 3000 m di quota (dopo 2000 m di salita) e comunque il 27/42 sviluppa poco meno del 24/34 delle ruote da 26 che avevo prima e, guardandomi in giro, noto (chi fa vero all mountain) più 24/36 che 24/34.... pertanto sono in perfetta media!

 

[jimmy27]

e mi sono preso la corona da 26 (Zorloni snc)

funziona?

sarei intenzionato a passare al'XX1 ma come te mi spaventava un po' il 28T come minimo, ma con il 26T sarei a posto. tu come ti trovi? ingrana bene?
hai dovuto smontare la guarnitura per montarlo o va su sullo spider?

sai, non sono un pro e andando solo la domenica la gamba è quello che è e in più io faccio prevalentemente sterrato e le salite sono belle toste perciò preferisco avere i rapporti agili da salita che tanto pianura non ne faccia come te

aaa beati quelli che salgono con il monocorona da 33!!!!!