Corona Sram gx 32t

andreaz1000

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• 27/3/17

• #1

Ciao a tutti, dove è possibile reperire on line la suddetta corona? Ho provato con ebay e Amazon ma non si trova, perlomeno nuova.

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joordan

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• 27/3/17

• #2

andreaz1000 ha scritto:

Ciao a tutti, dove è possibile reperire on line la suddetta corona? Ho provato con ebay e Amazon ma non si trova, perlomeno nuova.

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bike discount, bike components, r2....giusto per nominarne alcuni. suppongo anche su probike o chainreaction

 

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Daiwer

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• 27/3/17

• #3

Eccola
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/guarnitura-sram-gxp-1000-11-velocita/rp-prod135838

Ma ci sono varie versioni a seconda del tipo di movimento centrale (BSA 68-73 - per movimento centrale GXP, BB30, ecc..), ed anche se la bici ha mozzo posteriore da 148mm. Quindi controlla in che tipo di movimento centrale andrà montata, prima di ordinarla.



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• 27/3/17

• #4

Mi serve solo la corona, non tutta la guarnitura. Grazie mille della risposta comunque.

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Daiwer

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• 27/3/17

• #5

Devi prendere una corona con girobulloni da 94mm ovvero 94BCD


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andreaz1000

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• 27/3/17

• #6

http://www.deporvillage.it/corona-sram-x-sync-acero-11v-94bcd-nero

Ho trovato questa ma sembra un tantinello economica rispetto ad una Gx.

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andreaz1000

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• 27/3/17

• #7

andreaz1000 ha scritto:

http://www.deporvillage.it/corona-sram-x-sync-acero-11v-94bcd-nero

Ho trovato questa ma sembra un tantinello economica rispetto ad una Gx.

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Oppure questa https://www.probikeshop.it/sram-corona-x01-94mm-11v/91579.html

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ChristianR

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• 28/3/17

• #8

andreaz1000 ha scritto:

http://www.deporvillage.it/corona-sram-x-sync-acero-11v-94bcd-nero

Ho trovato questa ma sembra un tantinello economica rispetto ad una Gx.

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Va bene anche questa, Sram fa una o due versioni in acciaio che costano poco, pesano anche di più ma durano di più di quelle in alu.

 

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• 29/3/17

• #9

Ho preso questa. Ma passando da 30 a 32 non bisogna toccare nulla a livello di catena o regolazioni?

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joordan

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• 29/3/17

• #10

andreaz1000 ha scritto:

Vedi l'allegato 236540
Ho preso questa. Ma passando da 30 a 32 non bisogna toccare nulla a livello di catena o regolazioni?

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Regolazioni no, lunghezza catena devi verificare

 

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• 29/3/17

• #11

Sulla descrizione della bici (b'twin rockrider 740s v2) c'è indicato che montando una 32 non c'è bisogno di allungare la catena. Risulta che sia effettivamente così?

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Skywalker67

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• 29/3/17

• #12

In linea di massima, come già detto più volte, passando da una corona con N denti ad una con N+2 denti, e mantenendo invariato tutto il resto, si aggiunge un dente in più su cui la catena andrà ad appoggiare (la circonferenza della corona aumenta di 2 denti, ma la catena appoggia solo su metà corona), per cui si dovrebbe allungare la catena di un link o mezza maglia, che è ovviamente impossibile.

Se la catena era appena appena giusta prima, è probabile che si debba aggiungere una maglia, se invece (come è più plausibile) la catena era giusta con un minimo di margine, non sarà necesario allungarla.

Se non hai il deragliatore, che altre regolazioni vuoi effettuare?

 

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• 29/3/17

• #13

In teoria i sistemi Sram 1x11 dovrebbero sopportare un range di -2 +2 denti, ovvero se si ha corona da 30 e la lunghezza catena è stata fatta correttamente, si possono montare corone da 28 e 32 senza particolari problemi.

 

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• 29/3/17

• #14

Skywalker67 ha scritto:

In linea di massima, come già detto più volte, passando da una corona con N denti ad una con N+2 denti, e mantenendo invariato tutto il resto, si aggiunge un dente in più su cui la catena andrà ad appoggiare (la circonferenza della corona aumenta di 2 denti, ma la catena appoggia solo su metà corona), per cui si dovrebbe allungare la catena di un link o mezza maglia, che è ovviamente impossibile.

Se la catena era appena appena giusta prima, è probabile che si debba aggiungere una maglia, se invece (come è più plausibile) la catena era giusta con un minimo di margine, non sarà necesario allungarla.

Se non hai il deragliatore, che altre regolazioni vuoi effettuare?

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Non ne ho assolutamente idea, per questo l'ho domandato.

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• 22/6/17

• #15

Mi riallaccio a questa discussione per fare una domanda:
Ho da poco una Scott Spark 930 con il GX 1x11 e monto di serie la corona da 30T.
Dato che mi piacerebbe provare la 32T perchè la 30 mi sta un pochino corta vorrei sapere se per cambiare la corona bisogna sfilare la guarnitura o se (come mi sembra di aver letto in un articolo di un altro sito) una volta svitate le quattro brugole si riesce a farla passare dallo spider e dalla pedivella lasciando il tutto montato?????

 

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• 22/6/17

• #16

Puoi anche non smontare la guarnitura. Vai tranquillo. [emoji16][emoji106]


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• 22/6/17

• #17

Bene allora il cambio è decisamente rapido. Cosa molto positiva visto che sarei intenzionato a tenermele buone entrambe a secondo degli itinerari che devo fare.

Grazie per la risposta