Corona per passaggio a singola

Barons

~ Beer & Beer ~
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Marin El Roy
Misura l interasse dei fori della tua guarnitura, dovrebbe essere bcd 96 mm quindi qualsiasi corona con quel interasse
 

Il_Tasso

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Smontare le due corone e rimontarne una sola è la parte facile. Se rinunci a smontare la corona piccola, può darsi anche che tu riesca a sfilare la corona grande senza nemmeno dover smontare la pedivella.
Il problema però è che il pacco pignoni 11-36, che monti attualmente, ha un'estensione di rapporti parecchio ridotta.
Ciò significa che -a seconda del numero di denti della corona che andrai a montare- avrai i rapporti lunghi ma ti mancheranno quelli corti per le salite, o viceversa. La cosiddetta "coperta corta".
L'articolo che hai linkato te lo dice pure: "se abbiamo un pacco pignoni 11-42 non avremo la più ampia gamma di rapporti disponibili", peggio ancora quindi con un pacco 11-36.
Perciò, in ordine di complessità e prezzo crescenti:
1) rinunci al progetto,
2) lasci la corona piccola (il rampichino) montata al suo posto, smonti deragliatore anteriore e comando, sostituisci la sola corona grande con una che ti copra sui rapporti lunghi, e sulle rampe più brutte ti fermi e deragli a mano la catena,
3) sostituisci il pacco pignoni con uno più esteso. Fino a 11-42 il deragliatore che hai ora, dovendo attualmente gestire una doppia, ce la dovrebbe fare (ma lavorerebbe comunque in maniera sub-ottimale); oltre, devi cambiare anche lui.
 
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Smontare le due corone e rimontarne una sola è la parte facile. Se rinunci a smontare la corona piccola, può darsi anche che tu riesca a sfilare la corona grande senza nemmeno dover smontare la pedivella.
Il problema però è che il pacco pignoni 11-36, che monti attualmente, ha un'estensione di rapporti parecchio ridotta.
Ciò significa che -a seconda del numero di denti della corona che andrai a montare- avrai i rapporti lunghi ma ti mancheranno quelli corti per le salite, o viceversa. La cosiddetta "coperta corta".
L'articolo che hai linkato te lo dice pure: "se abbiamo un pacco pignoni 11-42 non avremo la più ampia gamma di rapporti disponibili", peggio ancora quindi con un pacco 11-36.
Perciò, in ordine di complessità e prezzo crescenti:
1) rinunci al progetto,
2) lasci la corona piccola (il rampichino) montata al suo posto, smonti deragliatore anteriore e comando, sostituisci la sola corona grande con una che ti copra sui rapporti lunghi, e sulle rampe più brutte ti fermi e deragli a mano la catena,
3) sostituisci il pacco pignoni con uno più esteso. Fino a 11-42 il deragliatore che hai ora, dovendo attualmente gestire una doppia, ce la dovrebbe fare (ma lavorerebbe comunque in maniera sub-ottimale); oltre, devi cambiare anche lui.
Concordo, inoltre tenersi la corona piccola come salvavita non é affatto una cattiva idea.
 
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@Briareos nel commento #7 ti ho messo un link se lo apri oltre le spiegazioni, trovi un maschera da stampare per la misurazione del BCD é sufficiente sovrapporre la corona alla disegno.
 

Allegati

  • Measure_BCD_5ad6ccfa-f146-4048-ac0f-e2279602c9e1.pdf
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Il_Tasso

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Capito grazie.
Se volessi cambiare interamente tutta la trasmissione passando al monocorona, spannometricamente quanto potrei spendere?
Ovviamente puntando a prodotti economici
200-250 euro. Corona narrow-wide, catena, pacco pignoni, comando e deragliatore.
10 velocità 11-46 o 9 velocità 11-50.
Se resti su 10v il comando ce l'hai già.
 

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