Corona denti piegati

[dlx1]

Ciao,
durante l'ultima uscita ho piegato due denti della corona centrale e spezzato la catena.
Ora dato che per la catena sarebbe stata la terza giunta l'ho già comprata, ma per la corona che faccio? Raddrizzo i denti ( morsa.. pappagallo.. martello...bho) oppure mi consigliate di cambiarla? Avrà circa 1000 km effettivi ed è quella centrale 32 Shimano XTR.
Nel qual caso, varrebbe la pena anche di considerare la Stronglight CT2 che il gamba sul suo sito dice "TRATTAMENTO CERAMICO TEFLONATO CHE RADDOPPIA LA DURATA E AUMENTA LA SILENZIOSITA' " oppure rimango su XTR?

Grazie a tutti

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[Piantato Cronico]

Raddrizza con la pinza, ingrassa bene e non dovresti aver problemi....
Semmai a cambiare si fa sempre in tempo.

 

[vespaio]

Smonta la guarnitura e dagli di martello!

Sempre che non sia veramente massacrata... ma un paio di denti non mi sembra siano 'sto gran casino.
Mi è capitato più volte di raddrizzare i denti storti a sassate, mai avuto nessun problema... magari anche una limatina per eliminare eventuali bave.
Dopo aver fatto il lavoro, controlla che la catena non venga risucchiata...

Ogni buon biker ha almeno un dente rotto... (

 

[dlx1]

ok grazie stasera vado di attrezzi

 

[papiriccio]

Ciao,
durante l'ultima uscita ho piegato due denti della corona centrale e spezzato la catena.
Ora dato che per la catena sarebbe stata la terza giunta l'ho già comprata, ma per la corona che faccio? Raddrizzo i denti ( morsa.. pappagallo.. martello...bho) oppure mi consigliate di cambiarla? Avrà circa 1000 km effettivi ed è quella centrale 32 Shimano XTR.
Nel qual caso, varrebbe la pena anche di considerare la Stronglight CT2 che il gamba sul suo sito dice "TRATTAMENTO CERAMICO TEFLONATO CHE RADDOPPIA LA DURATA E AUMENTA LA SILENZIOSITA' " oppure rimango su XTR?

Grazie a tutti

io ti consiglio la pinza, meglio ancora sarebbe smontare la corona e dagli una scaldata prima di intervenire, dovrebbe diminuire la possibilità di frattura dei denti..

 

[chemical biker]

I denti di una corona in alluminio non dovrebbero dare problemi ad essere raddrizzati con la pinza. Io sono dovuto intervenire con martello e punta di scalpello sui denti stortati di un pignone in acciaio della cassetta XTR !!!
e pare che funzioni, facciamo le :-?

 

[dlx1]

penso di smontare e mettere in morsa la corona...

 

[lanetwork]

....assolutamente non dare colpi con il martello a corona montata....QUINDI:smonta la corona,appoggiala su di un piano e picchiala delicatamente con un martello,poi con la limetta cerca di portare i denti il più possibile uguali a quelli sani...

Ciaux

 

[backtiom]

Raddrizza con la pinza, ingrassa bene e non dovresti aver problemi....
Semmai a cambiare si fa sempre in tempo.

QUOTO alla grande,e se proprio devi cambiare corona,resta in casa shimano

 

[papiriccio]

non usare il martello!rischi di spiaccicare il dente e renderlo inutilizzabile

 

[Labbaz]

Ciao a tutti, oggi durante un uscita ho preso un colpo e sono riuscito a piegare un dente della corona anteriore più piccola. Volendo sostituire il pezzo quanti euro sono necessari per l'acquisto dela corona più piccola? Devo sostituire tutte e tre le corone? E se portassi la mtb in un negozio per la riparazione, quanto mi potrebbe costare la riparazione? Come cambio monto un Shimano Alivio, quindi penso che la corona sia di quella categoria....

 

[Jose mr. doctor]

Ciao a tutti, oggi durante un uscita ho preso un colpo e sono riuscito a piegare un dente della corona anteriore più piccola. Volendo sostituire il pezzo quanti euro sono necessari per l'acquisto dela corona più piccola? Devo sostituire tutte e tre le corone? E se portassi la mtb in un negozio per la riparazione, quanto mi potrebbe costare la riparazione? Come cambio monto un Shimano Alivio, quindi penso che la corona sia di quella categoria....

Per il prezzo della singola corona non dovrebbe essere un'esagerazione visto che mi dici che la tua guarnitura dev'essere un'alivio; la questione è che non sempre puoi sostituire le corone senza sostituire anche catena e pacco pignoni, per una questione di consumi e tolleranze... dipende da quanti kilometri hai fatto con tutta la tua trasmissione. In linea di massima la soluzione migliore mi sembrerebbe quella di tentare di riaddrizzare il dente incriminato facendo attenzione a non romperlo data la "delicatezza" del materiale.

 

[Giuppy]

Smonta la guarnitura e dagli di martello!

Sempre che non sia veramente massacrata... ma un paio di denti non mi sembra siano 'sto gran casino.
Mi è capitato più volte di raddrizzare i denti storti a sassate, mai avuto nessun problema... magari anche una limatina per eliminare eventuali bave.
Dopo aver fatto il lavoro, controlla che la catena non venga risucchiata...

Ogni buon biker ha almeno un dente rotto... (

quoto !