Coppia serraggio per Ohlins TTX - corpo valvola

[Vins213]

Ciao a tutti, ho dovuto sostituire il corpo valvola del mio TTX (https://www.bike-components.de/en/OeHLINS/Valve-Kit-for-TTX-2-Air-p86972/) ma non riesco a trovare nessuna informazione per la coppia di serraggio...Andreani/Ohlins non rispondono ormai da una settimana al quesito, secondo me 2Nm sono pochi, 5 sono troppi....dato che ho la chiave fissa da 4Nm, andrei di quella appena sento il click (con un goccio di olio sul filetto)

anche fox/RS non forniscono dati a riguardo

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[Boro]

Io mi baserei su quello che consiglia fox per i suoi ammo, nei manuali dovresti trovarlo, su quelli RS c'e' sicuro.
Secondo me cmq 2nm non sono pochi.

 

[Vins213]

Io mi baserei su quello che consiglia fox per i suoi ammo

non ho trovato in nessun manuale, né fox né RS sulla coppia per il corpo valvola

2Nm sono pochini secondo me, è una vite che già ha poco filetto, poi sottoposto a pressioni non proprio basse

 

[Vins213]

Forse qui?

Ait tank valve da 4.52Nm

https://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/013/Content/Torque_Values.html

 

[Vins213]

Non so come, ma ho trovato anche quest'altra tabella simile

https://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/09/Eng/Content/Torque_Values.htm

ma penso di andare di 4Nm...che dio me la mandi bona

 

[Boro]

La seconda è più vecchia e per forcelle. Io cmq non stringerei molto, alla fine ciò che conta è che faccia tenuta, difficile si sviti.
Se pensi che le viti di molti stem vanno a 4/5 nm, non sono esattamente pochi.
Stringere troppo potrebbe creare deformazioni, prova con 3 e vedi se tiene, ma io di solito le serro a mano a naso.

 

[Vins213]

La seconda è più vecchia e per forcelle. Io cmq non stringerei molto, alla fine ciò che conta è che faccia tenuta, difficile si sviti.
Se pensi che le viti di molti stem vanno a 4/5 nm, non sono esattamente pochi.
Stringere troppo potrebbe creare deformazioni, prova con 3 e vedi se tiene, ma io di solito le serro a mano a naso.

si infatti 3-4 sono giusti, mi dà urto che né Andreani né Ohlins abbiano scritto qualcosa....5 sono una esagerazione, poi ho dato un giro a mano e già appena entra il nuovo piccolo oring (lubrificato) va duro, anche se visivamente il corpo valvola non è nemmeno in battuta...quindi meglio stare sui 3-4, 2 mi sembrano pochini

in caso di snervamento dei filetti probabilmente esplode la valvola sulla coscia

 

[Boro]

si infatti 3-4 sono giusti, mi dà urto che né Andreani né Ohlins abbiano scritto qualcosa....5 sono una esagerazione, poi ho dato un giro a mano e già appena entra il nuovo piccolo oring (lubrificato) va duro, anche se visivamente il corpo valvola non è nemmeno in battuta...quindi meglio stare sui 3-4, 2 mi sembrano pochini

in caso di snervamento dei filetti probabilmente esplode la valvola sulla coscia

Filetto a parte un'eccessiva coppia deforma l'or e peggiora la tenuta, ingrassalo bene con butter grease o grasso siliconico.

 

[Vins213]

Filetto a parte un'eccessiva coppia deforma l'or e peggiora la tenuta, ingrassalo bene con butter grease o grasso siliconico.

sul vecchio non c'era grasso ma si vedeva e sentiva olio, ho usato lo stesso che va nella parte aria dell'ammo (densissimo tra l'altro)

vada per quasi 4, non ho la chiave da 3 ma solo da 4 e 5 fissa


sento il panico al massimo allora mi perderà pressione

 

[Boro]

Va bene anche quello.

 

[Vins213]

Risposta da Andreani:


"Buongiorno Vincenzo, sinceramente non abbiamo una coppia di serraggio specifica per questo componente.

È una valvola di alluminio e non deve subire nessuno sforzo, consigliamo di stringerla secondo esperienza."

eh...ma se non ho esperienza perché sto chiedendo a voi...................vabbè comunque l'ho stretta a quasi 4Nm come detto in precedenza, speriamo bene