per buone dimensioni intendi larghe?stefano ha scritto:Le ruote chiodate sono utili solo in caso di ghiaccio o neve quasi ghiacciata, di solito sono sufficienti delle gomme ben tassellate di buone dimensioni .
gus ha scritto:per buone dimensioni intendi larghe?stefano ha scritto:Le ruote chiodate sono utili solo in caso di ghiaccio o neve quasi ghiacciata, di solito sono sufficienti delle gomme ben tassellate di buone dimensioni .
ero convinto del contrario, cioè che sulla neve erano preferibili gomme strette per fare più pressione e avere quindi più grip.stefano ha scritto:gus ha scritto:per buone dimensioni intendi larghe?stefano ha scritto:Le ruote chiodate sono utili solo in caso di ghiaccio o neve quasi ghiacciata, di solito sono sufficienti delle gomme ben tassellate di buone dimensioni .
Sì :-?
stefano ha scritto:Sulle macchine sì, la mtb è abbastanza leggera e se hai coperture larghe puoi galleggiare sulla crosticina che si forma sulla superficie della neve battuta o compattata dai cambi di temperatura; solo in caso di pochi centimetri di neve fresca possono funzionare le gomme strette perchè tanto la bici sprofonda lo stesso ma almeno c'è meno attrito per l'avanzamento.
Fatto. Ho delle chiodate da 240 chiodi (e chili) per gomma. Sul ghiaccio trasparente fai i front wheelies, sull'asfalto non stai in piedi e ti muovi con un crepitio sinistro. Sulla neve sono eccessive.Marco GTT ha scritto:e se invece dall'interno ci inserisci delle viti che spuntano dalla parte esterna coprendo poi le teste con del nastro telato per non bucare la camera d'aria?
mac
le viti non tenderebbero a rientrarsene?Marco GTT ha scritto:e se invece dall'interno ci inserisci delle viti che spuntano dalla parte esterna coprendo poi le teste con del nastro telato per non bucare la camera d'aria?
mac
gus ha scritto:le viti non tenderebbero a rientrarsene?
Se regessero, si potrebbero tubelessizzare le ruote col lattice e quindi nessun problema di foratura
di che lunghezza le hai messe?Otis ha scritto:gus ha scritto:le viti non tenderebbero a rientrarsene?
Se regessero, si potrebbero tubelessizzare le ruote col lattice e quindi nessun problema di foratura
La punta delle viti non deve sporgere più di tanto dal battistrada, 1 mm è più che sufficiente.
gus ha scritto:di che lunghezza le hai messe?
azz che lavoraccio :shock: già fatte non le vendono?Otis ha scritto:gus ha scritto:di che lunghezza le hai messe?
Ho messo una vite ogni tassello del copertone, la lunghezza non la ricordo, ho fatto delle prove per non fare uscire la punta della vite più di un millimetro dalla gomma. Duballetante.
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