Copertoncino da BDC su ZTR CREST 29er

[Andre.col]

Ciao ragazzi, secondo voi riesco a montare dei copertoni da BDC sulle ZTR CREST da 29"?

I cerchi reggono le pressioni da 7 bar delle camere da strada?

Vorrei montarli così da poter avere un'unica bici da poter usare anche su strada.

Grazie a tutti.
o-o

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[dns76]

Ciao ragazzi, secondo voi riesco a montare dei copertoni da BDC sulle ZTR CREST da 29"?

I cerchi reggono le pressioni da 7 bar delle camere da strada?

Vorrei montarli così da poter avere un'unica bici da poter usare anche su strada.

Grazie a tutti.
o-o

penso si "squarcino" qualche bar prima......

 

[andyXC]

Io su delle mie ruote da 29 che uso per allenamento ho montato dei vittoria randonneur hyper,sono copertoni da city bike e sono un po' più larghi dei copertoncini da strada ma hanno comunque un ottima scorrevolezza su asfalto, e si possono gonfiare da 3 a 6 bar...

 

[yoda76]

Ciao ragazzi, secondo voi riesco a montare dei copertoni da BDC sulle ZTR CREST da 29"?

I cerchi reggono le pressioni da 7 bar delle camere da strada?

Vorrei montarli così da poter avere un'unica bici da poter usare anche su strada.

Grazie a tutti.
o-o

700x23 no, non li monti, sono troppo stretti
io sulla ibrida di mia moglie ho i vittoria randonneur 700x28 montati sui 355 29er e ci stanno alla grande MA attenzione a non superare i 4bar: i cerchi no tubes sono cerchi "a bassa pressione" e se gonfi di più rischi SERIAMENTE di sfondarli!

 

[eliflap-xtr]

Questa discussione capita a fagiuolo....

Mi interessava saperlo anche a me, grazie

 

[Andre.col]

700x23 no, non li monti, sono troppo stretti
io sulla ibrida di mia moglie ho i vittoria randonneur 700x28 montati sui 355 29er e ci stanno alla grande MA attenzione a non superare i 4bar: i cerchi no tubes sono cerchi "a bassa pressione" e se gonfi di più rischi SERIAMENTE di sfondarli!

Purtroppo era ciò che pensavo.

Ma 4 bar non sono pochini per un copertoncino?

 

[yoda76]

Purtroppo era ciò che pensavo.

Ma 4 bar non sono pochini per un copertoncino?

...infatti...
ma mia moglie è piccina e un 28c a 4bar le basta!

puoi anche farti un set con mozzi non troppo esosi e dei cerchi road nativi, tipo mavic open pro e buttarci su i copertoncini 700x23 o 25 che vuoi e gonfiarli a 8 senza timore!
io così ne ho fatte un sacco!

 

[fabiofax]

discussione interessante, visto che proprio in questi giorni ho messo in vendita la mia Focus Cayo su BDC Forum perchè ho deciso che era sprecata tenerla in garage ed usarla una volta ogni due mesi...
Appena avrò monetizzato, acquisterò una coppia di ruote, indeciso tra FRM Urano XC Team o le ZTR 355 con mozzi AC...vedremo, e le attuali AC le userò prevalentemente su strada, ma pensavo di montare slick o semislick con sezione non inferiore a 1,5, quindi gonfiaggio max 4 bar.
Se montassi sezioni da BDC, tanto valeva che mi tenessi la Cayo.
Vi racconterò le mie impressioni, anche se nel 2005 e 2006 ho pedalato una Epic con Slick da 1,5, durante il periodo di riabilitazione da qualche frattura.

 

[ChefMauro]

Ma secondo voi si riescono a latticizzare i copertoncini da strada, per camera d'aria, su cerchi non nativi da tubless?

 

[eliflap-xtr]

Ma secondo voi si riescono a latticizzare i copertoncini da strada, per camera d'aria, su cerchi non nativi da tubless?

Vedo un dentista sfregarsi le mani

 

[nemox]

ho i vittoria randonneur 700x28 montati sui 355 29er e ci stanno alla grande MA attenzione a non superare i 4bar: i cerchi no tubes sono cerchi "a bassa pressione" e se gonfi di più rischi SERIAMENTE di sfondarli!

Però però però... Non parlo per esperienza (che non ho) ma in punta di fisica (che comunque male non fa): una copertura di piccola sezione com'è un copertoncino dovrebbe, anzi deve, realizzare una forza sul cerchio molto più bassa* di una copertura a grande sezione e quindi il cerchio dovrebbe poter sopportare agevolmente alte pressioni di gonfiaggio.

*Per chi ci mastica un pò di geometria/fisica: la forza esercitata sul cerchio dovrebbe essere proporzionale al quadrato della sezione del pneumatico quindi a maggior ragione...

 

[yoda76]

Però però però... Non parlo per esperienza (che non ho) ma in punta di fisica (che comunque male non fa): una copertura di piccola sezione com'è un copertoncino dovrebbe, anzi deve, realizzare una forza sul cerchio molto più bassa* di una copertura a grande sezione e quindi il cerchio dovrebbe poter sopportare agevolmente alte pressioni di gonfiaggio.

*Per chi ci mastica un pò di geometria/fisica: la forza esercitata sul cerchio dovrebbe essere proporzionale al quadrato della sezione del pneumatico quindi a maggior ragione...

... infatti! con le gomme da mtb non si devono superare i, mi pare, 2,5/2.8
con gommine strette si sta comunque bassi, a 4bar mi pare sia il limite indicato!

 

[FabryLorenz]

*Per chi ci mastica un pò di geometria/fisica: la forza esercitata sul cerchio dovrebbe essere proporzionale al quadrato della sezione del pneumatico quindi a maggior ragione...

La forza esercitata sul cerchio è data dalla pressione dell'aria moltiplicata per la superficie di contatto sul cerchio, ed è indipendente dalla sezione del pneumatico.

 

[nemox]

... infatti! con le gomme da mtb non si devono superare i, mi pare, 2,5/2.8
con gommine strette si sta comunque bassi, a 4bar mi pare sia il limite indicato!

Ah ecco! Però così a naso, secondo il principio che ho spiegato ma senza fare conti, ero convinto che potessero sopportare molto di più!

 

[nemox]

La forza esercitata sul cerchio è data dalla pressione dell'aria moltiplicata per la superficie di contatto sul cerchio, ed è indipendente dalla sezione del pneumatico.

Dimostramelo

 

[pennhouse2]

La forza esercitata sul cerchio è data dalla pressione dell'aria moltiplicata per la superficie di contatto sul cerchio, ed è indipendente dalla sezione del pneumatico.

E' pacifico, ma la direzione della forza è differente in base alla sezione del pneumatico, pensa all'angolo che si crea fra cerchio e copertura in base alla sezione della gomma. Certo che trovarsi con un cerchio del valore di un centinaio d'euri sfondato da un copertoncino sarebbe poco divertente...

 

[FabryLorenz]

ma la direzione della forza è differente in base alla sezione del pneumatico, pensa all'angolo che si crea fra cerchio e copertura in base alla sezione della gomma.

Non centra assolutamente niente, la forza esercitata da un gas dipende dalla pressione dello stesso e non dalla forma del contenitore che ci sta "alle spalle"...

Certo che trovarsi con un cerchio del valore di un centinaio d'euri sfondato da un copertoncino sarebbe poco divertente...

Su questo non ci piove! o-o

 

[nemox]

Non centra assolutamente niente, la forza esercitata da un gas dipende dalla pressione dello stesso e non dalla forma del contenitore che ci sta "alle spalle"...

Scusa ma quando calcoli la sezione resistente di un tubo o un contenitore sottoposto a pressione con quale principio calcoli la forza che sottopone a trazione la sezione stessa?

Il caso del copertone è all'incirca lo stesso: un tubo tagliato longitudinalmente con i bordi del "taglio" che tendono ad allontanarsi e trattenuti dal bordo del cerchione. La forza che li allontana è in relazione al prodotto della superficie interna del copertone per la pressione di gonfiaggio.

 

[FabryLorenz]

Noi si stava parlando della forza esercitata sul solo cerchio, non su tutto il copertone.
La superficie del cerchio a contatto con l'aria è sempre la stessa, quale che sia la sezione del copertone.
Prendendo un cerchio largo due centimetri (faccio dei conti a spanne giusto per dare l'idea) e di diametro 70 centimetri la superficie su cui l'aria esercita pressione è di circa 440 cm quadrati. Moltiplica questa superficie per la pressione ed ottieni la forza totale esercitata sul cerchio.

Tu invece stai parlando della forza che tende a strappare il copertone dal cerchio, stiamo parlando di due cose diverse. Nel caso in esame non so però se abbia più significato considerare quest'ultima o piuttosto la pressione che tenderebbe a far collassare il cerchione.

 

[nemox]

Noi si stava parlando della forza esercitata sul solo cerchio, non su tutto il copertone.

Scusa la franchezza ma sbagliate di brutto, la forza della quale parlate è risibile. Quella preponderante è quella esercitata dal copertone.