Salve a tutti,
sono nuovo alle MTB XC ed ho da poco acquistato la bici in oggetto che di serie ha cerchi syncros X-25 tubeless ready da 29" e copertoni tubeless ready.
Prima di iniziare fare giri un po' più seri ho deciso di latticizzare ed ho comprato il kit much-off.
Questa mattina presto ho iniziato dalla ruota anteriore e una volta rimossa la camera d'aria mi sono accorto che il cerchio aveva un copri nippli più spesso del nastro della much-off ma saldamente incollato.
Quindi, nell'incoscienza del neofita e tra i fumi del sonno, ho semplicemente avvitato la nuova valvola lasciando il nastro/copri nippli di serie ed ho provveduto a far tallonare il copertone con la pompa a mano.
Tallonato con estrema facilità, dal copertone sentivo chiaramente dell'aria uscire quindi rimossa la valvola ho provveduto ad aggiungere il lattice.
Fatte tutte le operazioni di rito le perdite si sono fermate.
Dopo diverse ore la gomma era ancora gonfia e dopo aver verificato la pressione (che era scesa un poco) sono uscito per fare una prova salendo e scendendo da piccoli ostacoli per mettere alla prova il tutto senza riscontrare difetti.
Ora la mia domanda è dovevo rimuovere il nastro di serie e mettere il nastro del kit? Che verifiche ulteriori posso fare prima di procedere con la ruota posteriore?
Grazie mille
sono nuovo alle MTB XC ed ho da poco acquistato la bici in oggetto che di serie ha cerchi syncros X-25 tubeless ready da 29" e copertoni tubeless ready.
Prima di iniziare fare giri un po' più seri ho deciso di latticizzare ed ho comprato il kit much-off.
Questa mattina presto ho iniziato dalla ruota anteriore e una volta rimossa la camera d'aria mi sono accorto che il cerchio aveva un copri nippli più spesso del nastro della much-off ma saldamente incollato.
Quindi, nell'incoscienza del neofita e tra i fumi del sonno, ho semplicemente avvitato la nuova valvola lasciando il nastro/copri nippli di serie ed ho provveduto a far tallonare il copertone con la pompa a mano.
Tallonato con estrema facilità, dal copertone sentivo chiaramente dell'aria uscire quindi rimossa la valvola ho provveduto ad aggiungere il lattice.
Fatte tutte le operazioni di rito le perdite si sono fermate.
Dopo diverse ore la gomma era ancora gonfia e dopo aver verificato la pressione (che era scesa un poco) sono uscito per fare una prova salendo e scendendo da piccoli ostacoli per mettere alla prova il tutto senza riscontrare difetti.
Ora la mia domanda è dovevo rimuovere il nastro di serie e mettere il nastro del kit? Che verifiche ulteriori posso fare prima di procedere con la ruota posteriore?
Grazie mille