Che forcella doppiapiastra vedete bene su una RM6 2001, non so cosa metterci. :(
Consiglio !!!!!!!!!!!
- Creatore Discussione valentino
- Data di inizio
Anche io ho una full con un escursione piu' o meno come la tua.
Al momento viaggio con un a 130 e vorrei passare al piu' presto
ad una Dc non troppo pesante!
-La Jrt 170 mi piace ed e' abbordabile,ma putroppo in after market
la si trova senza qr20,bisognerebbe trovare una versione
primo montaggio con qr20 magari usata...ma non e' facile!
-La SuperT 170 after market ha Qr20, e differisce dalla jrt
tecnicamente per una cartuccia idraulica piu' raffinata che
ha un registro esterno per regolare il ritorno e economicamente
di oltre 300 euro. DECISAMENTE TROPPO!!!!
Penso sia un buon acquisto un usato'03
-Boxxer race 178 prezzo interessante ma idraulica non proprio
perfetta e necessita di piu' manutenzione rispetto alle marzocchi
-Boxxer Team e World cup 178 vanno bene ma secondo me costano
troppo per la manutenzione di cui necessitano
-Sherman DC 170 se lavora come la 150 sc funziona bene,
ma costa tanto!
-Dorado 178 fantastica ma secondo me costa una follia!!!
-shiver 190 lavora veramente veramente bene, copia tutto
anche se sulle frenate decise e nei passaggi impegnativi,veloci
sembra flettere un po'. Non e' ragalata ma per quello che vale
il prezzo e' ragionevole anche se forse 190mm ti alzano troppo
l'alteriore del rm6. (se potessi la comprerei usata)
Queste +o- sono le idee che mi son fatto
che ne pensi? tu cosa compreresti?
Al momento viaggio con un a 130 e vorrei passare al piu' presto
ad una Dc non troppo pesante!
-La Jrt 170 mi piace ed e' abbordabile,ma putroppo in after market
la si trova senza qr20,bisognerebbe trovare una versione
primo montaggio con qr20 magari usata...ma non e' facile!
-La SuperT 170 after market ha Qr20, e differisce dalla jrt
tecnicamente per una cartuccia idraulica piu' raffinata che
ha un registro esterno per regolare il ritorno e economicamente
di oltre 300 euro. DECISAMENTE TROPPO!!!!
Penso sia un buon acquisto un usato'03
-Boxxer race 178 prezzo interessante ma idraulica non proprio
perfetta e necessita di piu' manutenzione rispetto alle marzocchi
-Boxxer Team e World cup 178 vanno bene ma secondo me costano
troppo per la manutenzione di cui necessitano
-Sherman DC 170 se lavora come la 150 sc funziona bene,
ma costa tanto!
-Dorado 178 fantastica ma secondo me costa una follia!!!
-shiver 190 lavora veramente veramente bene, copia tutto
anche se sulle frenate decise e nei passaggi impegnativi,veloci
sembra flettere un po'. Non e' ragalata ma per quello che vale
il prezzo e' ragionevole anche se forse 190mm ti alzano troppo
l'alteriore del rm6. (se potessi la comprerei usata)
Queste +o- sono le idee che mi son fatto
che ne pensi? tu cosa compreresti?
SE vuoi leggerezza...doppia piastra=contraddizione
consiglio: alice
se te ne freghi: 888....e vai di cattiveria!!!!! :-? :-? :-?
consiglio: alice
se te ne freghi: 888....e vai di cattiveria!!!!! :-? :-? :-?
V
vinx
Ospite
o super t 04 (costa meno di 800 euri su bp ) o 888 (sui 900 sempre su bp ma forse è un po' alta) o se no shiver ( :-? ) ma costicchia
ulisse ha scritto:SE vuoi leggerezza...doppia piastra=contraddizione
consiglio: alice
se te ne freghi: 888....e vai di cattiveria!!!!! :-? :-? :-?
era una battuta???
Sai che le boxxer ,la 888, la dorado e la shiver
per essere delle DC non sono pesanti?
teo ha scritto:
penso anche io che i 200mm della 888
siano un po' troppi, pero' non e' detto
ci sono rm6 montate monster T......
bisognerebbe sentire i proprietari
(panzer?)
che vita complicata!
Trailstar ha scritto:ulisse ha scritto:SE vuoi leggerezza...doppia piastra=contraddizione
consiglio: alice
se te ne freghi: 888....e vai di cattiveria!!!!! :-? :-? :-?
era una battuta???
Sai che le boxxer ,la 888, la dorado e la shiver
per essere delle DC non sono pesanti?
il discorso era relativo nn assoluto...come hai scritto anche tu..per essere delle dc...il mio discorso era relativo al problema posto e nn voleva essere una critica o meno alla pesantezza...in genere guardo i chili nn gli etti...
Anche se hanno tolto l'HSCV da un lato, per un SSVF è scesa di prezzo
Io la pago il giusto, sui 690 euro
Io la pago il giusto, sui 690 euro
ymarti
Biker imperialis
- 16/9/03
- 10.821
- 2.720
- 0
- Bike
- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
Io ci vedrei bene una BERGMANN DH 180......sai perchè?
Perchè la vendo io? 350 euro con adattatore fatto costruire dal pieno specificatamente per i dischi da 200 mm
:D :D :D
Perchè la vendo io? 350 euro con adattatore fatto costruire dal pieno specificatamente per i dischi da 200 mm
:D :D :D
Domandone:quanto ce la fanno pagare in piu'
una cartuccia HSCV al posto si una SSCV sulla stessa forca?
200 euro?
una cartuccia HSCV al posto si una SSCV sulla stessa forca?
200 euro?
mi correggo:
L'accacco x perno passante qr20 al posto del quick release classico
e la cartuccia HSCV al posto della SSCV
di listino ci costa 244euro in piu'!!!!
L'accacco x perno passante qr20 al posto del quick release classico
e la cartuccia HSCV al posto della SSCV
di listino ci costa 244euro in piu'!!!!