beh, no...dai...costa quasi il doppio per una costruzione molto più raffinata; che poi pochi o nessuno si accorga delle differenze pigiando le levette non significa che non ce ne siano
beh, no...dai...costa quasi il doppio per una costruzione molto più raffinata; che poi pochi o nessuno si accorga delle differenze pigiando le levette non significa che non ce ne siano
Hai ragione.
Su una bici ho il comando deragliatore anteriore XTR. Su una il comando XT.
Un'altra con il monocorona e quindi non fa testo.
Se dovessi ragionare per il posteriore non avrei dubbi. Tanti cambi, spesso veloci, che è meglio siano precisi
Ma considerando con che frequenza si usa l'anteriore, mi farei meno problemi.