Consiglio su copertoni Geax

cocoku · 8/4/14

Ciao,
ho al momento della Geax il Mezcal e il Saguaro,da come vedo il primo sembra direzionale,quindi da anteriore...
Però il Saguaro,anche gonfiato a 45/50psi,sembra "rampare" troppo su asfalto.
Premetto che comunque di asfalto ne faccio molto poco,ma secondo voi sono giusti montati così?
È chiaro che è molto soggettiva la cosa,però un consiglio è bene accetto...

Impa65 · 8/4/14

cocoku ha scritto:
Ciao,
ho al momento della Geax il Mezcal e il Saguaro,da come vedo il primo sembra direzionale,quindi da anteriore...
Però il Saguaro,anche gonfiato a 45/50psi,sembra "rampare" troppo su asfalto.
Premetto che comunque di asfalto ne faccio molto poco,ma secondo voi sono giusti montati così?
È chiaro che è molto soggettiva la cosa,però un consiglio è bene accetto...

Non ho mai usato il Saguaro (e non voglio iniziare) ma a detta di molti qui sul forum e' uno pneumatico prettamente da posteriore.
Il mezcal non lo conosco.

Eraclitus · 8/4/14

premetto che ho provato solo le Gato e le Barro mountain (trovando la prima inadeguata e la seconda discreta), quindi ti rispondo solo sulla base della scolpitura dei battistrada:
il Mezcal ha un aspetto quasi da semi-slick, dunque adatta per il posteriore su fondi asciutti e scorrevoli, mentre la Saguaro, anche se dà comunque l'idea di una copertura scorrevole, mi pare abbia tasselli abbastanza pronunciati da offrire un certo grip, di talchè lo metterei all'anteriore.....
Di certo non scenderei su un sentiero di montagna con rocce umide (immagino che dalle tue parti ce ne siano...) con il Mezcal all'anteriore

Eraclitus · 8/4/14

Impa65 ha scritto:
Non ho mai usato il Saguaro (e non voglio iniziare) ma a detta di molti qui sul forum e' uno pneumatico prettamente da posteriore.
Il mezcal non lo conosco.

Quoto (soprattutto il fatto di non voler iniziare ), ma dai un'occhiata al Mezcal e poi mi dici dove lo monteresti......

cocoku · 8/4/14

Grazie dei consigli...
Naturalmente li userei su terreni asciutti,un mix di ghiaino,terra battuta e asfalto...
Quindi il Saguaro davanti,non l'avrei detto,mi sembrava direzionale il Mezcal...

Impa65 · 8/4/14

Eraclitus ha scritto:
Quoto (soprattutto il fatto di non voler iniziare ), ma dai un'occhiata al Mezcal e poi mi dici dove lo monteresti......

Personalmente lo monterei in uno spigolo di una colonna del garage per non sbattere lo sportello dell'auto mentre scendo.

cocoku · 8/4/14

Io il garage non ce l'ho per cui non mi resta che montarlo sulla bici...

Impa65 · 8/4/14

cocoku ha scritto:
Io il garage non ce l'ho per cui non mi resta che montarlo sulla bici...

A parte gli scherzi mi sembrano due posteriori.

Eraclitus · 8/4/14

Impa65 ha scritto:
Personalmente lo monterei in uno spigolo di una colonna del garage per non sbattere lo sportello dell'auto mentre scendo.

non è poi un'idea così peregrina: un paio di anni fa ho provato un Continental race king al post.. Nonostante l'aspetto, ha dimostrato di avere un grip ed una prevedibilità in curva decisamente inaspettati, peccato che alla seconda uscita si è strappato come un foglio di giornale (quasi come la barzelletta: "biga pesante, omo pesante, copertone fatto bum!").
Pochi giorni dopo ho dovuto riparare un tubo che porta l'acqua in casa.....indovina cosa ho messo sopra alla riparazione, prima di coprire tutto col cemento??? bravo! hai indovinato: un copertone Continental nuovo!!!

Impa65 · 8/4/14

Eraclitus ha scritto:
non è poi un'idea così peregrina: un paio di anni fa ho provato un Continental race king al post.. Nonostante l'aspetto, ha dimostrato di avere un grip ed una prevedibilità in curva decisamente inaspettati, peccato che alla seconda uscita si è strappato come un foglio di giornale (quasi come la barzelletta: "biga pesante, omo pesante, copertone fatto bum!").
Pochi giorni dopo ho dovuto riparare un tubo che porta l'acqua in casa.....indovina cosa ho messo sopra alla riparazione, prima di coprire tutto col cemento??? bravo! hai indovinato: un copertone Continental nuovo!!!

Ottimo. Da uomo pesante a uomo pesante ti diro' che il RaceKing e' il mio posteriore sulla biga XC. Problemi = zero.

Eraclitus · 8/4/14

cocoku ha scritto:
Io il garage non ce l'ho per cui non mi resta che montarlo sulla bici...

forse non sarebbe una cattiva idea se acquistassi qualcosa di più performante per l'anteriore e tenessi quelle che hai per il posteriore....considera che, comunque, l'usura di quelle gomme al posteriore sarà sicuramente rapida e quindi, con tutta probabilità, saranno entrambe finite molto prima che si sia consumata quella anteriore.
Anche facendo attività agonistica, a mio parere la scorrevolezza è una caratteristica che si apprezza molto più al posteriore, mentre sull'anteriore prediligerei il grip, senza ovviamente esagerare con il peso (tipo Schwalbe Roket Ron, ad esempio).

Eraclitus · 8/4/14

Impa65 ha scritto:
Ottimo. Da uomo pesante a uomo pesante ti diro' che il RaceKing e' il mio posteriore sulla biga XC. Problemi = zero.

Questo accresce il mio rammarico per averla dovuta buttare, dato che, come ho scritto, il comportamento di quella gomma mi ha stupito in positivo.
Purtroppo ho un'unica biga che deve fare del suo meglio sia in una decina di gare all'anno che nell'escursionismo tipo AM (che è la mia vera passione) ed è appunto lungo una discesa da AM (una sassara fatta di pietre appuntite) che la RK ha mostrato il suo limite......

Impa65 · 8/4/14

Eraclitus ha scritto:
Questo accresce il mio rammarico per averla dovuta buttare, dato che, come ho scritto, il comportamento di quella gomma mi ha stupito in positivo.
Purtroppo ho un'unica biga che deve fare del suo meglio sia in una decina di gare all'anno che nell'escursionismo tipo AM (che è la mia vera passione) ed è appunto lungo una discesa da AM (una sassara fatta di pietre appuntite) che la RK ha mostrato il suo limite......

Beh in effetti in quelle condizioni non e' sicuramente la gomma piu' consigliabile. Inutile dire che se si ha a disposizione una sola MTB e si vogliono fare sia giri prettamente XC che andare sullo scassato, una doppia coppia di ruote con gommature diverse e' quasi obbligatoria.

NEMESI61 · 8/4/14

cocoku ha scritto:
....Naturalmente li userei su terreni asciutti,un mix di ghiaino,terra battuta e asfalto...
Quindi il Saguaro davanti,non l'avrei detto,mi sembrava direzionale il Mezcal...

Sono due gomme da utilizzare solo su fondo compatto ed asciutto. Se la scelta è limitata a questi due modelli....è meglio mettere il saguaro all'anteriore ed il mezcal alla posteriore....cercando di evitare situazioni di bagnato, rocce umide, fondo molto sconnesso ed impostando una pressione idone alla situazione (50 psi fossono andare per fare asfalto, ma se si gira su sterrato potrebbero risultare eccessive, c'è una minore impronta a terra che determina un riduzione della stabilità e del controllo).

Nikkeribe · 8/4/14

cocoku ha scritto:
Grazie dei consigli...
Naturalmente li userei su terreni asciutti,un mix di ghiaino,terra battuta e asfalto...
Quindi il Saguaro davanti,non l'avrei detto,mi sembrava direzionale il Mezcal...

Io ho usato due Saguaro (ant e post) montati sulla 26 e sull'asciutto si sono sempre comportati onestamente.
A volte ho persino esagerato con l'utilizzo.... ricordo una volta che non avendo a disposizione altro ci sono uscito anche sulla neve!
Adesso che ho due bike una la tengo montata artigliata bene e l'altra, per uso prettamente estivo o per uscite tranquille, monta un Saguaro ant e un Aka post.

cocoku · 8/4/14

Per altri terreni ho due Nobby Nic...ora ho invertito le gomme per cui,per il momento,uso Saguaro per l'anteriore a 40psi e il Mezcal nel posteriore a 45/50psi...
Comunque grazie per l'idea del Rocket Ron prossimamente in anteriore...
Devo aggiungere che sulla "vecchia" 26 ho montato sul posteriore Maxxixs Crossmark trovandomi bene fino a metà battistrada,poi basta grip su ghiaino,solo su terreno ben battuto,per cui non le prenderò più,si consumano troppo rapidamente...

ciclista411 · 9/4/14

Io ho utilizzato due saguaro 26x2.0 rigidi, al posteriore e all'anteriore. Molto scorrevoli su asfalto, bene l'uso in xc. In entrambi i casi però solo su terreni asciutti. Sul fango slittano e hanno presa scarsa, su asfalto bagnato si deve assolutamente moderare la velocità (mi è infatti partito l'anteriore per ben due volte in curva, con relativa caduta..). Il vantaggio è che hanno un buon volume d'aria e per questo ne prenderò due ma in versione 26x2.20 (dunque ancora più "ciccie") da montare sulla mia rigida proprio a giorni.

Impa65 · 9/4/14

ciclista411 ha scritto:
Io ho utilizzato due saguaro 26x2.0 rigidi, al posteriore e all'anteriore. Molto scorrevoli su asfalto, bene l'uso in xc. In entrambi i casi però solo su terreni asciutti. Sul fango slittano e hanno presa scarsa, su asfalto bagnato si deve assolutamente moderare la velocità (mi è infatti partito l'anteriore per ben due volte in curva, con relativa caduta..). Il vantaggio è che hanno un buon volume d'aria e per questo ne prenderò due ma in versione 26x2.20 (dunque ancora più "ciccie") da montare sulla mia rigida proprio a giorni.

Sinceramente faccio fartica a capire come dopo ben due cadute hai intenzione di rimontare questi pneuimatici .... nemmeno li regalassero!

Solda Gianluc · 9/4/14

Anche io pensavo che i saguaro fossero cattivi, ma ho visto che agli internazionali d Italia c'è chi ha corso con quelli davanti è dietro in versione 27.5

Massiminho87 · 9/4/14

Secondo me i geax sono il miglior rapporto qualità prezzo. Ho avuto sia saguaro che barro race. Per i saguaro vanno bene su asciutto e tirano molto su asfalto, ma sono un pò pesantucci se paragonati ai barro race e sul davanti te lo sconsiglio. Più e più volte mi perdeva aderenza e non mi dava mai tanta sicurezza nella guida. I barro race sono molto più scorrevoli anche dei saguaro su asfalto ma anche davanti non mi hanno convinto. All'anteriore fino adesso sono rimasto soddisfatto dei Racing ralph 2.1 come adederenza. Poi comunque i consigli sulle gomme sono sempre soggettivi per via del tipo di guida adottata dal biker.

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