Consiglio su come spedire una bici e con quale corriere

gargasecca ha scritto:

Smonta il manubrio, se i cavi sono precisi, magari anche la pinza freno ant...e lo metti ben imbottito.
Il tutto di fianco in verticale con la forcella, oppure orizzontale con il telaio.
Smonta la ruota ant.
Smonta reggisella e sella.
Smonta i pedali.
Smonta il cambio posteriore.
Fissi tutto al telaio con pluribolle.
Incarti per bene il tutto e metti cartone tra tutti i pezzi a protezione.
Riempi gli spazi vuoti in maniera che non si muova nulla con quei piccoli cuscinetti di aria.
Poi una volta che hai chiuso il cartone, ci passi sopra la pellicola, trasparente o nera e poi nastro per pacchi.
Ho spedito con TnT ho speso 100euro ma anche con un corriere SDA.

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Barons ha scritto:

Tutto perfetto, ma una yeti del genere non l avrei venduta !!!!

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gargasecca ha scritto:

Non era mia ma di un mio socio che non gira più purtroppo

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• i pedali potrebbero essere rimontati "all'interno". in questo modo restano al loro posto e bloccano la guarnitura (dovrai imballare tra pedale e tubo obliquo.
• se hai fortuna potrebbe bastarti ruotare il manubrio rispetto alla forcella. cerca di appoggiare sempre la forcella su entrambi i foderi (forcella dritta, manubrio girato o smontato). nota: smonta il manubrio, la pipa meglio che rimanga al suo posto.
• rifai i fori delle maniglie (se hai la scatola originale magari rinforzali un po'), in questo modo il trasportatore potrebbe essere invogliato a prendere la scatola dal lato giusto ed evitare di metterla sottosopra ad ogni giro (l'ho vista anche appoggiata su un carrello troppo corto, appoggiata sugli estremi, ma di costa....)
• se ne hai la possibilità, metti un mozzo vecchio, o un pezzo di tubo tagliato per le ruote che smonti, in modo che forcella e carro abbiano la loro battuta e non possano flettere.
• sgonfia almeno in parte le ruote (è un "non problema", ma non si sa mai)
• ricordati gli spessori per i freni a disco. si vedono bene nelle foto, ma meglio ricordarlo :)
• regola l'altezza della sella in modo che sia alta quanto la scatola. così se si ribalta si muove in po' meno.
• se devi smontare anche la ruota posteriore (ho spedito due biciclette diverse con confezioni recuperate in negozio, una volta sola ho evitato di doverla smontare)
  • valuterei la possibilità di smontare la guarnitura. la confezione originale potrebbe avere una sorta di appoggio per il movimento centrale che evita che la guarnitura tocchi la base del cartone.
  • tenendo presente quanto sopra, smonterei anche il forcellino del cambio. magari mettine uno di recupero. Se non ce l'hai, assicurati cmq che la bici non appoggi in quel punto (anche in questo caso la confezione originale potrebbe avere un appoggio dedicato)