Consiglio su Atala Bcross

Ebron ha scritto:

Cioa Ilvolodel, provo a risponderti io, in attesa che qualcuno più esperto di me si faccia avanti. Io ho preso a maggio 2014 un'Atala Bcross 27.50 con motore performance e batteria da 400 Wh, della quale sono molto soddisfatto. Il modello che vorresti acquistare mi fa pensare che abbia la batteria da 300 Wh (quindi meno autonomia). Mi sembra che la BCross 29 da 300 Wh fosse in produzione nel 2014 e non lo sia più nel 2015 e questo giustificherebbe il buono sconto, ma potrei sbagliarmi. Quindi il consiglio che posso darti è verificare l'anno di produzione perchè la batteria è l'elemento che si degrada anche non utilizzandola (e nel caso fosse del 2014 chiedi anche come è stata conservata la batteria). Con 300 Wh, utilizzando Eco, i 50 Km in piano sono fattibili; in montagna, sullo sconnesso, molti meno. Io sono soddisfatto della mia Atala, anche se per "settarla" a dovere ho dovuto metter mano alla cassetta degli attrezzi e al portafogli. Mi sembra che la 29, come la 27.5, abbia un cambio da 9V (verifica anche questo aspetto); considerato che il bosch performance ha ingranaggi che si traducono in una moltiplica, alla corona, di 2,5, vuol dire che se la sua Atala, come la mia, monta di serie la corona Miranda dal 15T, hai una corona effettiva da 37,5 T. Il difetto della bici motorizzate bosch è che hanno in orgine rapporti trooooppo lunghi per le salite ripide in montagna. Se la usi solo in piano va bene così com'è ma se vuoi fare qualcosa di ripido, sconnesso e impegnativo in montagna, così com'è i rapporti sono troppo lunghi e quindi vedrai l'autonomia della betteria da 300 Wh ridursi drasticamente. Il problema è che sul cambio da 9V puoi montare al massimo un pignone da 34 T (ma anche qui potrei sbagliarmi), che è ancora Lungo per le salite impegnative, con la corona da 15. Sulla mia Atala ho dovuto mettere un cambio da 10V (compatibile con la modifica Leonardi) ed ho messo la modifica 29 - 40 di Leonardi ed ora è molto più agile in salita. Tutto sommato è una buona bici anche se equipaggiata entry - level, con la quale mi diverto molto; per le gite più impegnative ho preso recentemente un'haibike xduro fullseven 2015 meglio equipaggiata e la differenza si sente (principalmente per l'ammortizzatore posteriore), anche se, vista la differenza di costi, sinceramente mi sarei aspettato di più dall'Haibike. Un altro suggerimento che mi sento di darti è di chiedere al biciaio di controllare bene il serraggio di tutte le viti della bici e di procedere, preventivamente, con il serraggio e l'ingrassaggio delle teste delle viti che ancorano il motore al telaio per prevenire i fastidiosi scricchiolii al motore che possono manifestarsi dopo poche centinaia di Km e che hanno tolto il sonno a molto e- bikers motorizzati bosch.
Spero di esserti stato utile.
Buone pedalate
Ebron

Clicca per allargare...