consiglio su acquisto forcella e ruote!!

[luca 19]

Ciao..spero intanto di aver postato il messaggio nel posto giusto!in caso contrario...ops! :???:
Cmq ho un dubbio: nell'acquisto di un'olympia ho la possibilità di sciegliere la componentistica che preferisco..in particolare ruote e forcella.
Mi conviene prendere una rs pilot sl e con l'aggiunta di 143 euro prendere le ruote crossland silver o tenere le mavic 317 (raggi da 2mm) e spendere circa 60 euro in più per una rs duke sl?
In poche parole:
-bici+rock shox pilot sl + mavic 317=1243 euro
-bici+rock shox pilot sl+ mavic crossland=1386 euro
-bici+rock shox duke sl + mavic 317= 1300 euro

Premetto di essere un principiante che aspira all'escursionismo e si tratta di un telaio in alluminio hydroforming!grazie a tutti ciao

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[V@mpiro]

Io opterei per l'upgrade della forcella, non ho provato nulla di quello che tu citi ma è uno dei componenti a cui tengo di +

 

[alfone]

Io opterei per l'upgrade della forcella, non ho provato nulla di quello che tu citi ma è uno dei componenti a cui tengo di +

giusto!

 

[qwf]

Se la differenza Pilot - Duke è così bassa, farei il salto qualitativo subito. Tieni presente che per le Crossland, rispetto alle 317 non penso siano di qualità molto superiore, ci guadagni solo il vantaggio di poter montare coperture tubeless. E se non pensi a un utilizzo prettamente agonistico, questo vuol dire che con pneumatici tradizionali forse sacrifichi solo un pochino di comfort (dato da pressioni più basse).

 

[fanfo]

ti consiglio la terza opzione, in seguito valuta l'acquisto di ruote più performanti (crossmax)

 

[skwattrinated]

Anche per me è meglio Duke con 317: tra le due ruote non vedo una gran differenza, mentre con la forcella vai un gradino più in su!
Buon acquisto!!!

 

[luca 19]

E se non pensi a un utilizzo prettamente agonistico, questo vuol dire che con pneumatici tradizionali forse sacrifichi solo un pochino di comfort (dato da pressioni più basse).

Ma che differenza c'è tra la pressione di un tubeless e un copertone normale?è maggiore anche il comfort??

 

[qwf]

Puoi permetterti pressioni più basse, e quindi filtrare meglio le asperità del percorso, senza correre il rischio di pizzicare la camera d'aria.

 

[matteoancona]

anche io voto per la terza opzione!
Upgradare una forcella come la PILOT (cmq onestissima) ti costa parecchio, mentre in futuro se proprio desideri il tubeless (puoi vaggiare a pressioni minori SENZA rischio di pizzicature, cmq importante per una bici front) puoi sempre lasciare i cerchi che hai e prendere un kit per trasformare i cerchi normali in tubeless....costo circa €60 per due ruote (oppure se hai un minimo di manualità latticizzi come dice endoftime )http://www.bike-board.net/community/forum/viewtopic.php?t=31554

 

[wilcoyote]

terza opzione, senza nessun dubbio

 

[luca 19]

grazie a tutti per i consigli..ma la pilot sl nn è poi così male come forcella!o sbaglio?

 

[domenicocinelli]

secondo me va bene la soluzione con la fork duke, che è molto meglio della pilot.

ciao

domenico

:-x

 

[matteoancona]

l'ho avuta per circa un anno....buona forcella a molla con precarico ad aria, regolazione del ritorno e blocco.
La duke ha un'idraulica più raffinata, molla positiva ad aria, negativa a molla.
il peso dichiarato è di 1650g per la duke e 1967g per la pliot.

Il confronto non esiste, la duke è la più mejio! :-?