Eccomi quindi a fare quindi il resoconto dell'acquisto e della prima prova della 540, già vi avviso che non sarò sintetico
Fase 1- Acquisto
Devo dire che la ricerca della 540 giusta da acquistare non è stata così difficile, ma parto dal presupposto che sapevo quali erano le cose da controllare al momento dell'acquisto, in caso contrario sarebbe stato un problema.
Ieri sera vado nel primo negozio Deca (a Olmi) in cui avevo visto essere disponibile la versione rossa di taglia M: vedo in esposizione la taglia L con i freni
Shimano, mi dico "buon segno..." allora chiedo al commesso la taglia M.
Me ne tira fuori una, bella ma... Ha i freni Hayes... Gli dico se ne ha un altra perchè so che quei freni hanno avuto problemi. Lui dice che di solito i prodotti con problemi glieli segnalano e li fanno portare indietro, io gli dico che stia tranquillo che ho la certezza che quei freni hanno avuto problemi...Allora mi dice ok, te ne tiro fuori un'altra.
La tira fuori: ottimo, ha i freni Tetkro! Sì però... Le
ruote sono sporche, la manopola del manubrio ha un buchetto e qualche segno qui e là. All'inizio il commesso fa finta di niente (non so dire se fosse in buona fede o no ma sinceramente se tiri fuori una bici da vendermi la prima cosa è vedere se è nuova, a meno che non dia per scontato che lo sia) poi dice si effettivamente, questa non posso dartela. Non ha saputo dirmi se fosse un reso o no. Fra l'altro all'inizio aveva provato a dire che si erano sporcate le ruote quando le avevano scaricate col camion... Vabbè lasciamo perdere.
Terza e ultima 540 disponibile, anche quella con i Freni Hayes. Ok, grazie ma per il momento non prendo niente.
Vado in un altro negozio subito dopo (San Donà di Piave) e qui le cose vanno subito meglio: l'unica bici disponibile ha i freni Tetkro Auraga Comp, fra l'altro diversi anche da quelli Btwin by Tetkro che avevo visto nell'altro negozio.
Insomma sintetizzo la parte finale: il commesso me l'ha regolata (non benissimo credo, ma poi lo riferisco nella seconda parte), è stato molto disponibile, per cui tutto contento sono andato a casa con la mia bici nuova...
Considerazione a margine sui commessi Decathlon: o non sono stato fortunato io o mediamente non hanno una gran competenza, quindi come hanno detto già altri va a culo nel trovare quello bravo... Devo però anche a dire che la media della competenza del personale che ho verificato negli altri negozi di bici in cui ho girato è sì un pochino più alta ma non di così tanto, con il rischio fra l'altro (verificato da me stesso) di essere "circuiti", aprofittando dell'ignoranza del cliente, rifilandoti una bici di 500 euro bellissima ma che di buono ha solo il marchio ma i componenti sono da mani nei capelli.
Detto questo ben venga il Decathlon, a patto di sapere come barcamenarsi, come i fortunati che frequentano questo forum... Per chi non fosse fra questi pazienza, ha comunque il vantaggio di prendere dei prodotti dall'ottimo rapporto qualità prezzo, e mal che vada se ha problemi ritornerà il prodotto in garanzia.
Fase 2 - Test su strada
Oggi ero un po' stanco da due ore di tennis mattutine, ma ovviamente non potevo esimermi dal provare la nuova fiammante 540, quindi sono uscito.
Primi ostacoli: è freddo! Malgrado gli 11 gradi e il bel sole pedalando fa proprio freschino quindi torno a casa a vestirmi meglio (Considerate che finora avevo corso in bici solo d'estate e non c'erano questi problemi :) )...
Non ho ancora vestiti tecnici se non qualcosa che utilizzo per la corsa, ma nessun pantalone lungo quindi la mia unica opzione sono i classici pantaloni della tuta, abbasta ridicoli forse ma belli caldi
Prime sensazioni buone: i pedali belli larghi sono comodi e con le
scarpe da corsa che ho messo fanno un ottima presa; il cambio è preciso, la pedalata è fluida, i freni mi sembrano ottimi, insomma dopo i primi 2-3 km di assestamento comincio a sentirmi a mio agio.
Dopo un po' mi accorgo che c'è qualche problema a inserire il settimo rocchetto dietro, comunque mi fa pensare che sia solamente una questione di regolazione del cambio (?). Certo, sono abituato alla mia vecchia mtb in cui entrava un cambio sì e uno no per cui non mi sembra davvero un gran problema, anzi va benissimo così
La forcella mi sembra non attutire benissimo i colpi (anche se rispetto alla mia vecchia mtb senza forcella è ovviamente un altro pianeta);mi dà l'impressione di non tornare su abbastanza in fretta, da quel poco che so mi pare di capire che sia necessario regolare il rebound, ci penserò nei prossimi giorni.
Altro piccolo appunto la sella è un po' duretta, ma vista l'economicità della bici credo sia una cosa assolutamente accettabile (la cambierò con quella che mi ero preso per la vecchia mtb).
In sintesi mi ha dato l'impressione di un ottima bici per iniziare a fare qualche giretto serio in mtb.
Considerazioni finali
Posso dire che se i limiti sono questi (sella dura, regolazioni da fare sul cambio e forcella) sono contento di aver risparmiato e non aver preso la 560...
Voglio dire che probilmente i miglioramenti che porta con sè la 560 rispetto alla 540 sarebbero necessari per chi facesse mtb in modo abbastanza serio, tipo 2 o 3 uscite settimanali su percorsi non proprio basici. Ma visto che in questo momento ho intenzione di fare un giretto a settimana su percorsi semplici posso dire che per me sarebbe sicuramente sprecata.
Poi se in futuro mi prende la passione si vedrà ma quello è un altro discorso...E comunque, come suggerito giustamente anche da
@Jack_98 probabilmente è più bello farsi le ossa su una bici anche non super (ma comunque onorevole), così hai modo di capire come funziona il mezzo, e magari apprezzerai di più in futuro il passaggio a una mtb superiore.
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