Consiglio MTB carbonio

fear_factory84 · 21/4/26

VinciTrail ha scritto:
si però la trovi pronta.. ti arriva a casa, la controlli e tempo 1,30h (esagerando di tanto) volendo sei già pronto per salirci in sella e non pensarci più per un bel pò di tempo!
Così a naso, il nostro amico non mi sembra nell'intenzione di farci subito upgrade ecc.. con questa la prendi e puoi girarci per anni. Magari ci metti 2 cerchi seri e sei veramente apposto per anni! Se non hai pretese o velleità da performance!

Quella che hai proposto te, va benone ma c'è qualcosa che non mi quadra..
vende una M20 a 1890€ (già un buonissimo prezzo considerato che è nuova di negozio.. stando a come scrive) ed in più nella descrizione la prima cosa che scrive è che il prezzo è ulteriormente trattabile (ragionevolmente.. )
Senza contare che le foto mi sembrano tanto da IA e 4 foto in croce

e che ne sai i componenti in che stato di usura sono..? in foto tutto sembra bello e lindo... ma nella realta' spesso gatta ci cova....

Poi un conto e' se hai le competenze, tempo e attrezzi per smontartela e rimontartela tutta per controllarla e reingrassarla come si deve, un conto se vai dal meccanico anche per fatti mettere il lattice nei copertoni.

AxelMTB ha scritto:
dai cazzo, se pedalate mettetevi sotto il culo roba decente. la regola è: sotto la Reba il nulla cosmico

amen! Specialmente se stai spendendo dai 1500 euro in su...

AxelMTB ha scritto:
bella la trek menzionata da fear nei primi post e quell'Alma lì solo per il Colore Blu spaziale e il buon montaggio è da prendere subito... non so nuove se costano davvero poco meno..

Considera che la trek procaliber 9.6 gen 3 l'ha presa una amica nel montaggio col ttype sram a circa 2100 in negozio. Secondo me girando una offerta simile la trovi. Ha gia' il telescopico.
La alma m30 in giro pure si trova sui 2k nuova, gli manca solo il telescopico.

5cento27 · 21/4/26

Reallyfly ha scritto:
faccio 20% colle sassoso, 40% argini o colli con sentieri battuti, resto ciclabile

Per il tuo utilizzo va benissimo la KTM, non ha bisogno di nessun upgrade avendo un buonissimo montaggio. Poi ognuno ha le proprie idee.

fear_factory84 · 21/4/26

fear_factory84 · 21/4/26

5cento27 ha scritto:
Per il tuo utilizzo va benissimo la KTM, non ha bisogno di nessun upgrade avendo un buonissimo montaggio. Poi ognuno ha le proprie idee.

se quel 20% sassoso non e' estremamente tecnico, si ci sta come scelta.

VinciTrail · 21/4/26

fear_factory84 ha scritto:
e che ne sai i componenti in che stato di usura sono..? in foto tutto sembra bello e lindo... ma nella realta' spesso gatta ci cova....

Poi un conto e' se hai le competenze, tempo e attrezzi per smontartela e rimontartela tutta per controllarla e reingrassarla come si deve, un conto se vai dal meccanico anche per fatti mettere il lattice nei copertoni.

si ma adesso sinceramente vi state facendo problemi dove non ce ne sono..
Prima di comprare una bici vanno fatte alcune domande al venditore, se c'è disponibilità e cortesia (da parte di entrambe le parti) si possono chiedere altre foto più dettagliate ecc.. per farsi un idea più precisa possibile.

Se Gianmaverik ti racconta che il Diavolo è morto di freddo e di averla usata poco (quando poi magari dalle foto si notano le pedivelle mezze "sbiadite", che invece è il tipico esempio di utilizzo intenso) si saluta e si passa oltre. Fine della storia..
Non so che esperienze avete avuto voi, ma io negli ultimi 7/8/9 anni ho comprato SOLO bici usate. Per me, per mio figlio ed anche a beneficio di alcuni ragazzi della nostra squadra/società. Occupandomi io della ricerca e trattativa ecc.. e sinceramente non ho mai preso nessuna inculata. E non ne ho comprate 2..
La mia OIZ l'ho pagata 4700€ (ancora in garanzia, con annessa dichiarazione di compra-vendita tra privati ecc.. tutto in regola intendo) quando di listino sarebbe costata 6990€. In ogni caso, qualsiasi bici si trovi, un minimo di trattativa ci sta.. e ovviamente va valutato caso per caso! Le occasioni non è che ve le tirano nella schiena..

Ciò detto, anche il discorso meccanico mi fà alzare il sopracciglio..
L'ultima volta al mio meccanico ho pagato 70€ di lavoro quando ho rivoltato come un calzino la Scalpel HT per mio figlio. Smontata, ingrassata e rimontato i componenti che gli avevo portato io! 70€!!!
Ma anche fossero stati 100€ lo fai una volta e poi sei apposto.. sono 100€, non 10.000... e vi assicuro che io con i soldi ci sto molto attento..

fear_factory84 · 21/4/26

VinciTrail ha scritto:
L'ultima volta al mio meccanico ho pagato 70€ di lavoro quando ho rivoltato come un calzino la Scalpel HT per mio figlio. Smontata, ingrassata e rimontato i componenti che gli avevo portato io! 70€!!!

non venire mai a roma dal meccanico.. perche' mi hanno sempre spennato in tutte le maniere tanto da convincermi a comprarmi attrezzi e imparami a fare tutto o quasi. Lascio solo le sospensioni al sospensionista, e le ruote al meccanico, ma solo perche' gli attrezzi con quello che costano non conviene che me li compro per centrare una ruota ogni 3 anni..

Probabilmente contano tanto i costi operativi di una citta' come roma, ma qui con 70 euro non ti rivoltano nessuna bici. Nel 2024 ad esempio mi hanno preso 150 euro per revisionare il carro della mia mondraker, e mi ha pure fatto il lavoro a meta' (la biella di sotto non l'ha smontata). Morale della favola, me lo sono dovuto smontare da solo, per poi trovare i cuscinetti da cambiare. Poi da un altro meccanico andando con la bielletta in mano per cambiare i 4 cuscinetti 6903-2rs mi ha preso 80 euro cuscinetti inclusi, di marca ignota. Considera che ora che sono quasi da cambiare nuovamente (ho seri dubbi sulla qualita' di quei cuscinetti che mi ha messo), almeno i 2 dietro sono da cambiare, ho pagato 9 euro e spicci i cuscinetti della enduro bearings max.. Ora mi resta da comprarmi gli attrezzi.. probabilmente avrei dovuto farlo l'altra volta!

Quindi capisci bene che il di dietro brucia e non poco.... Se non fosse super lontano, toccherebbe venire dal tuo meccanico...

VinciTrail · 21/4/26

si si certo, mi rendo conto che i prezzi non sono uguali dappertutto.. e/o magari mi ha fatto un prezzo di favore visto che sono un buon cliente e siamo in confidenza.

Però ripeto, a mio parere se si guarda il costo complessivo, fatto 30 per la bike, faccio 31 e considero eventuale manutenzione "straordinaria" da fare la prima volta e poi stop. Soprattutto per una front!

La Alma M20 a 1890€ che hai postato te, va benone.. per "esperienza" ho solo sollevato un dubbio in merito al prezzo forse troppo competitivo e alla premessa iniziale di abbassarlo ulteriormente.
Se io vendessi una bike ad un prezzo già molto conveniente, tra le prime cose cercherei di evidenziare i pregi e montaggio.. sicuramente non scriverei che eventualmente posso scendere ancora.

Reallyfly · 21/4/26

Matteo_Harlock ha scritto:
CUBE Nuroad montata GRX 610, già tanta roba

Cube Nuroad C:62 ONE aloegreen´n´black

In definitiva c’è tutto quello che serve e niente di superfluo per le avventure sul gravel

www.cube.eu

2050 di listino

su internet è a quel prezzo minimo....volevo spendere un pò meno

AxelMTB · 21/4/26

fear_factory84 ha scritto:
non venire mai a roma dal meccanico.. perche' mi hanno sempre spennato in tutte le maniere tanto da convincermi a comprarmi attrezzi e imparami a fare tutto o quasi. Lascio solo le sospensioni al sospensionista, e le ruote al meccanico, ma solo perche' gli attrezzi con quello che costano non conviene che me li compro per centrare una ruota ogni 3 anni..

Probabilmente contano tanto i costi operativi di una citta' come roma, ma qui con 70 euro non ti rivoltano nessuna bici. Nel 2024 ad esempio mi hanno preso 150 euro per revisionare il carro della mia mondraker, e mi ha pure fatto il lavoro a meta' (la biella di sotto non l'ha smontata). Morale della favola, me lo sono dovuto smontare da solo, per poi trovare i cuscinetti da cambiare. Poi da un altro meccanico andando con la bielletta in mano per cambiare i 4 cuscinetti 6903-2rs mi ha preso 80 euro cuscinetti inclusi, di marca ignota. Considera che ora che sono quasi da cambiare nuovamente (ho seri dubbi sulla qualita' di quei cuscinetti che mi ha messo), almeno i 2 dietro sono da cambiare, ho pagato 9 euro e spicci i cuscinetti della enduro bearings max.. Ora mi resta da comprarmi gli attrezzi.. probabilmente avrei dovuto farlo l'altra volta!

Quindi capisci bene che il di dietro brucia e non poco.... Se non fosse super lontano, toccherebbe venire dal tuo meccanico...

revisione del carro nessuno te la fa per meno di 200€ ormai. servono gli strumenti giusti e ogni carro è diverso.
tra cuscinetti e lavoro va dentro qualche ora. si fanno pagare quanto quelli delle auto ormai
con 70 € cmq ci fai davvero poco.

Reallyfly · 21/4/26

AxelMTB ha scritto:
se devo uscire con una Judy allora prendo la gravel

dai cazzo, se pedalate mettetevi sotto il culo roba decente. la regola è: sotto la Reba il nulla cosmico

bella la trek menzionata da fear nei primi post e quell'Alma lì solo per il Colore Blu spaziale e il buon montaggio è da prendere subito... non so nuove se costano davvero poco meno..

potresti valutare anche le Cannondale Scalpel HT

ma è così scarsa? Cosa prenderei della forcella usata, e quando dovrei spendere per una buonina?

AxelMTB · 21/4/26

Reallyfly ha scritto:
ma è così scarsa? Cosa prenderei della forcella usata, e quando dovrei spendere per una buonina?

hai presente Maria de Filippi e Belen

ecco

VinciTrail · 21/4/26

Reallyfly ha scritto:
su internet è a quel prezzo minimo....volevo spendere un pò meno

a ma quindi al netto di tutto, stai considerando una gravel davvero?
o mi sono perso io qualche passaggio?

VinciTrail · 21/4/26

AxelMTB ha scritto:
se devo uscire con una Judy allora prendo la gravel

dai cazzo, se pedalate mettetevi sotto il culo roba decente. la regola è: sotto la Reba il nulla cosmico

bella la trek menzionata da fear nei primi post e quell'Alma lì solo per il Colore Blu spaziale e il buon montaggio è da prendere subito... non so nuove se costano davvero poco meno..

potresti valutare anche le Cannondale Scalpel HT

mi ero perso questo passaggio..

Concordo pienamente con AlexMTB. Forcelle che siano di livello sotto la Reba è già un grosso complimento chiamarla forcella!
A prescindere da tutto!!

Reallyfly · 21/4/26

AxelMTB ha scritto:
hai presente Maria de Filippi e Belen

ecco

Maria de Filippi mi fa eccitare

Reallyfly · 21/4/26

VinciTrail ha scritto:
a ma quindi al netto di tutto, stai considerando una gravel davvero?
o mi sono perso io qualche passaggio?

diciamo che a me piace fare numeri, che con la gravel non farei, e soffro di cervicali, e sarei troppo piegato in avanti...l'avevo pensato ma preferisco mtb

AxelMTB · 21/4/26

VinciTrail ha scritto:
mi ero perso questo passaggio..

Concordo pienamente con AlexMTB. Forcelle che siano di livello sotto la Reba è già un grosso complimento chiamarla forcella!
A prescindere da tutto!!

eh lo dico io che mi sono portato un rockrider 540 v2 in val di Sole fino forte Presanella e in val di Fiemme
per arrivare ci arrivi comunque su, anche decentemente ma quando scendi veramente non puoi essere esigente.
e poi dai, sei sulle uova... su scaloni + grandi rischi il cappottone perchè non c'è sostegno, in velocità rimbalza.
che mtb è se devo frenare perchè non ho i componenti adatti. Puoi farlo, ma se è per 1 paio di volte al mese. per sport no.

ho sentito gli steli urlare, battere e picchiare. potrei essere citato per violenza su forcelle.

AxelMTB · 21/4/26

Reallyfly ha scritto:
diciamo che a me piace fare numeri, che con la gravel non farei, e soffro di cervicali, e sarei troppo piegato in avanti...l'avevo pensato ma preferisco mtb

io andavo meglio con la gravel, che ho dato via perchè la usavo come un xc e pretendevo di farci xc... scale drop e velocità sconnesso...

investi che se lo sport ti piace è la cosa migliore che puoi fare nella vita

fear_factory84 · 21/4/26

AxelMTB ha scritto:
revisione del carro nessuno te la fa per meno di 200€ ormai. servono gli strumenti giusti e ogni carro è diverso.
tra cuscinetti e lavoro va dentro qualche ora. si fanno pagare quanto quelli delle auto ormai
con 70 € cmq ci fai davvero poco.

Si ma per quei soldi pretendo che smonti tutto, pulisci tutto e mi cambi tutti i cuscinetti, cosa che non e' avvenuta. Per questo dopo anni ancora mi rode..

Reallyfly · 21/4/26

AxelMTB ha scritto:
io andavo meglio con la gravel, che ho dato via perchè la usavo come un xc e pretendevo di farci xc... scale drop e velocità sconnesso...

investi che se lo sport ti piace è la cosa migliore che puoi fare nella vita

considerando che ho trovato la Scott 920 a 1599, se tolgo la forcella, la vendo e faccio 100 euro (?) mi compro una reba o una fox 32 che costa circa 400, arrivo al prezza della Olma

fear_factory84 · 21/4/26

Reallyfly ha scritto:
considerando che ho trovato la Scott 920 a 1599, se tolgo la forcella, la vendo e faccio 100 euro (?) mi compro una reba o una fox 32 che costa circa 400, arrivo al prezza della Olma

esatto, e per questo non ti conviene farlo a meno che non sei innamorato del marchio scott... ma pure in quel caso tanto vale trovare la scott scale di fascia superiore:

Scott Scale 910 2026 – Hardtail Carbonio HMF con FOX 32 e SRAM Eagle 12v

Scopri la Scott Scale 910 2026: hardtail in carbonio HMF con forcella FOX 32 Float Rhythm 110 mm, trasmissione SRAM Eagle 12 velocità e freni a disco idraulici Shimano. Geometria racing e componenti Syncros per massime prestazioni e agilità sui trail più impegnativi.

savoldellibike.com

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