consiglio monocorona anteriore e reggisella per telaio carbon

[twist1990]

ciao a tutti! ho da poco preso una transition covert carbon con il monocorona anteriore e vorrei chiedervi un consiglio: al momento all'anteriore ho una 32 e al posteriore la più grande è da 36 e ho paura che sul ripido farò un po' di fatica :)

mi chiedevo se fosse nel caso possibile mettere una 28/30 all'anteriore oppure se converrebbe fare una modifica al posteriore per mettere quella da 40. non l'ho ancora provata sul ripido, ma vorrei cominciare a farmi un'idea delle possibili alternative.

l'altra mia domanda riguarda il reggisella: attualmente c'è il reverb stealth telescopico che è molto bello, tuttavia preferirei un reggisella classico dato che in discesa mi piace avere la sella il più bassa possibile. ho però sentito che con il telaio in carbonio non è consigliabile aprire e chiudere spesso il collarino...c'è quindi qualche modo per avere un reggisella classico senza rischiare danni al telaio?

spero di aver postato nella sezione corretta :)
grazie!

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[200mm]

ciao a tutti! ho da poco preso una transition covert carbon con il monocorona anteriore e vorrei chiedervi un consiglio: al momento all'anteriore ho una 32 e al posteriore la più grande è da 36 e ho paura che sul ripido farò un po' di fatica :)

mi chiedevo se fosse nel caso possibile mettere una 28/30 all'anteriore oppure se converrebbe fare una modifica al posteriore per mettere quella da 40. non l'ho ancora provata sul ripido, ma vorrei cominciare a farmi un'idea delle possibili alternative.

l'altra mia domanda riguarda il reggisella: attualmente c'è il reverb stealth telescopico che è molto bello, tuttavia preferirei un reggisella classico dato che in discesa mi piace avere la sella il più bassa possibile. ho però sentito che con il telaio in carbonio non è consigliabile aprire e chiudere spesso il collarino...c'è quindi qualche modo per avere un reggisella classico senza rischiare danni al telaio?

spero di aver postato nella sezione corretta :)
grazie!

Io è da un paio di uscite che utilizzo il mono corona con cassetta 10v 11-36 e corona da 30 e non mi ci trovo male...su certi ripidoni però senti la mancanza di un rapporto più agile.
Occhio che se vuoi montare la 28t l'unica pedivella che lo supporta è l'XX1 altrimenti dovresti montare una direct mount se le suddette te lo permettono (devono avere lo spider asportabile).

 

[Irendul]

Io monto la 32 davanti con una 11-36. Proprio oggi in gara non ce l'ho fatta.... ripidoni da 25% sconnessi non sono fattibili per me. Attendo l'arrivo della 40 per testare

 

[twist1990]

come guarnitura ho una Race Face Sixc Crank Arms che penso abbia l'attacco per 104mm, quindi penso di poter mettere massimo la 30 davanti.

a questo punto forse è meglio se tengo la 32 e piazzo la 40 dietro? sapete anche dirmi quanto costerebbe? dietro ho 10 rapporti...

per il reggisella mi sapete dire qualcosa?

grazie per le vostre esperienze!

 

[Nonnopanno]

come guarnitura ho una Race Face Sixc Crank Arms che penso abbia l'attacco per 104mm, quindi penso di poter mettere massimo la 30 davanti.

a questo punto forse è meglio se tengo la 32 e piazzo la 40 dietro? sapete anche dirmi quanto costerebbe? dietro ho 10 rapporti...

per il reggisella mi sapete dire qualcosa?

grazie per le vostre esperienze!

OneUp components e con 50 euro te la cavi.....prendi in considerazione anche la 42

 

[twist1990]

OneUp components e con 50 euro te la cavi.....prendi in considerazione anche la 42

molto interessante!

solo non ho bene capito come funziona: tolgo una corona di quelle medio piccole ed inserisco quella da 40/42? quella da 16 a cosa servirebbe?

grazie ;)

 

[Nonnopanno]

molto interessante!

solo non ho bene capito come funziona: tolgo una corona di quelle medio piccole ed inserisco quella da 40/42? quella da 16 a cosa servirebbe?

grazie ;)

Togli il 17 per fare spazio al 42 o al 40 e metti il 16 al posto del 15 per diminuire lo sbalzo della cambiata ed e' gia' fatto!!!
A me funziona come un orologio svizzero!!

 

[twist1990]

Togli il 17 per fare spazio al 42 o al 40 e metti il 16 al posto del 15 per diminuire lo sbalzo della cambiata ed e' gia' fatto!!!
A me funziona come un orologio svizzero!!

grazie, gentilissimo! :)

tu quale hai? 40 o 42? subito pensavo alla 40 per lasciare meno spazio con la 36, ma anche la 42 non credo sia male...

cmq penso di prenderne una delle 2 ;)

PS: per il reggisella nessuno sa nulla?

 

[Nonnopanno]

grazie, gentilissimo! :)

tu quale hai? 40 o 42? subito pensavo alla 40 per lasciare meno spazio con la 36, ma anche la 42 non credo sia male...

cmq penso di prenderne una delle 2 ;)

PS: per il reggisella nessuno sa nulla?

Io ho il 42 e la corona del 30 o del 32 che interscambio a secondo dei percorsi,mi sembra di ricordare che hai la corona del 34 per cui il 40 su salite impegnative diventa veramente duro.
Ciao

 

[twist1990]

Io ho il 42 e la corona del 30 o del 32 che interscambio a secondo dei percorsi,mi sembra di ricordare che hai la corona del 34 per cui il 40 su salite impegnative diventa veramente duro.
Ciao

ah ok, cmq ho la 32, non la 34 ;)

 

[twist1990]

Per quanto riguarda il reggisella: ho scritto direttamente a Transition e mi hanno detto che posso tranquillamente usare un reggisella classico con la chiusura che preferisco(sia QR sia a vite), basta che non lo tengo troppo alto, come indicato sul reggisella stesso...sarà vero? Mi fido? Essendo il mio primo telaio in carbonio, e dato che non è proprio economico, sono molto timoroso 😵

Per quanto riguarda la trasmissione penso proprio che prenderò la corona aggiuntiva da 42, che con la 32 all'anteriore penso vada bene 😄