Consiglio gomme Trail AM tuttofare per Bikerpesante!

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Zero-7

Biker tremendus
29/11/08
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SS
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Elssworth Sanguinaria
Ola!
Devo montare un telaio rigido con forcella da 130mm (abbassabile a 100) con il quale ho intenzione di fare sia alcune granfondo che le uscite giornaliere di allenamento ma soprattutto quelle domenicali in cui ci si affronta nei Singletracks più divertenti.
Il dubbio è nella scelta dei pneumatici.:nunsacci:
Credo che alla fine propenderò per soddisfare maggiormente le uscite domenicali perchè è li che c'è da affrontare i tratti più vari, dal single scorrevole e pieno di curve allo sterratone veloce e scivoloso sino ai passaggi tecnici in fuorisella...
Quello che cerco è una spalla robusta, considerando che non ho ruote tubeless e che sono bello pesante (83 senza vestit), una gomma dalla trazione molto buona magari non eccessiva (considerato che siamo ormai arrivati nella stagione asciutta per cui si può non estremizzare) e cattiva all'anteriore.
Provengo da una coppia di Michelin AT 2.2 che ho trovato meravigliose in trazione e direzionalità, poco scorrevoli e forse un po' deboli.
Al momento non le vende nessuno dei miei negozianti di fiducia dove invece trovo Schwalbe, Kenda, Hutchinson...
Io pensavo Nevegal DTC all'anteriore e Stick-E al posteriore da 2.1
Oppure Nobby Nic Evo (quelle con la banda bianca) da 2.25 (che mi hanno detto essere piuttosto sottili).
Non vorrei scendere sotto i 2.2 reali...
Consigli??? :celopiùg:
 

vndlrt

Biker dantescus
4/7/06
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treviso
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ps: ottimi anche i kenda... io li ho ust, e van molto bene, anche come spalla.... però si consumano velocomente, scorrono poco su asfalto (quindi non sono adatti per allenamento) e da altri commenti quelli da camera son leggerini di spalla
 

Zero-7

Biker tremendus
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Elssworth Sanguinaria

Oppss, è un mega-3d...
Però non lo avevo notato per via del titolo più generico.
E anche il contenuto non scherza...
Vedo che poi l'argomento preferito sono le gommazze da 2.5!
Io ho pensato che essere precisi sarebbe stato di aiuto anche in futuro...
Poi io peso...:hahaha:a faccio allenamento quotidiano e uscite con una sola bici.

Comunque grazie per l'indicazione sui Kenda un po' deboli di spalla nella versione con camera.
Buono a sapersi ;-) !

Rebba I Nobbi Nic sono da 2.25 mi hanno detto corrispondere ai Kenda da 2.1 in quanto a dimensioni. E sono anche leggeri...
E come spalle come li trovi?

gargasecca
Geax invece mi sembrano pesantucci...
Ma i Dhea non li ho trovati sul sito... Ah no, eccoi alla voce DH:nunsacci:...
Vedo che li usano in molti, ma costano poco? Fanno un buon usaggio?

Gli Specialized qualcuno li conosce e sa dove trovarli?


Forse la situazione merita anche un altro paio di ruote da allenamento, però nel frattempo...
 

maxgemax

Biker forumensus
6/9/08
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Genova
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Sporca
è um mega 3d ma soprattutto su gomme più massicce come sezione e uso rispetto a quello indicato da Zero-7.
Se vai su Larsen TT (io le uso al post, buona trazione e anche scorrevoli) sono piuttosto strette come sezione, io ho delle 2.35, ma sono larghe come le nokian 2.1 che avevo prima
 

gargasecca

Il maestro
17/8/05
21.971
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--Roma--
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Oppss, è un mega-3d...
Però non lo avevo notato per via del titolo più generico.
E anche il contenuto non scherza...
Vedo che poi l'argomento preferito sono le gommazze da 2.5!
Io ho pensato che essere precisi sarebbe stato di aiuto anche in futuro...
Poi io peso...:hahaha:a faccio allenamento quotidiano e uscite con una sola bici.

Comunque grazie per l'indicazione sui Kenda un po' deboli di spalla nella versione con camera.
Buono a sapersi ;-) !

Rebba I Nobbi Nic sono da 2.25 mi hanno detto corrispondere ai Kenda da 2.1 in quanto a dimensioni. E sono anche leggeri...
E come spalle come li trovi?

gargasecca Geax invece mi sembrano pesantucci...
Ma i Dhea non li ho trovati sul sito... Ah no, eccoi alla voce DH:nunsacci:...
Vedo che li usano in molti, ma costano poco? Fanno un buon usaggio?

Gli Specialized qualcuno li conosce e sa dove trovarli?


Forse la situazione merita anche un altro paio di ruote da allenamento, però nel frattempo...

Dipende....x es. pesano meno dei Kenda che ho sotto......:omertà:
 

gargasecca

Il maestro
17/8/05
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Interessnte il disegno delle Larsen TT sembrerebbe coniugare abbastanza bene le esigenze con la stagione.

Ma della S-Works Eskar, della Specialized, che ne dite?



Quali?

Ho visto della Kenda anche i Hans Rey Telonix da 2.2 e all'anteriore sembrerebbero stare bene.


Ho le UST....Nevegal 2,35 ant doppia mescola --> 1020gr
SM8 2,1 --> 840gr

Ho anche lla Nevegal 2,1 UST --> 820gr

COnsidera...le Geax pesano un pochino meno.....;-)
o-o
 

mariospid

Biker superis
5/1/04
352
0
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TV
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ps: ottimi anche i kenda... io li ho ust, e van molto bene, anche come spalla.... però si consumano velocomente, scorrono poco su asfalto (quindi non sono adatti per allenamento) e da altri commenti quelli da camera son leggerini di spalla

hai poca fantasia .....

comunque si possono aggiungere i Continental Mountain King Protection 2,2 (600g.) o 2,4 o i Geax Barro Mountain TNT 2,1 (650g.) o 2,3 (meglio).
I Conti van bene su asciutto, si consumano piuttosto velocemente, ma hanno una bella spalla rinforzata in kevlar, i Geax van bene per tutto e durano abbastanza. Prezzi attorno ai 20/25 euro sul web.
 

gargasecca

Il maestro
17/8/05
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
hai poca fantasia .....

comunque si possono aggiungere i Continental Mountain King Protection 2,2 (600g.) o 2,4 o i Geax Barro Mountain TNT 2,1 (650g.) o 2,3 (meglio).
I Conti van bene su asciutto, si consumano piuttosto velocemente, ma hanno una bella spalla rinforzata in kevlar, i Geax van bene per tutto e durano abbastanza. Prezzi attorno ai 20/25 euro sul web.


Ma NON in questa stagione...fidati...
Al massimo sono ottimi SOLO al post. e dall'autunno fino inizio primavera....esperienza personale....:il-saggi:
Poi...se il tipo con la Front ci vuole fare AM.....a maggior ragione.....o-o
 

brunopiru

Biker poeticus
26/5/08
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torino
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io ho mantato un geax lobo loco 2.3 ant TNT e un barro marathon 2.3 USTposteriore,li ho provati solo oggi ma posso ritenermi soddisfatto sia come tenuta che come trazione e anche scorrevolezza!!!
ps.comunque è troppo presto per trarre giudizi,ma è un idea
 

Zero-7

Biker tremendus
29/11/08
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Elssworth Sanguinaria
L'interessante sarebbe conoscere il tipo di percorsi fatti per giudicare la scorrevolezza.
Io per esempio non mi lamento di gomme poco scorrevoli in fuoristrada perchè alla prima curva ho già capito dove pagano e dove si fanno pagare.
Chi predilige le accelerazioni e chi la tenuta in curva o la trazione.
Un gioco di compromessi dove le esperienze si costano un minimo...
 

ADexu

Biker Prenuragicus
26/12/06
11.020
11
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PEJFUGA, Ichnusa island
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Torque + acciaio e pezzi vari
Un superclassico: Maxxis High Roller 2,35

Sono un pochino più strette del valore nominale, scorrono abbastanza bene e se ti piace entrare a palla in piega hanno la fila di tasselli laterali che si aggrappano molto bene al terreno.
Ora ne ho una all'anteriore, single ply con cerchietti in acciaio, l'ho latticizzata e nonostante il mio peso sia superiore al tuo non da nessun segno di cedimento, sia riguardo la spalla che per eventuali segnali di stallonamento (ho latticizzato senza bisogno del compressore, quattro pompate con la pompa da pavimento e si è tallonata all'istante!). Al posteriore ho una Maxxis Advantage 2,25 che ha un volume maggiore ed è più scorrevole ma ha le spalle più deboli
 

Zero-7

Biker tremendus
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Elssworth Sanguinaria
Un superclassico: Maxxis High Roller 2,35

Sono un pochino più strette del valore nominale, scorrono abbastanza bene e se ti piace entrare a palla in piega hanno la fila di tasselli laterali che si aggrappano molto bene al terreno.

Le avevo notate anche io la H-R.
I pensieri me li da proprio il disegno centrale che è sicuramente scorrevolissimo ma mi lascia perplesso nei tratti veloci in discesa, dove le correzioni non si effettuano in piega ma hai bisogno di tanto grip sui piccoli angoli altrimenti vai dritto...
Alla fine credo che se la spalla dei Rocket Ron Evo sarà all'altezza potrebbe essere quella una bella scelta almeno per il posteriore...:medita:
Però sapete cosa vi dico?
Che sono molto demoralizzato da ieri perchè non so se mai e poi mai questo telaio avrà un altro paio di copertoni visto che mi è arrivato ieri... DANNEGGIATO!
La SDA lo ha perso, spedito in casino, recuperato e nel trambusto lo ha danneggiato.
Dei signori...
Mi hanno piegato forcellino e cannotto sterzo (superiore).
Chiaramente una forte compressione.
E adesso deve rientrare in officina e col dubbio di non uscirne più.
Si, bell'argomento i copertoni...

Che a quelli dell' SDA venga un male dove non batte il sole!
O che gli venga un cancro al buco del culo, che dir si voglia...
 

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