Ciao a tutti, ho un paio di ruote Farsports in carbonio da MTB con canale interno da 25mm, raggi sapim dritti e piatti e mozzi DTSwiss 350S a 6 fori.
Ho cambiato MTB e l'attuale, é una Epic full che monta ruote boost.
Ho valutato la possibilità di acquistare degli adattatori ma, leggendo e googlando il responso é che non conviene farlo, almeno sulla ruota anteriore.
A questo punto sono ad un bivio, dopo averle pagate €644 ed aver percorso solo 746km, potrei rivenderle a circa €400
oppure
comprare una coppia di mozzi DTSwiss 350S BOOST Center Lock a €250 più un pacco pignoni SRAM GX 12v €139 più una coppia di adattatori DTSwiss per dischi a 6 fori €50, ultimo il montaggio professionale dei predetti mozzi €100, con una spesa totale di €539, .
Nel primo caso avrei "forse" €400 in tasca che potrei spendere per fare il tuning ad ammortizzatore e forcella da Gallo Moto [emoji41] oppure come base per acquistare il misuratore di potenza NG MTB Power2Max,
nel secondo caso spenderei €539 ma avrei un secondo treno di ruote con diversi pneumatici che potrei usare come ruote di scorta in gara e/o ruote da gommate diversamente in caso di fango oppure ancora ruote da allenamento e tenere le Roval Control SL come ruote da gara.
Qualche consiglio su come muovermi?
Grazie.
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Ho cambiato MTB e l'attuale, é una Epic full che monta ruote boost.
Ho valutato la possibilità di acquistare degli adattatori ma, leggendo e googlando il responso é che non conviene farlo, almeno sulla ruota anteriore.
A questo punto sono ad un bivio, dopo averle pagate €644 ed aver percorso solo 746km, potrei rivenderle a circa €400
oppure
comprare una coppia di mozzi DTSwiss 350S BOOST Center Lock a €250 più un pacco pignoni SRAM GX 12v €139 più una coppia di adattatori DTSwiss per dischi a 6 fori €50, ultimo il montaggio professionale dei predetti mozzi €100, con una spesa totale di €539, .
Nel primo caso avrei "forse" €400 in tasca che potrei spendere per fare il tuning ad ammortizzatore e forcella da Gallo Moto [emoji41] oppure come base per acquistare il misuratore di potenza NG MTB Power2Max,
nel secondo caso spenderei €539 ma avrei un secondo treno di ruote con diversi pneumatici che potrei usare come ruote di scorta in gara e/o ruote da gommate diversamente in caso di fango oppure ancora ruote da allenamento e tenere le Roval Control SL come ruote da gara.
Qualche consiglio su come muovermi?
Grazie.
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