consiglio dopo riparazione tubeless

[franio]

Dopo la riparazione , eseguita incollando con una toppa interna , di quelle utilizzate per le camere d’aria , aggiunto lattice tallonato con il compressore , mi ritrovo nella situazione come da foto

la pressione sembra tenere , ma secondo voi mi fido ad uscire o meglio cambiare copertone ?
grazie per i consigli :)

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[paolo965]

Dopo la riparazione , eseguita incollando con una toppa interna , di quelle utilizzate per le camere d’aria , aggiunto lattice tallonato con il compressore , mi ritrovo nella situazione come da foto


la pressione sembra tenere , ma secondo voi mi fido ad uscire o meglio cambiare copertone ?
grazie per i consigli :)

se è al posteriore perchè no.. ho visto di peggio tenere perfettamente

 

[franio]

grazie
ho dimenticato di specificare che è la ruota anteriore ...credi che tiene ugualmente o c'è da fidarsi meno ?

 

[b3rt1977]

Io non mi fiderei.

 

[Replay72]

Eccoti un link ad un articolo del Tech Corner che credo possa esserti utile: http://www.mtb-forum.it/gomma-squarciata-ecco-come-ripararla/

Io ti consiglierei di smontarla e ripararla nuovamente con un'apposita pezza per tubeless o con un riquadro di gomma tagliato da un vecchio pneumatico. Non mi fiderei troppo a tenerla in quello stato...

Ciao

 

[franio]

grazie ottimo articolo molto utile ...
provo un paio di uscite ( mi porto una camera per sicurezza ) e vedo che succede....
una curiosità , perchè meglio il copertone riparato al posteriore ?
istintivamente avrei pensato l'incontrario

 

[joordan]

grazie ottimo articolo molto utile ...
provo un paio di uscite ( mi porto una camera per sicurezza ) e vedo che succede....
una curiosità , perchè meglio il copertone riparato al posteriore ?
istintivamente avrei pensato l'incontrario

quel segno indica che la tela si e' lasciata andare...potrebbe tenere come no..preso atto che la riparazione tiene e non esce lattice, ti consiglio di dargli due punti con il filo di nylon. il lattice tappera' il buco dello spillo/filo e hai la robustezza meccanica del punto che evitera' alla tela intorno di lasciarsi andare e aprirti il copertone

 

[Replay72]

quel segno indica che la tela si e' lasciata andare...potrebbe tenere come no..preso atto che la riparazione tiene e non esce lattice, ti consiglio di dargli due punti con il filo di nylon. il lattice tappera' il buco dello spillo/filo e hai la robustezza meccanica del punto che evitera' alla tela intorno di lasciarsi andare e aprirti il copertone

Mi sembra una buona soluzione. Nel link che ti ho postato si illustra questo e altri metodi di riparazione.

una curiosità , perchè meglio il copertone riparato al posteriore ?
istintivamente avrei pensato l'incontrario

Francamente anch'io... Al posteriore la gomma subisce molte più sollecitazioni, specie sulle front.