concordo assolutamente, la camber è una bici polivalente al 100%, non vedo il senso di stravolgerla montando gomme da enduro.
Ok, in quali misure? Non so se si trovano 2,3 davanti e 2,1 dietroIo avevo una camber che ho cercato di rendere più discesistica possibile montando pike e monarch portati a 130mm e gomme da 2.35 su cerchi con canale da 30 interno..occhio che dietro hai poco spazio e nel carro..cmq ti consiglio eventualmente di provare una hans dampf al posteriore e una magic mary all'anteriore..ho avuto anche la rock razor,non sono mai rimasto a piedi,ma il lattice lavorava tantissimo dato che la gomma post era un colabrodo..quindi secondo me se già hai in mente di cambiare,ti conviene latticizzare e stare su gomme tipo schwalbe snakeskin
Non sperare cmq nel miracolo..la tua bici resterà cmq una gran bici da trail
Ok, in quali misure? Non so se si trovano 2,3 davanti e 2,1 dietro
2.3 lo monta di serie davanti diciamo che mettere un 2.35 non mi preoccupa più di molto..E' che a essere onesti, col cerchio da 19, 2.1 è la misura piu' centrata. Gia' un 2.3 spancia come una pera cotta.
Sul tubeless ready in effetti potresti avere ragione, a me sembravano tubeless ready perchè flessibili ma guardando bene sul sito ufficiale Schwalbe sembrerebbero invece da montare con le camere.A parte che non mi sembrano per niente tubeless ready, le schwalbe performance sono pessime come mescola e quindi tenuta. Le montano come primo montaggio sulle bici economiche
I ground control li avevo di serie con 2.3 e 2.1 ma sono sottilissimi sono convinto che gli schwalbe siano più resistenti.potresti montare una coppia di ground control sempre con sezione differenziata front/rear.
mi aggiungo a chi ti consiglia di cambiare cerchi per poter girare senza camere d'aria. potresti cercare anche una coppia di ruote usate, senza spendere per forza un patrimonio.
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