consiglio budget max 2000 euro

porksfree ha scritto:

La mia camber l'ho resa più adatta alla salita ed a superfici scorrevoli, cambiandogli ruote e copertoni e nell' ambito in cui la utilizzo mi ci trovo benissimo. è la bici che fa per me.
Punti di forza: equilibrio, presatazioni in salita
Punti di debolezza: io. A parte gli scherzi, non sono uno che in discesa spinge, quindi non posso giudicare, ma probabilmente per chi va forte, una forcella da 34/35 sarebbe preferibile. Non mi piace la trasmissione, ma nella sua fascia di prezzo sono tutte equivalenti. Sui freni invece, sono indeciso, vorrei mettere i nuovi slx o xt, ma non riesco a capire se ne vale la pena

La ricomprerei si, mi piace anche la trek, più la 2016 che la 2017. Tra le due sceglierei il rivenditore che mi tratta meglio

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Ciao.
Confermi la mia idea di "polivalenza" sulla Camber, da questo punto di vista credo sia adatta anche a me. Mi da un po' da pensare la corona singola.

Se posso esprimere un parere (ma non sono un esperto) sul discorso dei freni: da come dici sopra sembra che tu non faccia molte discese tecniche, quindi io, nel tuo caso, come nel mio, non spenderei soldi per upgradare i freni

Per la Trek Fuel EX in effetti la 2017 sembra più impostata per la discesa rispetto alla 2016 (angolo sterzo, escursione ant e post), ma dal punto di vista estetico mi piace di più la 2017.

Per quanto riguarda livello di sconto e valutazione della mia mtb il trattamento migliore tra le due, Fuel EX e Camber Ed. 2017) lo ho dal negoziante che vende le Specialized per la Camber
ma per completezza l'offerta migliore è per la Mondraker Factor XR+: il negoziante me la da per 2000€ più il mio usato, una bici che di listino viene 3300€ (sempre non l'abbia già venduta, perché il prezzo scontato era sul mezzo in esposizione, su ordinazione credo costi molto di più), è anche la mia preferita per estetica, ma ho i miei dubbi su gomme 27,5+ e geometria Forward

porksfree ha scritto:

La mia camber l'ho resa più adatta alla salita ed a superfici scorrevoli, cambiandogli ruote e copertoni e nell' ambito in cui la utilizzo mi ci trovo benissimo. è la bici che fa per me.
Punti di forza: equilibrio, presatazioni in salita
Punti di debolezza: io. A parte gli scherzi, non sono uno che in discesa spinge, quindi non posso giudicare, ma probabilmente per chi va forte, una forcella da 34/35 sarebbe preferibile. Non mi piace la trasmissione, ma nella sua fascia di prezzo sono tutte equivalenti. Sui freni invece, sono indeciso, vorrei mettere i nuovi slx o xt, ma non riesco a capire se ne vale la pena

La ricomprerei si, mi piace anche la trek, più la 2016 che la 2017. Tra le due sceglierei il rivenditore che mi tratta meglio

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Ciao.
Confermi la mia idea di "polivalenza" sulla Camber, da questo punto di vista credo sia adatta anche a me.

Se posso esprimere un parere (ma non sono un esperto) sul discorso dei freni: da come dici sopra sembra che tu non faccia molte discese tecniche, quindi io, nel tuo caso, come nel mio, non spenderei soldi per upgradare i freni

Per la Trek Fuel EX in effetti la 2017 sembra più impostata per la discesa rispetto alla 2016 (angolo sterzo, escursione ant e post), ma dal punto di vista estetico mi piace di più la 2017.

Per quanto riguarda livello di sconto e valutazione della mia mtb il trattamento migliore tra le due (Fuel EX e Camber Ed. 2017) lo ho dal negoziante che vende le Specialized per la Camber;
ma per completezza l'offerta migliore è per la Mondraker Factor XR+: il negoziante me la da per 2000€ più il mio usato, una bici che di listino viene 3300€ (sempre non l'abbia già venduta, perché il prezzo scontato era sul mezzo in esposizione, su ordinazione credo costi molto di più), è anche la mia preferita per estetica, ma ho i miei dubbi su gomme 27,5+ e geometria Forward

Vruno ha scritto:

Se posso esprimere un parere (ma non sono un esperto) sul discorso dei freni: da come dici sopra sembra che tu non faccia molte discese tecniche, quindi io, nel tuo caso, come nel mio, non spenderei soldi per upgradare i freni

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Non ho detto che non faccio discese tecniche, ho detto che le faccio ad andatura da anziano �� quindi uso molto i Freni e nelle discese lunghe si sentono i segni della fatica, non so se gli Xt, ad esempio con la tecnologia ice, risentono meno di questo problema e garantiscono prestazioni più costanti oltre che un frenata di qualità superiore

porksfree ha scritto:

Non ho detto che non faccio discese tecniche, ho detto che le faccio ad andatura da anziano �� quindi uso molto i Freni e nelle discese lunghe si sentono i segni della fatica, non so se gli Xt, ad esempio con la tecnologia ice, risentono meno di questo problema e garantiscono prestazioni più costanti oltre che un frenata di qualità superiore

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Scusami. Avevo interpretato male.

E scusa di che, niente. Non ti preoccupare. Era solo una precisazione. ��