consigli su freni a disco meccanici
- Creatore Discussione polpava
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su tutti van cambiate le pastiglie...nn ti han dato con la bike le istruz dei componenti? fai un cerca col modello di freno...!!
Per "frenare" un disco che gira, ci sono due pastiglie (una per ciascun lato) che agiscono per attrito in maniera perpendicolare al disco stesso..
..che siano meccanici o idraulici poco cambia, se non la forma delle pastiglie in base al modello e alla marca delle pinze;
Se puoi risalire al tipo di pasticche che usi tramite istruzioni, ottimo; se invece la cosa non dovesse essere chiara basta smontare una ruota (l'anteriore è più semplice) ed estrarre poi le pasticche dalle pinze dei freni, cui sono adese solitamente mediante una calamita (in genere una delle due pastiglie ha più spazio di manovra per essere estratta, che n'è l'altra), quindi vanno estratte in successione!^^
La stessa procedura la impiegherai poi per la sostituzione..
Spero di esser stato utile!^^
..che siano meccanici o idraulici poco cambia, se non la forma delle pastiglie in base al modello e alla marca delle pinze;
Se puoi risalire al tipo di pasticche che usi tramite istruzioni, ottimo; se invece la cosa non dovesse essere chiara basta smontare una ruota (l'anteriore è più semplice) ed estrarre poi le pasticche dalle pinze dei freni, cui sono adese solitamente mediante una calamita (in genere una delle due pastiglie ha più spazio di manovra per essere estratta, che n'è l'altra), quindi vanno estratte in successione!^^
La stessa procedura la impiegherai poi per la sostituzione..
Spero di esser stato utile!^^
Puoi avere 2 situazioni differenti che ti fanno accorgere che è ora di cambiarle.
Situazione n.1 : Sei in piano e ti accorgi che nonostante la forte pressione che eserciti sulla leva le ruote fanno farica a bloccarsi. in questo caso fermati e guarda le loro condizioni.Sicuramente noterai che non è rimasto nulla della pastiglia.
Situazione n.2 : Sei in discesa in un single track e ad un tratto la bici non frena più come al solito.Sei sommerso dal fango e dall'acqua (le quali aiutano la corrosione delle pastiglie).Vedi l'albero che si avvicina e senti il botto. In questo caso smonta la ruota,e guarda le pastiglie.saranno piatte cm la piastra.poi chiama il 118
Situazione n.1 : Sei in piano e ti accorgi che nonostante la forte pressione che eserciti sulla leva le ruote fanno farica a bloccarsi. in questo caso fermati e guarda le loro condizioni.Sicuramente noterai che non è rimasto nulla della pastiglia.
Situazione n.2 : Sei in discesa in un single track e ad un tratto la bici non frena più come al solito.Sei sommerso dal fango e dall'acqua (le quali aiutano la corrosione delle pastiglie).Vedi l'albero che si avvicina e senti il botto. In questo caso smonta la ruota,e guarda le pastiglie.saranno piatte cm la piastra.poi chiama il 118