Consigli per single speed

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hcvitto

Biker novus
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Ciao a tutti,
sto cercando di assemblare una single speed con freno a pedale. Sono arrivato a dover scegliere la guarnitura (sono praticamente all'inizio) ma ho qualche dubbio a proposito, mi spiego:
è possibile modificare una guarnitura per bdc con due corone semplicemente togliendone una e utilizzandola cosi da ss? o ci sono guarniture che escono dalla fabbrica per ss, e quindi devo cercarne di quel tipo?

La compatibilità tra pedivella e ingranaggio dipende soltanto dal bcd? mi spiego: se io prendo un ingranaggio tipo
http://www.lastazionedellebiciclette...ht-stronglight
è sufficiente che poi trovi un componente tipo
http://www.amazon.com/Sugino-Tandem-.../dp/B001GSQWCA
con lo stesso bcd?

Spero di essere stato chiaro..grazie in anticipo
Vittorio
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enry_mega_drop

Biker assatanatus
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hcvitto ha scritto:
è possibile modificare una guarnitura per bdc con due corone semplicemente togliendone una e utilizzandola cosi da ss?
Clicca per allargare...
Sì, ma è esteticamente preferibile una corona senza gli inviti per far salire la catena.

hcvitto ha scritto:
o ci sono guarniture che escono dalla fabbrica per ss, e quindi devo cercarne di quel tipo?
Clicca per allargare...
Tute le guarniture da pista sono single speed (anche se forse per un contropedale sono sprecate). Ma ci sono anche quelle dedicate da city bike, mtb, etc...


hcvitto ha scritto:
La compatibilità tra pedivella e ingranaggio dipende soltanto dal bcd?
Clicca per allargare...
Sì, oltre che, ovviamente, dal numero di fori.

Occhio solo allo spessore della catena: i pignoni da contropedale solitamente sono da 1/8" (quindi spessi). Se ci metti una catena sottile non gira.
 

cervogia

Biker tremendus
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x catena sottile intendi una catena per geared?
 

cervogia

Biker tremendus
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dovrebbero essere dei pirulini che hanno le guarniture con piu corone..

in pratica, servono per facilitare la catena nell "aggrapparsi" alla corona

o almeno, credo che e-m-d intenda qst..
 
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hcvitto

Biker novus
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cervogia ha scritto:
dovrebbero essere dei pirulini che hanno le guarniture con piu corone..

in pratica, servono per facilitare la catena nell "aggrapparsi" alla corona

o almeno, credo che e-m-d intenda qst..
Clicca per allargare...

mmhh..guardavo le corone della mia bdc ma non ho notato niente di particolare intorno ai denti delle corone..anche se non ho una guarnitura singola da paragonare..
 

cervogia

Biker tremendus
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se la mia ipotesi è giusta, dovrebbero essere nella parte interna della corona piu grande..

nelle mtb sono visibilissime, nelle bdc nn so..
 

enry_mega_drop

Biker assatanatus
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Sì, esatto per catena sottile intendo catena per più velocità, tecnicamente 3/32". Poi ci sono anche catene da 3/32" per single speed... ma evitiamo di fare troppa confusione.

Con "inviti" intendevo proprio i priulini e le rampette che si trovano sulle corone per bici col cambio. Di solito sono solo sulle corone esterne (o su quelle di mezzo). Le corone podotte fino a fine anni '80 / inizio '90 anche se su bicio col cambio non avevano inviti.

Ultima cosa: attenzione a non mettere una corona tipo le "biopace" che erano ovalizzate e su una single speed non vanno proprio.
 

cervogia

Biker tremendus
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visto che ci siamo.. :D

ma, le catene usate nell SS sono le stesse x dirt- street?
 

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