Non ci monterei una
gravel, anche perché un telaio da mtb con una forca rigida da mtb non avrà mai il pedigree stradale di una gravel, pero puoi tirarci fuori un mezzo interessante.
La cosa più sensata, secondo me, è montarla al 100% come una mtb, solo con forca rigida (in acciaio) e manubrio curvo da fuoristrada coi debiti accorgimenti in quanto a stem e spessori per mantenere altezza manubrio e distanza sella-manubrio asu valori appropriati.
In questo modo hai una bici in grado sia di affrontare i fuoristrada più impegnativi che di avvicinarsi alla velocità di una gravel con un semplice cambio gomme, con i valori aggiunti del comfort del dropbar e della giocosità del telaio full rigid.
A parte ciò, come pensavi di abbinare
freni idraulici da mtb al manubrio da strada?