Penso che il quesito interessi a molti... visto che ho rilevato essere un inconveniente diffuso.
Sto parlando del ritorno in sede dei pistoni delle pinze dei freni idraulici che dopo un po di tempo con la sporcizia che si accumula restano più esposti causando sfregamenti vari ecc. ecc.
Parlando con un amico lui mi suggeriva di effettuare un manovra che vi descrivo:
- a ruota ( e quindi disco ) tolta smontare la pinza dal telaio
- inserire uno spessore come quello del disco o meglio leggermente più stretto e agire sulla leva
- con i pistoni quindi "fuori" dall'alloggiamento pulire con un pennello sottile imbevuto di Alcool il pistone stesso
- a pulizia avvenuta lubrificare con una mezza goggia d'olio il pistone e agire sulla leva più volte
Questa dovrebbe essere un'operazione per far rifunzionare i pistoni come da nuovi.
Ora io chiedo se qualcuno del forum lo fa ... o l'ha fatto mai.
il passaggio che mi desta un pò di perplessità è quello di lubrificare con olio il pistoncino.... non è che si rischia di contaminare le pastiglie ????
Sto parlando del ritorno in sede dei pistoni delle pinze dei freni idraulici che dopo un po di tempo con la sporcizia che si accumula restano più esposti causando sfregamenti vari ecc. ecc.
Parlando con un amico lui mi suggeriva di effettuare un manovra che vi descrivo:
- a ruota ( e quindi disco ) tolta smontare la pinza dal telaio
- inserire uno spessore come quello del disco o meglio leggermente più stretto e agire sulla leva
- con i pistoni quindi "fuori" dall'alloggiamento pulire con un pennello sottile imbevuto di Alcool il pistone stesso
- a pulizia avvenuta lubrificare con una mezza goggia d'olio il pistone e agire sulla leva più volte
Questa dovrebbe essere un'operazione per far rifunzionare i pistoni come da nuovi.
Ora io chiedo se qualcuno del forum lo fa ... o l'ha fatto mai.
il passaggio che mi desta un pò di perplessità è quello di lubrificare con olio il pistoncino.... non è che si rischia di contaminare le pastiglie ????
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